来源：起点锂电大数据2021-09-24

车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。...不过，目前宁德时代还是国内少数能大批量出货高镍电池的动力电池，二线企业更多还处于突破阶段。

来源：第一电动网2021-09-06

目前，ski已在中国常州、盐城、惠州投产年产7gwh、10gwh、10gwh的动力电池厂，常州厂与北京汽车合资建设，盐城厂、惠州厂与亿纬锂能合资设立。

来源：电池中国网2021-05-20

当下，汽车的电动化、智能化、网联化发展已经是大势所趋，2021年作为中国电动车快速发展的关键之年，随着越来越多的车企和动力电池厂以入股、合资等方式深度捆绑，深化合作，产业新格局也将加速形成。...对于吉利科技而言，与孚能科技成立动力电池合资公司将能确保吉利未来获得先进动力电池技术的支持。

来源：汽车之家2021-04-28

作为大众汽车集团旗下的保时捷，虽然不必担心动力电池短缺，但是该公司也打算未雨绸缪，建立自己的高性能动力电池生产制造厂。这样做的目的是为了向客户提供更加稳定的高性能车辆，以使其与其他品牌区分开来。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

年初以来，受疫情影响，国内动力电池厂开工率低迷，相对的动力电池订单也不如去年。不过，今年在电动船舶、储能、电动两轮车等细分市场订单出现明显增长。...2月4日，据媒体报道，蜂巢能源科已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该车企很有可能将从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目生命全周期全球合同量预计超过7gwh。

来源：上海有色金属网2020-07-06

7月3日，磷酸铁锂动力型市场价格3.45-3.7万元/吨，均价3.575万元/吨，碳酸锂价格基本稳定，头部动力电池厂对铁锂需求量增加，但市场需求仍不及供给，低幅价格下跌。...动力市场方面，本周碳酸锂价格基本稳定，头部电池厂对铁锂需求量增加，7月采购量较6月提高，但电池厂议价能力较强，铁锂价格持续承压。

来源：电池中国网2020-05-12

谈到特斯拉等车企自建动力电池厂，曾毓群还透露，“马斯克告诉我，特斯拉希望自己做动力电池。据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，双方在共同探讨如何把电池做得更好”。

来源：高工锂电2020-05-08

相关阅读：ski拟投7.27亿美元在美建11.7gwh动力电池厂去年年底，ski还在中国和匈牙利完成了新电池工厂的建设，使其动力电池产能提升至20 gwh。...和去年相比，ski今年的计划电池销售额增长2倍以上，显示其对动力电池业务增长充满信心。不过，从当前市场情况来看，ski想要完成其目标存在较大的难度。

来源：SMM钴锂新能源2020-04-30

韩国化工龙头sk innovation近日宣布了一项7.27亿美元的投资项目，计划在美国建设第二座汽车动力电池工厂（ve）。...sk battery america计划于7月开始在第二座11.7gwh动力电池生产工厂中开展工作。该工厂的位置尚待确定，预计将于2023年开始生产电池。

来源：汽车之家2020-04-01

日前据外媒报道称，lg化学已从欧洲投资银行获得了4.8亿欧元（约合人民币37.5亿元）的贷款，资金将投入到波兰动力电池厂，欧洲投资银行称，这笔贷款将增加每年35gwh的电池生产能力。...此外，lg称该公司在2020年的目标是所有电池厂年产量达到110gwh，根据规划，到2022年底，lg的全职员工也将超过6000名。

来源：出行一客2020-03-12

2015年，lg化学在南京栖霞区建设了一座动力电池厂，此后因补贴问题，该厂一直默默无闻。...随着中国新能源汽车补贴的退坡，2018年7月，lg化学与南京江宁滨江开发区签订投资协议，计划在滨江开发区投资20亿美元建设动力电池项目。

来源：车东西2020-03-11

韩系动力电池厂亏本把装机量砸进前十，但真能守住第一梯队的位置吗？（来源：微信公众号“车东西” id：chedongxi 作者：bear）2020年的开局让韩国的动力电池企业感到不安。...韩系动力电池疯狂扩张 2020产能超百gwh动力电池的中日韩三国杀，从新能源汽车兴起的2013年一直持续到现在，韩系动力电池作为鼎立的三足之一，如今在全球动力电池市场占有举足轻重的地位。

来源：中国能源报2020-03-11

近年来，出于保证电池供应稳定、降低成本、加强整车与动力电池联动等因素考虑，不少车企纷纷自建电池厂。但动力电池产业是技术密集型和资金密集型产业，自建电池厂并非易事。

来源：华泰证券2020-03-04

根据ggii数据与各家目前已有的扩产信息，2020-23年全球主要动力电池厂累计新增产能有望达到594gwh，基本满足至2025年的全球动力电池需求。...预计20-23年动力电池累计扩产594gwh，行业集中度持续提升动力电池中长期需求明确。

来源：建约车评2020-03-03

在全球动力电池产业格局中，韩国人是最大的x因素。...近年来，lg以每年超过3万亿韩元（约合25亿美元）的资本支出砸在了动力电池领域。

来源：高工锂电2020-02-14

此外，在美国市场，三星sdi还计划投资6250万美元在底特律附近建设一座动力电池厂。产能的部署需要下游客户与增量订单的支撑。...与此同时，包括lg化学和ski两家韩系电池企业也在中国、美国、欧洲大幅扩充动力电池产能以抢占市场先机，并与中国主机厂和电池厂实现深度合作，进一步提升其市场竞争力。

来源：东吴证券2020-02-04

因外资动力厂进军国内，动力电池厂降价主动，三元动力模组为0.8元/wh。...负极材料方面预计春节后进行新一轮价格谈判，多数电池厂家表示2020年的负极材料降价诉求是梯度下滑10-15%特斯拉公布q4报告业绩和现金流大超预期，20年model y交付提前q1，国产model3提产迅速

来源：北极星储能网2020-01-22

正极材料上游原材料钴的价格同比大幅下滑，及补贴退坡致使下游主机厂和动力电池厂对成本控制更加严苛，导致公司正极材料销售价格下滑，从而致使公司正极材料业务经营业绩同比下滑。...2019年8月，杉杉股份子公司杉杉科技10万吨锂电池负极材料包头一体化基地正式投产。据了解，该基地于2018年4月开工，总投资38亿元。

来源：车东西2020-01-15

除此之外，sk innovation目前在中国也建设有两个动力电池厂，未来sk innovation将重点在动力电池领域发力。...随着车企对动力电池的需求进一步加大，动力电池厂商还将会在国外建设更多的工厂。

来源：鑫椤锂电2020-01-13

这主要是由于国内头部三元材料企业的订单主要来自于动力电池厂，而2019年下半年，国内动力电池市场的订单情况并不理想，增量不及非动力市场。...其中ncm811型三元材料更受国内动力电池企业青睐，市场占比达到了11%，而nca型三元材料的产量则不大，占比不足2%。