来源：北极星售电网2025-01-25

济南、青岛、济宁、威海等8个市的新能源车车主以车辆放电的方式零距离体验了车网互动。仅济南起步区示范站就有19个品牌44个车型69辆车参与活动，放电电量达414千瓦时，峰值放电功率258千瓦。

来源：中工汽车网2025-01-25

其中，新能源车型销售32.18万辆，同比增长22.82%，再创新高；海外销售45.31万辆，同比增长43.39%，刷新历史纪录；20万以上车型销量30.96万辆，同比增长37.13%。

来源：真锂研究2025-01-25

2024年，新能源车渗透率屡创历史新高，尤其是11月，国内新能源乘用车零售达到126万辆，渗透率突破52%。这一数字，标志着新能源汽车已经从“新兴”走向“普及”，进入了更深层次的竞争阶段。

来源：北极星储能网2025-01-23

据介绍，中贝新能源生产的电池未来将广泛应用于商用车、微面微卡、轻卡、中重卡、客车、工程机械等多种市场主力车型，客户包括比亚迪、江淮等著名车企。...除了为新能源车企供应电池外，中贝（合肥）动力及储能电池pack工厂还生产储能设备，用于光伏、工商业储能等，起到削峰填谷的作用。

来源：广汽集团2025-01-13

目前双方团队已经开始联合办公，致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品定位于30万级豪华智能新能源车，将为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。...去年11月30日，广汽集团与华为签署了深化合作协议，宣告广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

来源：北极星储能网2025-01-10

该产品为新能源车辆，新能源类型为纯电动。储能装置种类为三元锂离子电池，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司。

来源：华为数字能源2025-01-10

在汽车电动化的浪潮下，让新能源车从城市到县乡、从高速到国道，惠及每一家企业与每一户家庭。助力新能源车从中国走向世界，让有路的地方就有高质量充电。...王志武表示，电动汽车发展再次超越预期，预计未来十年全球新能源车保有量将达到4.8亿辆，全面电动化时代已经到来。

来源：人民网2025-01-09

仅支持快充的新能源车辆可以放心在超充充电桩上进行充电。部分仅支持慢充的新能源汽车，可以通过连接充电转换器使用超充，满足各类车型的充电需求。...1月8日，从国网重庆江津供电公司获悉，为保障新能源车主出行充电需求，江津地区新建成投运30座超（快）充电站，大大方便了居民绿色出行。

来源：北京市城管委2025-01-08

基于机动车电动化发展和新能源超充车型推广趋势，聚焦重点场景，兼顾近远期目标，适度前瞻规划布局高质量超充站，提前为新能源车辆产品持续升级预留能力。供需匹配。...考虑目前新能源车中超充车型仍处在起步发展期，结合过渡阶段不同类别车辆发展情况、新能源电动汽车充电需求以及充电基础设施建设成本，采取超快结合、逐渐提升超充桩比例的方式推进建设。油退电进。

来源：NE时代新能源2025-01-08

新能源的销量目标订了150万辆，较2024年增长69%。长城汽车，2024年全年累计销量1,233,292辆，同比微增0.21%。新能源车型累计销量321,795辆，同比增长22.82%。

来源：NE时代新能源2025-01-03

相较于传统主机厂，在新能源车发展初期，严格按照燃油车开发周期，从概念设计、工程开发、再到原型车制造以及最后的量产测试，依赖测试和工程设计方案，周期通常在3-4年左右。...在此逻辑下，打造通用的硬件平台，不同的车型可以共用同一套软件系统。不需要每一款车重新开发，软件工程师甚至可以在一个完全虚拟化的环境里开发各种车型的不同功能。

来源：北极星储能网2025-01-02

随着2024年的圆满落幕，新能源车企们纷纷揭晓了各自的年度成绩单，其中比亚迪以卓越的表现领衔群雄，不仅月度交付量屡创新高，全年销量更是断层零跑。...12月新能源车销售42265台，1—12月累计销售321795台。赛力斯赛力斯1月1日晚间公布2024年12月份产销快报。

来源：华为中国数字能源业务2024-12-30

，为新能源车主充电“保驾护航”。...活动现场，华为超充及鸿蒙智行车型惊艳亮相，顺顺充那拉提度假酒店全液冷超充站(华为超充技术支持)正式投运，该场站的上线将有效缓解景区新能源车主充电焦虑，助力绿色出行，全面助力“冬游新疆”、“旅游兴疆”。

来源：电池中国网2024-12-27

同时，ctc/ctb等技术所带来的千里续航、超大座舱等优势，或使新能源车进一步吸引越来越多的燃油车阵营用户。...从需求端看，动力电池应用分会数据显示，2024年1-11国内新能源乘用车(含bev、phev、erev)销量超1000万辆，车型超400款。

来源：北极星储能网2024-12-23

近期多家媒体报道，随着动力电池退役期临近，第一批新能源车主正陷入困境。...对比充电模式的新能源汽车，换电也给车主提供了更为经济的购置方案

来源：高工锂电2024-12-19

新能源车市场正站在关键的十字路口：整体渗透率突破50%后，行业将如何发展？这不仅关乎新能源车市场格局的演变，也深刻影响着锂电产业链的未来走向。...首先，10-20万元区间的价格战与技术竞逐，将是2025年新能源车市场最重要的趋势之一。过去，插混车型占据了这一市场主力，而纯电车型和增程车型则有着巨大的增量空间。

来源：NE时代新能源2024-12-19

同样，作为支持巧克力换电的新能源车型，其电芯、电池包、连接口等等，也会反向推动其标准化，这对于整个行业的制造降本，也是新的方向。...宁德时代的目标是建立独立的能源系统，通过太阳能、风能、专用储能和电动汽车向电网送电。其认为，开发和管理“零碳”电网的业务收入，可能比供应电动汽车电池大十倍。

来源：我的电池网2024-12-16

12月8日，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。...彭博新能源财经日前发布的报告也提到，中国磷酸铁锂电池电芯2022年、2023年和2024年的价格分别为105美元/kwh、121美元/kwh和54美元/kwh。

来源：北极星储能网2024-12-10

该产品为新能源车辆，新能源类型为纯电动。储能装置种类为三元锂离子电池，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司。

来源：国家统计局2024-12-09

其中，装备制造业中，光伏设备及元器件制造价格下降2.0%，新能源车整车制造价格下降0.8%，锂离子电池制造价格下降0.6%；计算机整机制造价格上涨0.6%，通信终端设备制造价格上涨0.4%。...装备制造业中，光伏设备及元器件制造价格下降2.0%，新能源车整车制造价格下降0.8%，锂离子电池制造价格下降0.6%；计算机整机制造价格上涨0.6%，通信终端设备制造价格上涨0.4%。