来源：第一电动网2017-09-29

鉴于“双积分制”将平均燃料消耗量的积分，与电动汽车积分并行管理，“积分”实际上就是货币，诱惑力太大了，积分制将成为无补贴情况下最有力的指挥棒，作用深远，因而要提醒官员们必须慎重从事。

来源：中山商报2017-09-25

随着双积分制的确定，上述规定意味着汽车企业自身必须能够生产销售足够量的新能源汽车，否则只能购买其他企业的新能源汽车保证积分，或削减自身传统燃油汽车产量。...这也被业界称为“双积分”政策。在“双积分”政策中，两项指标分别指乘用车企业平均油耗积分和乘用车企业新能源汽车积分。

来源：汽车头条2017-09-21

双积分制的另一只靴子尚未落地，外媒近日又曝出一则重大新能源政策变化的传闻，即中国计划最早于明年取消对自贸区内外资电动车业务持股的限制。而目前在中国有11个自贸区，包括上海、广东、福建和浙江等省。

来源：新华社2017-09-21

权威消息称，中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表，新能源车的双积分制也呼之欲出。此外，今年下半年，中国将在新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。

来源：新华社2017-09-20

权威消息称，中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表，新能源车的双积分制也呼之欲出。此外，今年下半年，中国将对新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。...权威消息称，中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表，新能源车的双积分制也呼之欲出。在全球汽车产业生态正在重塑之际，新能源汽车将是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。

来源：储能世界2017-09-18

在中国，新能源车双积分制呼之欲出，禁售燃油车的时间表也在讨论之中。在新能源汽车领域，中国是最大的生产和销售市场。2016年，中国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球50%。

来源：中国电池联盟2017-09-18

但随着双积分制的推行，以及新能源车目录的再次登场，2017年新能源汽车产销数据逐月上行，行业正步入健康发展轨道。...2017年6月中旬，工信部再次对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》征求意见，标志着政策由“补贴制”向“积分制”的重要转变，产业将掀开新的一页。

来源：中国电池联盟2017-09-18

例如，松下可能在苏州建厂，三星在西安和无锡建厂，而lg在南京建厂，大陆新能源汽车市场的超预期发展以及未来双积分制实施后，我国动力电池市场是外资电池厂家必然要参与竞争的市场。...综合考虑政策目标、积分制影响和车企销售规划等因素，我们预计2017-2020年新能源汽车产量分别为70万辆、99万辆、137万辆和213万辆，对应动力电池需求量分别为34gwh、47gwh、58gwh和

来源：券商中国2017-09-15

如果说上述政策还在酝酿中，那么新能源汽车双积分制即将落地。其杀手锏的威力已经显现出来，8月份，新能源乘用车环比大增25%，销量达5.4万辆，比7月份多出1万辆。来看看谁在“飙车”？...双积分政策落地在即新能源汽车开始放量相对于制定中的燃油车退出政策，双积分政策的落地已经近在眼前。其威力已经显现出来，8月份，新能源乘用车环比大增25%，销量达5.4万辆，比7月份多出1万辆。

来源：中国电池联盟2017-09-15

但随着双积分制的推行，以及新能源车目录的再次登场，2017年新能源汽车产销数据逐月上行，行业正步入健康发展轨道。...2017年6月中旬，工信部再次对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》征求意见，标志着政策由“补贴制”向“积分制”的重要转变，产业将掀开新的一页。

来源：中国证券网2017-09-07

从政策来看，包括双积分制在内的新能源汽车政策有望在2017年下半年定调，2018年的新能源汽车政策将处于一个前所未有的相对稳定期。...近日，安信证券电新行业举行的一场电话会议中透露，油耗积分和新能源积分并行政策值得关注。公开资料显示，油耗积分与新能源积分并行制度参考了美国加州的经验。

来源：车关系2017-09-01

所以，如果这一次将乘用车双积分制进行推迟的话，就很可能会在未来的新能源发展上，遇到更加难想象的问题。...他相信，双积分制是解决国内汽车转型的大趋势，比如德国不会因为海兹曼发一下时间紧、任务急的牢骚，就会将禁止燃油车从2030年向后推迟。

来源：第一电动网2017-08-03

下面接下来，要实行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（即双积分制），其风险也是客观存在的，是不是一定会比财政补贴的风险要小得多。目前下结论还为时过早。

来源：徐云飞20172017-06-15

双积分制油耗积分和新能源汽车积分实行并行管理，将会对国内汽车产业产生影响，推动新能源汽车的发展。①油耗积分旨在降低汽车油耗。油耗积分由企业平均燃料消耗量的实际值和目标值计算所得。