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      来源:中国能源报2022-04-07

      庄信万丰高效自然资源板块中国区董事总经理钱挺表示,氢作为工业原料和还原剂,是化工、钢铁、有色金属和水泥等高排放行业实现深度脱碳的重要抓手。...另一方面,加速规模化也是实现降本的有效途径,根据美国能源部测算,当燃料电池年产量达到50万套时,成本可以下降至45美元/千瓦,与传统内燃机成本相当。”于民表示。

      <mark>庄信万丰</mark>钱挺:到2050年 氢能将成为实现深度脱碳的重要抓手

      来源:北极星氢能网2022-03-28

      我们庄信万丰认为,使用可再生能源电解水来大规模地生产绿氢是最佳的能源无碳化解决方案之一。钱挺表示,预计到2050年我国全社会用电量会翻倍,在需要高能量密度的重载场景会普遍应用到氢能。...3月27日,庄信万丰高效自然资源板块中国区董事总经理钱挺在2022中国电动汽车百人会发言指出,从成本上来看,目前绿色电力也开始进入平价时代,在西部北部地区光电风电的成本已经低于火电成本,我们期待未来可以看到绿电成本和价格都会进一步地下降

      来源:中国化工报2021-09-27

      近日,庄信万丰宣布其绿色氢和燃料电池业务将合并成一项新的氢技术业务。

      来源:微锂电2021-09-07

      我们很高兴能与庄信万丰和onto合作,以扩大锂离子电池废料的直接回收。”...庄信万丰自然资源部的首席执行官jane toogood表示:“我们相信直接阴极回收是实现真正可持续电动汽车的一个重要目标。

      一文了解国内燃料电池催化剂现状与最新进展

      来源:势银能链2021-07-08

      当前田中贵金属和庄信万丰催化剂公司(jm)在国内占据国内较大市场份额,其他像优美科公司(umicore)、贺利氏和巴斯夫在国内市场也有相关动作。...包括两项合作项目:一是与南京大学合作共建介观催化联合实验室,二是与南京天宜华茂管理咨询合伙企业(南京大学介观催化剂研发团队)、西藏瑞华资本管理有限公司共同投资设立氢燃料电池催化剂联营企业,联营企业注册资本3,000万元

      中自催化首发过会:拟募资6400万用于燃料电池关键材料研发

      来源:北极星氢能网2021-06-30

      目前我国氢燃料电池电催化剂主要依赖进口,庄信万丰和日本田中贵金属等外国环保催化剂厂商的技术和产品优势显著。...拟募资总额为145,990.65万元。其中6400.47万元将用于氢能源燃料电池关键材料研发能力建设项目。

      来源:高工氢电2021-06-18

      2021年庄信万丰铂族金属市场报告显示,得益于中国对重型柴油车排放法规的加严,以及汽油车尾气催化剂中铂金用量的增加,汽车尾气催化剂行业的铂金需求将有所上升;同时,工业新增产能将继续支持铂金的需求,尤其是玻璃制造行业

      FCV示范申报 八大核心零部件谁胜出——膜电极篇

      来源:氢智会2021-01-21

      同样这里也没包括如庄信万丰在国内建设的年产400万片膜电极产线等外企的产能。...延长桑莱特正在建设年产30万平米的膜电极产线,苏州纳尔森的1万平米产线,广东泰极动力和韵量燃料电池正在快速的扩产膜电极产线,全柴动力计划建设2万平米的膜电极产线,加上未统计进入的包括明天氢能、捷氢科技、

      来源:高工氢电2021-01-15

      “高工氢电” id:weixin-gg-fcev) 整车企业包括丰田、现代等,燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、nuvera等,核心材料企业包括杜邦、戈尔、庄信万丰...日前,现代企业还公开了其针对中国市场的“出口”路线图,计划到2030年前对华出口2.7万辆氢能卡车。 巴拉德巴拉德,成立于1979年,是质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。

      来源:中国新能源网2021-01-13

      庄信万丰的技术在低排放运输、制药、化学加工和最有效利用地球自然资源等领域具有全球影响力。公司在全球拥有超过15,000名员工。庄信万丰的燃料电池技术推动了该行业20多年的发展。...关于庄信万丰(johnson matthey,jm)庄信万丰是全球领先的技术公司,致力于建设一个更清洁、更健康的世界。200多年来,一直致力于创新和技术突破,提高客户产品的性能、功能和安全性。

      来源:高工氢电2020-12-28

      整车企业包括丰田、现代等,燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、nuvera等,核心材料企业包括杜邦、戈尔、庄信万丰、田中贵金属等,均在加大对中国氢燃料电池市场的投入...日前,现代企业还公开了其针对中国市场的“出口”路线图,计划到2030年前对华出口2.7万辆氢能卡车。巴拉德巴拉德,成立于1979年,是质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。

      抢滩中国!95家跨国企业在中国布局氢能

      来源:香橙会研究院2020-12-16

      由于核心材料膜电极、催化剂、气体扩散层、质子交换膜等市场主要由庄信万丰、杜邦、田中贵金属、优美科、东丽、sgl、戈尔、科慕等少数供应商占领,所以这些领域涉及企业相对较少。

      来源:燃料电池与氢能观察2020-10-23

      翻译自:庄信万丰...庄信万丰多年来一直深入参与技术开发——事实上,我们早在1969年就为阿波罗太空任务提供了燃料电池组件。但现在这项技术和庄信万丰的长期承诺真的要实现了。

      来源:中国环保产业协会2020-07-14

      其次是三菱重工和庄信万丰,其发明专利申请量分别为1361件和1249件。...主要机构的核心专利布局在美国和欧洲居多,中国紧随其后,巴斯夫和庄信万丰在中国申请的核心专利均超过了10件。

      关注 | SCR脱硝催化剂发展现状与前景分析

      来源:《中国石油和化工标准与质量》2020-07-14

      而另一类企业为化工企业,其对于scr 催化剂的研究应用领域较广,既可应用于车用尾气排放的控制,也可应用于工业设备排放处理,国际知名的庄信万丰和巴斯夫等均位于专利申请量的前列。...基本假设如下:未来五年,火电厂领域,新增火电厂的平均装机容量为3 000 万千瓦时,平均每亿千瓦的装机量需要消耗8 万m3 催化剂,而每年有更换需求的机组为总装机量的10%。而在汽车尾气处理领域,汽

      来源:《中国石油和化工标准与质量》2020-07-13

      而另一类企业为化工企业,其对于scr 催化剂的研究应用领域较广,既可应用于车用尾气排放的控制,也可应用于工业设备排放处理,国际知名的庄信万丰和巴斯夫等均位于专利申请量的前列。...基本假设如下:未来五年,火电厂领域,新增火电厂的平均装机容量为3 000 万千瓦时,平均每亿千瓦的装机量需要消耗8 万m3 催化剂,而每年有更换需求的机组为总装机量的10%。而在汽车尾气处理领域,

      来源:高工锂电网2020-06-17

      而优美科、巴斯夫和庄信万丰等欧洲锂电材料企业具备本土化竞争优势,自然也成为该供应链的关键一环。目前,优美科、巴斯夫和庄信万丰都在加快其欧洲正极材料项目建设。...在锂电池正极材料领域,欧洲最大的三家生产商是巴斯夫、优美科和庄信万丰。不过目前这三家企业的正极业务重心都主要集中在亚洲,例如优美科正极生产基地主要在韩国和中国,巴斯夫主要集中在日本和美国。

      来源:北极星氢能网2020-04-28

      cutifani康明斯董事长兼首席执行官tom linebargerengie集团执行副总裁gwenalle avice-huet佛吉亚首席执行官patrick koller现代汽车集团首席副会长郑义宣庄信万丰集团总裁

      来源:国家能源之声2020-04-28

      其他董事会成员单位为法液空、丰田汽车、现代汽车、壳牌、英美资源、engie、康明斯、林德、庄信万丰、道达尔、佛吉亚公司。...目前,该组织拥有来自工业和能源领域81家成员单位,成员单位总收入合计超过18.7万亿欧元,在全球提供近600万个工作岗位。

      来源:盖世汽车网2020-02-14

      巴斯夫的竞争对手包括欧洲企业优美科和庄信万丰,以及北京当升和宁波杉杉等中国供应商。...该公司表示,其在欧洲的两家工厂每年将可以生产足够40万辆纯电动汽车使用的负极材料。

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