来源：成都市公安局新都区分局2022-06-30

五、其它通行规定（一）建筑垃圾运输车、危化品运输车、混凝土运输车通行政策按相关规定执行。（二）悬挂农机号牌车辆参照大型汽车号牌货运车辆管理。...）（不含）、物流大道（蓉都大道南四段至宝光大道南段）（不含）、宝光大道南段（物流大道至兴城大道段）（不含）、兴城大道（宝光大道南段至金芙蓉大道一段）（不含）、金芙蓉大道一段（不含）、鸿运大道西段（不含）

来源：中国石化物资招标投标网2022-06-09

若标的物属于危险化学品，投标商需提供有效的危化品运输资质；若投标商委托第三方物流运输，需提供有效的运输合作协议，并提供第三方物流商的危化品运输资质。

来源：应急管理部2022-05-31

要加强精准监管执法，督促解决因物流不畅出现超量储存、低负荷运转的危化品行业安全问题，“一地一案”“一企一策”做好集中复产企业、闭环生产高危企业等针对性检查和提醒，确保企业安全运行。

来源：能源情报2022-03-04

例如，东部石化企业密集、交通物流发达的地区，可发展氢燃料电池车用于物流车队业务，中石化在上海的部分加氢站已实现盈利就是很好的示范。...在产业方面，油气公司拥有成熟的制氢用氢、气液储运经验和危化品储运管理资质及完善的销售系统，同时具备一定的氢能消纳能力。

来源：中国能源报2022-01-26

比如安全距离，园区内的企业以及仓储设施，是不是都能够达到合理的安全距离；园区的封闭化管理是否完善，是否配备了危化品停车场。目前还有一些园区在这些方面达不到相关要求。”...亟需提升规范化建设水平在杨挺看来，原料产品项目一体化、工程物流一体化、环境保护生态一体化、安全应急消防一体化、智能智慧数据一体化、管理科创一体化，是化工园区规范化发展必需的一系列构成要素。

来源：德州市人民政府2022-01-24

推动落后产能有序退出，2018－2020年淘汰（替换）49家企业的落后设备共计87台（套），完成5家危化品生产企业搬迁改造。大力调整能源结构。煤炭消费压减任务全面完成。...2021年12月31日，德州市人民政府印发《德州市“十四五”生态环境保护规划》，其中氢能方面指出：加快加氢站、充电桩布局，在交通枢纽、批发市场、快递转运中心、物流园区等建设加氢、充电基础设施。

来源：北极星碳管家网2022-01-12

大力发展铁路快运，推动冷链、危化品、国内邮件快件等专业化联运发展。鼓励重点城市群建设绿色货运配送示范区。充分挖掘城市铁路场站和线路资源，创新“外集内配”等生产生活物资公铁联运模式。...依托国家物流枢纽、综合货运枢纽布局建设国际寄递枢纽和邮政快递集散分拨中心。

来源：北极星储能网2021-11-30

加强工业生产过程中危险废物管理，继续推进城镇人口密集区危化品生产企业搬迁改造。...《措施》明确要求对标绿色物流先进方向。鼓励城市物流配送、邮政快递等领域优先使用新能源或清洁能源汽车，加快交通基础设施绿色发展。加快大容量储能技术研发推广，探索海洋能源开发利用。

来源：北极星大气网2021-11-25

（四）资源规划、交通部门督导矿山、物流等涉及大宗物料运输（日载货车辆进出10辆次及以上）的单位，停止使用国ⅳ及以下排放标准重型载货车（特种车辆、危化品车辆除外）。

来源：今日钢铁2021-11-16

3.每日19时至次日7时，港口、物流运输企业禁止重型柴油货车（含燃气）进出厂（保障民生、防疫物资及新能源车除外）。...移动源污染减排措施全市范围内国ⅳ及以下重型载货汽车（含燃气）的禁行（特种车辆、危化品车辆除外）；加严过境重型载货汽车绕行西咸北环线疏导管控措施。

来源：能见APP2021-11-15

下面是我们在科学探索、航海、物流，以及能源转化，能源转型里面也做了一些工作，在能源转型方面最大的一块就是氢能。...二是政策，政策里面我们认为最重要的一点就是要明确氢气是作为能源，目前氢气还是作为危化品，这样的定位会影

来源：北极星大气网2021-11-03

4.允许运输的电厂、非电厂的各类企业、矿山、工地、大型批发市场和物流园区禁止使用国四及以下（含燃气）重型载货车辆（特种车辆、危化品车辆除外）；在应急响应期间要每日登记所有柴油货车进出情况，保留视频监控记录三个月以上

来源：今日钢铁2021-10-28

）进行运输（特种车辆、危化品车辆等除外）3.所有企业严格执行《煤场、料场、渣场扬尘污染控制技术规范》（db13/t2352-2016）相关要求，露天堆放的散装物料全部苫盖，厂区增加保洁频次。...移动源减排措施1.每日22时至次日6时，钢铁、焦化等存在不可中断工序的企业和其它行业绩效评价为a和引领性企业，以及港口、物流运输企业禁止重型柴油货车（含燃气）进出厂（保障民生、防疫物资、安全生产及新能源车除外

来源：北极星氢能网2021-06-04

建设审批各地方都颁布了一些，因为现在目前来讲各地方有把加氢站作为燃气设施的，也有作为危化品的，像成都刚刚出台了按照危化品管理的，这就...都是加注的几种车型，包括上汽的七座70兆帕的，包括丰田那款车，包括移动的物流车等等，基本都在化工区加氢站进行加氢。下面就主要问题进行探讨，一个是加氢站的发展规划。

来源：北极星氢能网2021-06-04

我们看到的是，跟政策导向一样，应该优先发展商用车，燃料电池的商用车、物流车辆等。...其次，要有破有立，破的话就是旧的条条规规，当时把氢能作为危化品，现在应该考虑它的能源利用。新的技术、新应用不断涌现，我们需要相应的新标准、法律法规，去管理它，确保它的安全性。

来源：中国能源报2021-04-14

当前车用制氢项目受入化工园区限制，氢气的危化品属性制约着分布式制氢加氢一体化实现规模化发展。在储运方面，30mpa以及上高压运输在法...“全国人民都知道佛山缺氢”佛山市提供的数据显示，目前佛山全市已开通29条氢能公交线路，购置上牌氢能公交车1000辆，投运氢能物流车448辆，氢能客车3辆，建成加氢站25座，其中已投入运营16座，氢能示范应用走在全国前列

来源：上游新闻2021-04-13

下一步，该平台还将进一步集成智慧物流、碳排放积分计算等功能，为政府、企业和消费者提供全方位智能化服务。...记者了解到，该平台由一个指挥调度中心，四个子系统（氢能源生产监控子系统、危化品监管子系统、加氢站氢能管理子系统、氢能源车辆实时监控子系统）组成。

来源：前瞻产业研究院2021-03-19

危化品物流是指与危化品相关的仓储和运输等服务，危化品物流的运作复杂、安全性要求高，因此技术要求严格、设备专业化程度高。危化品物流是紧随着化工行业的产生而产生的，主要服务对象是危化品制造及流通企业。

来源：北极星氢能网2021-03-18

大力推进船舶总装智能制造、智能船舶、液化气体船舶、电力装备、石化通用装备、重型机械、节能环保装备、农机装备、化肥、老年用品、钢铁物流等标准制定。...加强乘用车、商用车、危化品运输车辆整车及关键部件安全标准制定。加大纺织、轻工、食品等重点领域标准供给，推进消费品工业增品种、提品质、创品牌。以民爆强制性国家标准为牵引，加快配套试验方法标准制定。

来源：中国能源报2021-03-17

同时，氢能重卡在用氢方面也面临成本和制度两个制约因素，赵吉诗表示：“目前我国天然气制氢、碱性电解水制氢技术都在逐步成熟，但由于氢气被列为危化品，其生产、储运面临诸多限制。”...“因此，在商用车的物流领域，氢能重卡推广将受到重视。”赵吉诗强调，物流本身是一个低利润产业，成本制约的障碍更加突出。