来源：北极星储能网2022-12-08

要大力支持具备自主创新和产业链整合能力的企业快速成长，构建完善新能源动力电池研发、生产、测试、应用、资源回收一体化产业生态体系。...要着力引进锂电池细分领域原辅料生产项目，推进动力电池和储能电池项目建设，有序布局锂电池循环梯次综合利用项目。

来源：新华网2022-11-23

近年来，作为电动汽车产业链重要组成部分的中国动力电池研发企业不断加强研发创新，突破技术瓶颈，深受世界同行青睐。...长城汽车股份有限公司副总裁傅小康说，长城的足迹遍及欧洲、东盟、中东、南美、大洋洲、南非等全球市场，公司还在泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，全球化研发体系正在逐步推进。

来源：中国能源报2022-11-10

不过，也有业内人士提醒，车企自建电池厂仍需跨过技术壁垒、规模等“鸿沟”，因此短期不会与电池厂形成正面竞争。“动力电池研发制造生产周期长，且前期技术研发投入成本大。

来源：北极星储能网2022-11-01

据了解，天津聚元经营范围含电池制造；电子元器件制造；再生资源加工；电池销售等，苏州力神经营范围含研发、销售、租赁、生产锂离子动力电池，研发电源应用系统； 新能源汽车废旧动力蓄电池回收的逆回购等业务。

来源：中工汽车网2022-10-18

2021年9月，丰田汽车宣布未来十年将投资1.5万亿日元（约888亿元）用于动力电池研发及供应链建设。全球最大的汽车制造商开始向宁德时代发起挑战。促使丰田做出这一决定的，正是其2030战略的提出。

来源：北极星储能网2022-08-01

某车企动力电池研发人员称，“从技术研发角度来讲，大多数‘不起火、不爆炸’的电池技术仍是改良性研发。”...此外，有媒体报道，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬表示，我国动力电池在不断发展，目前已有多个厂商推出自家电池和相关技术，例如比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池、广汽埃安的弹匣电池、江淮自主研发的蜂窝电池技术

来源：北极星储能网2022-07-22

数据显示，近五年来，国轩高科在国内动力电池装机份额一直处于5%-7%，是国内最早从事动力电池研发、生产、销售的企业之一。

来源：中工汽车网2022-07-08

另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。为此，国家曾多次出手加强防控安全监管。

来源：中国能源报2022-07-07

据了解，动力电池市场竞争的核心是技术，数亿元的先期投入对于动力电池研发来说可能仅是“开胃菜”。...两家磷酸铁锂巨头相继冲刺上市，只是动力电池火热景象的缩影，锂电原料商、生产商正掀起上市热潮。今年以来，第二、第三梯队动力电池企业纷纷向资本市场进军。

来源：北极星储能网整理2022-07-06

上海恩力动力技术有限公司成立于2019年，是一家高性能动力电池研发商，专注于从事高性能动力电池（全固态电池）研发、产业化及销售，主要产品为纽扣式电池、中型软包电池，针对电动汽车市场为大型软包动力电池。

来源：北极星储能网2022-06-29

其中，研发中心项目用地约89亩，位于锡山经济技术开发区，力求将力神电池的动力电池开发研制、产业化，建成国家级动力电池研发中心的水平；生产基地项目用地685亩，位于锡山区鹅湖镇，分为三期建设，整体建成后将具备

来源：高工锂电2022-05-12

同时，国内外车企业也相继加大在动力电池研发、生产上的投入。另一方面，对供应不足的担心，导致产业链中的相关公司都在过量下订单。...一方面，随着全球汽车行业加快电动化转型，动力电池市场需求高歌猛进，相关企业纷纷扩产，车企加快自建电池厂，行业竞争将更加激烈，使得车用动力电池材料供需面紧平衡持续。

来源：北极星储能网2022-04-20

/半固态锂金属动力电池研发及应用等。...其中2022 年度温州市工业领域主动设计（揭榜挂帅）重大科技创新攻关项目榜单包含高安全、全气候动力电池关键技术研究及应用、用于大规模储能钠离子电池研发及应用、新能源汽车智能线控制动系统研发及应用、高能稳定固态

来源：中国能源报2022-04-07

“远景还将利用自身在可再生能源装备、动力电池研发制造和智能物联网领域的领军优势，带动上下游产业链协同发展。因此，零碳产业园对入驻企业形成了极大吸引，预计将创造数千亿元产值，减排二氧化碳上亿吨。”

来源：中国能源报2022-04-07

“远景还将利用自身在可再生能源装备、动力电池研发制造和智能物联网领域的领军优势，带动上下游产业链协同发展。因此，零碳产业园对入驻企业形成了极大吸引，预计将创造数千亿元产值，减排二氧化碳上亿吨。”

来源：中国能源报2022-04-07

“远景还将利用自身在可再生能源装备、动力电池研发制造和智能物联网领域的领军优势，带动上下游产业链协同发展。因此，零碳产业园对入驻企业形成了极大吸引，预计将创造数千亿元产值，减排二氧化碳上亿吨。”

来源：起点锂电大数据2021-11-12

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj）捷威动力聚焦于动力乘用车应用领域，是国内最早进行高比能软包动力电池研发和产业化生产的企业，拥有12年软包动力电池研发及制造经验，其软包电池市占率一直位于全国前列

来源：海南特区报2021-09-17

相里斌表示，“十四五”期间，科技部将全力支持全固态动力电池的研究和动力电池热扩散安全等瓶颈技术的研发。...科技部历来高度重视动力电池技术的研发，动力电池比能量由2010年的不足100wh/kg提升到300wh/kg。

来源：电池中国2021-09-06

“坚持问题导向，促进新能源汽车创新链和产业链融合发展，围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，科技部前瞻部署全固态、金属锂电池技术等新体系动力电池研发，开展无钴动力电池、固液混合态锂离子电池开发。”

来源：宁德时代2021-06-18

宜宾市委书记刘中伯表示：四川时代动力电池一期项目的投运是宜宾市与宁德时代的合作结出一大硕果，是宁德时代在宜打造世界级新能源汽车动力电池研发、生产基地的又一里程碑，标志着宜宾新能源汽车产业和锂电产业协同发展进入新阶段