来源：北极星电力网2023-07-27

出身“国家队”的优势4年，100万用户，是中国铁塔这家出身“国家队”的换电基础设施运营商取得的成绩。...、快递小哥等客户规模使用新型智能化能源基础设施，由锂电替换了原来铅酸电池、燃油作车辆动力的工作模式，驱动轻型电动车行驶超700亿公里，相当于减少碳排放260万吨，成为全国网络与用户规模最大的轻型电动车换电运营商

来源：北极星电力网2023-07-21

立足资源禀赋能力，中国铁塔成为全国规模最大的轻型电动车换电运营商铁塔能源有限公司董事长、总经理杨晓伟表示，铁塔能源有限公司自2019年6月成立以来，致力于在全国加快智能换电基础设施的建设和运营，将中国铁塔丰富的站址资源

来源：北极星电池网2023-05-05

换电车辆需与在三亚本地拥有换电站投资运营备案的第三方换电运营机构签署换电服务协议；换电服务协议的内容能够明确反映换电车辆利用三亚本地第三方换电站开展换电服务（车辆与换电运营商签署的换电服务协议实为同一控制人除外

来源：三亚市科技工业信息化局2023-05-05

5.换电车辆需与在三亚本地拥有换电站投资运营备案的第三方换电运营机构签署换电服务协议；换电服务协议的内容能够明确反映换电车辆利用三亚本地第三方换电站开展换电服务（车辆与换电运营商签署的换电服务协议实为同一控制人除外

来源：北极星输配电网2022-12-28

国网湖北电力正在打造上下游生态服务的开放共享型“枢纽”，构建湖北智慧交通能源服务生态圈，开展省级智慧交通能源服务平台建设，面向政府、电网、充换电运营商、车（船）主四类客户，开展负荷聚合互动、运营管理、建设运维等

来源：《中国电力报》2022-09-09

日前，为解决跨平台服务“梗阻”问题，提升运营商体验，省级一张网平台向充换电运营商接入提供了“三零”服务。“任何一家运营商都可以互联互通接入我们的平台，并且免收引流费，运营费用结算后实时到账。”

来源：新华网2022-08-09

记者采访发现，当前布局换电模式的企业主要分为三类，第一类是北汽、蔚来、吉利、广汽等整车企业，第二类是宁德时代等动力电池厂商，第三类是中国石化、协鑫能科、奥动新能源等第三方换电运营商。

来源：北极星储能网2022-07-20

按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。换电站实际充电量以“八桂充”平台数据为准。新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴。补贴标准为4000元/辆/年。

来源：北极星储能网2022-06-23

轻型电动车领域，中国铁塔是全国规模最大的轻型电动车换电运营商，开通城市260个，部署换电网点超过4万个，市场占有率超50%。...2020年以来在政策助推下换电重新成为社会的热点，目前已有多家企业布局换电市场，换电模式正在成为行业的风口。

来源：北极星储能网2022-06-15

五是加强标准支撑体系建设，推动整车制造企业、电池企业、换电运营商及行业机构研究制定统一的换电技术和接口标准，提升换电模式的安全性、可靠性和经济性。

来源：武汉市人民政府2022-06-06

鼓励换电新能源汽车制造企业、换电运营商、电池资产公司、电池回收利用公司等企业在我市自建、共建废旧动力电池梯次利用项目。...形成换电标准和运营保障体系，包括换电电池标准、储能电池标准、换电站标准、换电通信协议标准，在换电站安全监管、换电模式运营监管等方面形成标准化体系。（三）换电模式可持续化。

来源：成都市人民政府2022-05-25

推进可再生能源试点示范鼓励充换电运营商开展智能有序充电、光储充放、新能源汽车与电网（v2g）能量互动、加油（气）站“油气氢电非”综合能源服务等技术创新和商业化应用，推动传统能源行业转型升级。

来源：起点锂电大数据2022-04-28

其次是第三方换电运营商，以奥动新能源和协鑫能科为主要代表，主要通过和车企合作助推换电站的建成。...协鑫能科是a股上市公司唯一布局第三方换电业务的领先的移动数字能源科技运营商，今年以来，与吉利、东风、福田、贵阳产控、徐工集团、长久物流、deepway、瀚川智能等产业链各环节头部企业达成战略合作，乌鲁木齐

来源：北极星储能网2022-04-13

按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。换电站实际充电量以“八桂充”平台数据为准。（五）新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴。补贴标准为4000元/辆/年。

来源：宁德时代2022-03-27

，更加经济实惠；· 对于车企：车型可适配标准电池包，无需独立投建换电站，可共享换电网络；· 对于换电运营商：换电站可兼容不同级别，不同品牌车型，经济性更具保障；· 对于社会资源：基础设施实现共享化，规避社会资源重复投入

来源：中汽数据2022-03-03

截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，其中公共充电基础设施为114.7万台，私人充电基础设施为147.0万台，国内主要换电运营商换电站（不含重卡）约1300座。

来源：北极星储能网2022-02-09

按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。换电站实际充电量以“八桂充”平台数据为准。(五)新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴。补贴标准为4000元/辆/年。

来源：中国铁塔2022-01-19

会议总结2021年工作指出，中国铁塔积极布局网络化、绿色化、智能化换电设施，助力“碳达峰 碳中和”，成为全国用户规模最大、市场占有率最高的轻型电动车换电业务运营商。

来源：中国能源报2022-01-19

行业标准出炉、支持政策密集出台推高了换电市场的“热”度。据华西证券相关测算，按照目前国内换电运营商的布局力度，到2025年，换电设备需求市场规模将超百亿元人民币。

来源：北极星储能网整理2022-01-19

截止到2021年底，根据中国充电联盟统计，蔚来、奥动、杭州伯母等主要换电运营商换电站共1298座。...中国铁塔换电功能已经覆盖例如260多个城市，部署换电网点超过4万个，服务用户已突破50万，市场占有率超50%，日均换电次数超过120万次，成为全国规模最大的轻型电动车换电运营商。