来源：电池中国2021-04-14

；今年一季度，宏光mini ev又创下96674辆的销量纪录，成为中国自主品牌目前唯一一款季度销量能够超越特斯拉的新能源车型。...据电池中国网了解，作为中国新一代“神车”，上通五菱推出的宏光mini ev自上市以来一直在市场上受到极大关注，尽管2020年7月才上市，但2020全年其销量就达到127651辆，成为销量第一的自主品牌新能源汽车

来源：高工锂电2021-03-19

而广汽畅销品牌aion 推出的全新车型aion y、aion y pio亦新增了lfp版本，均由中航锂电配套。...继特斯拉、比亚迪、上通五等主机厂享受lfp车型红利后，包括江淮大众、广汽、上汽、长安、东风、一汽、北汽、奇瑞、小鹏、哪吒等主机厂均在布局lfp车型，且并且该队伍还在持续扩容。

来源：高工氢电2021-03-01

业绩变动主要原因如下：1、2020 年受新冠肺炎疫情影响，以及新能源汽车国际化竞争加剧的影响，新能源汽车行业竞争格局发生重大调整，国内传统自主品牌主机厂的整车销量受到严重挤压，导致公司订单同比减少；2020

来源：高工锂电2021-02-24

包括大众、宝马、戴姆勒等国际客户电动化战略加速及中国布局落地，合资品牌也势必成为其重要客户之一。与此同时，包括时代上汽、时代吉利、时代一汽等合资公司投产，自主车型配套有望倾斜至合资公司。...三是，企稳自主品牌战略合作客户，与车企合资电芯公司开始发力。宁德时代深化与核心客户宇通客车、吉利汽车、长城汽车、东风汽车、北京汽车等战略合作，且与东风汽车、长城汽车等企业的渗透率不断攀升。

来源：河南科技厅2021-02-23

日前，豫北转向实施完成“新能源乘用车无刷电控转向系统研发及产业化”项目，产品填补国内空白，打破国外技术垄断，为比亚迪汽车、北汽新能源、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等国内自主品牌中高端车型全面配套，并开始在福特

来源：高工锂电2021-01-11

特斯拉model y一次性降价超16万，对同级别价位的中国自主品牌车型而言无疑是巨大的压力和挑战。...目前，包括比亚迪、北汽、长城、奇瑞、上汽、长安、东风、江淮、特斯拉、小鹏、哪吒等国内外主机厂都已经推出了lfp乘用车，上市车企在2021年的产品规划有望带动lfp电池在乘用车领域的配套装机占比进一步提升

来源：中国新闻网2020-11-23

今年的纯电保值率排行榜迎来了“大换血”，自主品牌开始发力，比亚迪元新能源和蔚来es8冲进保值率排行榜前三，仅次于特斯拉modelx。...此外，数据显示，北汽新能源、吉利汽车更受北京地区用户的喜爱；上海买家对于荣威、比亚迪、蔚来、特斯拉的购买意愿更强；广州则更偏好本田、丰田和小鹏汽车。

来源：财联社2020-10-23

除小鹏、哪吒汽车外，包括蔚来、威马、上汽名爵和北汽新能源等自主新能源品牌也已推出了类似方案。而据天际汽车内部人士10月22日透露，天际汽车已了解并初步规划了电池租赁业务。

来源：电动公会2020-10-16

2016年吉利推出了全新品牌领克，长城推出了全新品牌wey，目的都是要打造自主高端品牌，提升国际影响力。无论如何，高端电动车正在成为车企竞争的主战场已是不争的事实。2为什么要打造自主高端品牌？

来源：中国能源报2020-09-09

自主品牌新能源产品加快走向全球，在比亚迪身上也有所体现。上半年比亚迪海外市场业务实现快速增长，顺利完成了西班牙、瑞典、印度、日本等国家订单的交付。...北汽方面表示，下半年将迎难而上，加快向中高端市场迈进，arcfoxαt作为其“产品升级、品牌升级”战略的首款高端车型，将于年内正式上市。

来源：北京商报2020-09-07

因为觉得北汽新能源的服务较好，他的第二辆新能源汽车继续选择了北汽新能源ex360。事实上，不仅是北汽新能源，自主品牌在新能源汽车服务方面的用户满意度整体都处于行业领先地位。

来源：财联社2020-09-07

“除了旗下高端品牌arcfox（配套ski 811体系电池），其他产品都是在用三元523电池。”有北汽新能源内部人士称。...某一线自主品牌车企内部人士对记者表示，通过搭载高压电芯技术方案提升电池密度，续航路程同样出色，“且安全性非常好。”

来源：汽车网2020-08-31

作为自主版块唯一的高端品牌，被北汽集团寄予厚望，至于arcfox销量到底如何还要等待市场检验。...目前，北汽新能源也在加速进入中高端市场发展，arcfox α t 作为北汽新能源“产品升级、品牌升级”战略的首款高端车型，将于今年内上市。

来源：中国能源报2020-08-26

其中，比亚迪提出将完成从量变到质变的转变，尤其是从传统企业向新能源车企转变；北汽集团提出在“十四五”期间逐步全面过渡到纯电动汽车企业；广汽集团提出在2025年实现自主品牌全系列产品电气化；东风集团则将着力打造高端电动品牌

来源：氢云链2020-08-24

2020年8月20日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立，6月份丰田与亿华通、一汽、东风、广汽、北汽等企业的合作正式启动。...4、促进行业竞争外资品牌的进入，能够激发行业动力，刺激

来源：水滴汽车2020-08-10

日前，北汽新能源发布公告称，公司将非公开发行股票募资不超过55亿元用于高端新能源品牌发展、5g智能网联系统提升和换电业务开发；日本的软银公司加码奥动新能源发展换电业务。...对于企业来说，扳倒“三座大山”，对降低用户焦虑、增加用户忠诚度方面明显利好；同时，国内自主品牌车企正在进行“以用户为中心”的数字化转型，新的营销模式或可为换电模式提供大量的客户需求数据，帮助车企维护客户关系

来源：电池中国网2020-08-06

事实上，上半年全球电动汽车销量top10阵营中，中国自主品牌也仅有这两家企业入围，top20中还有广汽、北汽、蔚来三家企业入围。...可以看出，上半年全球热销topp20车型中，国产自主品牌占6个名额，其余仍然是欧美主流车企占据。

来源：中国能源报2020-08-05

据介绍，此次下乡车型多为自主品牌的中低端小型车和微型车，多数车企打出“价格实惠”策略，宏光miniev售价不到3万元。...现有北汽新能源、一汽大众等4家新能源整车企业，以及国轩电池、特锐德等7家关键零部件生产企业，建成总产能近50万辆，是新能源汽车生产规模最大的城市之一。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

主流合资品牌车零售同比下降7%，环比增长3%；自主品牌车零售同比下降16%，环比5月持平，市场份额下降至32%，创近年来新低。...看看5月新能源汽车销量排名：在自主品牌不占优势的插电式混合动力汽车销量中，华晨宝马、吉利沃尔沃、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、比亚迪戴姆勒分列一、三、五、六、八、十，理想one夺得第三。

来源：NE时代2020-07-16

自主品牌阵营下降趋势十分明显，比亚迪首当其冲，北汽新能源、吉利、上汽乘用车等紧随其后，跌幅榜几乎都是自主车企，面对突如其来的疫情，自主车企似乎是有点不知所措，份额越大、冲击越大。