来源：北极星电力网2023-07-21

立足资源禀赋能力，中国铁塔成为全国规模最大的轻型电动车换电运营商铁塔能源有限公司董事长、总经理杨晓伟表示，铁塔能源有限公司自2019年6月成立以来，致力于在全国加快智能换电基础设施的建设和运营，将中国铁塔丰富的站址资源

来源：国家发展改革委2023-07-21

持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。...鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠。到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。七、推动公共领域增加新能源汽车采购数量。

来源：中国能源报2023-06-26

“目前，无论是元器件企业充电运营商，还是充电桩企业，行业面临的最大问题还是盈利。”...在换电方面，针对精准布局落地难，换电基础设施建设存在电力容量及土地限制等实际问题，盛辉建议，强化电动汽车换电基础设施相关规划，并配套相应的产业引导支持政策，将换电站

来源：中国铁塔2023-06-05

另一方面，依托遍布城乡的分布式电力网络、蓄电池储能系统以及专业化的运维能力，向社会提供换电、充电、备电、保电、梯次电池利用等新能源综合利用服务，每天为近百万外卖骑手和快递小哥、超千万居民提供轻型电动车换电充电服务

来源：满电未来2023-05-06

上海满电未来智能科技有限公司（以下简称“满电未来”）作为“永久出行”品牌运营商，携自主研发的出行创新型产品——氢能两轮车，亮相本次展会，宣告正式进入氢能应用领域。...氢动力零碳出行是满电未来重点打造的战略业务方向，满电未来致力于构建面向城市共享两轮车、外卖快递配送车、居民用两轮车及相关出行产品的氢动力化，并构建分布式换电、换氢网络。

来源：北极星电池网2023-05-05

换电车辆需与在三亚本地拥有换电站投资运营备案的第三方换电运营机构签署换电服务协议；换电服务协议的内容能够明确反映换电车辆利用三亚本地第三方换电站开展换电服务（车辆与换电运营商签署的换电服务协议实为同一控制人除外

来源：三亚市科技工业信息化局2023-05-05

5.换电车辆需与在三亚本地拥有换电站投资运营备案的第三方换电运营机构签署换电服务协议；换电服务协议的内容能够明确反映换电车辆利用三亚本地第三方换电站开展换电服务（车辆与换电运营商签署的换电服务协议实为同一控制人除外

来源：国家电网报2023-04-11

随着新能源汽车及相关产业的快速发展，充电桩成为充换电网络的关键一环，支撑大规模人、车、运营商和电网的深度互动。...该站集成卡扣式、旋压式和螺栓式三种加解锁模组，能够解决不同车型换电机构不适配的问题，平均换电时间仅需90秒，比目前市场上的平均换电时间少一半。

来源：国家电网报2023-03-14

换电产业链可分为上游的电池供应商及设备生产商，中游的换电站建设和运营商，以及下游的新能源汽车、动力电池回收企业。...统一技术标准，加强典型场景试点受不同运营商电池尺寸规格不同、通信协议和数据共享难度大等因素影响，新能源汽车电池标准难以统一始终是换电模式发展的最大难点。

来源：北极星储能网2023-02-13

安徽调频市场主体包括安徽电力调度机构调度管辖范围内并且接入电压等级在35千伏及以上的各类型发电企业（含配有储能装置的发电企业、抽水蓄能电站）、独立储能电站、负荷聚合商（含充电桩运营商等）、虚拟电厂、售电公司...2月3日，工业和信息化部、交通运输部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，明确提出：支持换电、融资租赁、车电分离等商业模式创新；加快“光储充放”一体化试点应用；探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径

来源：北极星储能网2022-12-28

他认为电价不是制约换电发展的问题，核心问题在于标准不统一。换电市场的参与者包括电池供应商、换电站投资运营商以及汽车制造商。...宁德时代组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、app”三大产品共同构成。

来源：蔚来2022-11-22

中国海洋石油集团有限公司是中国最大的海上油气生产运营商。除了传统的油气业务，中国海油一直在积极发展海上风电等新能源业务，推进从传统油品销售企业向综合能源服务商的转型，为实现“双碳”目标贡献力量。...油站建设理念的具体展现，也是双方良好合作的开端，以此为开端，双方将继续就华南乃至全国范围内具备条件的项目进行深度合作，共同推进建设低碳交通体系和补齐加油站功能短板，努力提升用户体验，共同打造一批集加油、充电、换电

来源：中国能源报2022-11-03

“快充技术有望进一步提升充电桩利用率，并为运营商带来更好的效益、为用户带来更佳的使用体验。”张翔说。分析机构对快充技术前景同样持乐观态度。...目前各主机厂电池包尺寸不一致是换电面临的主要挑战。“企业各自建立不同的换电站，消费者只能到购车企业更换电池，极不方便。换电模式如果要进一步发展，就必须解决‘统一标准’的问题。”

来源：电池中国2022-09-23

此番推出的标准化自由组合电池解决方案的普及速度，还需结合主机厂及换电站运营商的响应。一体化布局打通换电重卡商业化场景不同于宁德时代以技术切入市场，远景动力则侧重于一体化布局。...而对于电池企业来说，采用标准电池包可增加其电池销量，并借此全面布局换电补能领域。显然，作为核心部件的供应方，电池企业的支持是换电重卡得以发展的重要支撑。

来源：中国能源报2022-09-16

自动泊车进入换电区，2.5分钟快速换电。今年4月，南方电网公司在广州南大干线高速服务区，建成集“超充、换电、无感”于一体的超级充换电中心。...目前，南方电网“顺易充”平台已接入运营商563家、充电桩55万支，南方区域充电桩接入平台比例82%，服务用户324万人。今年7月，“顺易充”平台充电量9364万度，创单月新高。

来源：中国能源网2022-09-02

据悉，今年4月，南方电网公司在广州南大干线高速服务区，建成集“超充、换电、无感”于一体的超级充换电中心。...目前南方电网“顺易充”平台已接入运营商563家、充电桩55万支，南方区域充电桩接入平台比例82%，服务用户324万人。据统计，今年7月，“顺易充”平台充电量9364万度，创单月新高。

来源：新华网2022-08-09

记者采访发现，当前布局换电模式的企业主要分为三类，第一类是北汽、蔚来、吉利、广汽等整车企业，第二类是宁德时代等动力电池厂商，第三类是中国石化、协鑫能科、奥动新能源等第三方换电运营商。...在蔚来汽车上海大宁小城的换电站点，记者看到，下午3点多，前来换电的用户络绎不绝，每辆车换电只需不到5分钟。车主梅先生说：“现在换电都是无人自动操作，我主要是在市内行驶，用了一年多感觉比较方便。”

来源：北极星储能网2022-07-20

按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。换电站实际充电量以“八桂充”平台数据为准。新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴。补贴标准为4000元/辆/年。...按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。换电站实际充电量以“八桂充”平台数据为准。（五）新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴。补贴标准为4000元/辆/年。

来源：新华网2022-07-08

目前，中国铁塔已成为全国规模最大的轻型电动车换电业务运营商。截至2022年６月，其智能换电网络遍布全国31个省（自治区、直辖市）280多个城市，部署换电网点5万个，服务用户已突破80万。...7月8日，2022年两轮电动车换电产业创新联盟大会在杭州开幕，中国铁塔全资子公司——铁塔能源有限公司换充电业务部总经理刘春华在会上进行《铁塔换电助力碳达峰碳中和》主题演讲。

来源：北极星储能网2022-06-29

海晓涛表示，车网互动场景主要在三个层面，价值层融入电网主要是调度、营销和交易；信息曾为中间组织，参与方包括运营商、服务商和聚合商；能源层主要由车企、桩企和物业等主体参与基础设施建设。...通过价格信号引导运营商主动消纳弃电，充分挖掘和利用电动汽车调峰潜力；在调峰矛盾突出的地方，聚合电动汽车充电资源参与大规模清洁电力交易和消纳；有效引导激励电动汽车用户参与清洁绿电消纳和电网优化运行，初步实践了