来源：锂电大数据2018-01-30

、专用车领域;另有锰酸锂电池车型8款，未标注类型锂离子电池车型3款，总体分布如下：图：第304批新车公示新能源车电池类别配套占比2017年，随着三元电池在新能源客车上全面解禁，国家政策补贴向高能量密度倾斜

来源：崔东树2018-01-15

3 、新能源车的电池需求随产品转变12月新能源车电池用量1165万度，较16年12月的813万度增加350万度。...2、2017年新能源车电池需求恢复正增长1-12月的新能源车产量82.5万台，同比增长59%，而电池的需求累计达到3609万度电，在上半年负增长的背景下，下半年同比大幅正增长，达到30%的增长。

来源：新浪汽车2017-10-24

在吐鲁番的高温试验场，广汽传祺有专门针对新能源车电池在高温情况下的快充测试，由于有电池的温控技术，所以在如此恶劣的环境下，ge3的充电效率几乎没有任何影响。...现在这个问题还不突出，因为新能源车的销量主要集中在北上广深这几个限牌的地方，可是随着全国各地都在大力推动新能源政策，如果电池的温控系统没有普及起来，即便新能源车能运到全国各地的4s店，恐怕也难出其大门。

来源：锂电大数据2017-10-16

动力电池回收任重而道远相关机构统计显示，2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万-17万吨。根据新能源车电池5-8年的报废年限，到2020年将迎来动力电池回收的爆发期。

来源：固废观察2017-09-20

2015年新能源车电池累计报废量约在2-4万吨，预计2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。...新能源车的发展给动力电池的回收与再利用提出了新的挑战随着全球金融危机、生态环境恶化与能源资源枯竭等问题的加剧，大力研究和利用电动汽车相关技术及促进产业发展已成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。

来源：崔东树2017-09-18

2、17年新能源车电池需求恢复正增长1-8月的新能源车产量32万台，同比增长34%，而电池的需求累计达到1119万度电，同比终于恢复正增长，达到13%的增长。这也是值得振奋的。

来源：起点研究2017-08-23

相关机构统计显示，2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万-17万吨。根据新能源车电池5-8年的报废年限，到2020年将迎来动力电池回收的爆发期。

来源：中国青年报2017-07-27

去年北京车展上，上汽展台就出现了一个养有小金鱼的水族箱中浸泡着上汽新能源车电池的场景。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋自信地表示：新能源汽车，上汽最安全。希望你们打败我，有大笔奖金。

来源：中国企业家杂志2017-03-21

原来的服装生产车间，已经渐次改造成为锂电池材料、新能源车电池、动力总成和整车的生产线。杉杉，已经从一家服装生产企业，变成了全球最大的锂电材料生产商，现在又开始往下游的新能源车产业延伸。

来源：固废观察2017-02-27

●新能源车来势凶猛，根据工信部披露的《中国制造2025》新能源汽车产业发展的10年战略目标，预计未来我国新能源汽车将呈几何增长态势。废新能源车电池问题不容忽视。

来源：长江商报2016-12-12

还有业内人士表示，国家鼓励外商投资新能源车电池领域，主要目的是通过市场换技术，弥补国内的技术短板。...同时，《目录》还放开对汽车电子和新能源汽车电池生产制造领域准入限制。实际上，这两个问题的核心在于，外部力量进入国内后，会掀起怎样的风云变幻，引发业内担忧。

来源：北京商报2016-08-30

事实上，针对新能源车电池在使用中突显的问题，国家相关部门将严格规范新能源车准入标准，从源头对新能源车生产和准入进行规范。...北京诚信达汽车总经理王长谦在2016北京新能源汽车发展论坛上表示，没有安全基础会让新能源汽车发展陷入困境，只有大力扶持新能源车核心部件供应商，帮助其加大技术投入，才能够在技术层面加快新能源车电池的进步。

来源：北京商报2016-08-09

此外，新能源车电池在使用过程中会出现衰减，二手车评估师也并不能对电池衰减情况给出准确判断。值得关注的是，北汽新能源汽车也在酝酿新能源汽车的评估标准。

来源：长江商报2016-08-01

汽车行业专家贾新光对长江商报记者表示，比亚迪在新能源车电池领域已经做到了国内最大，三星在该行业的国际市场上也名列前茅，一旦采取合作，技术和规模的优势就会很快显现出来。...新能源汽车布局 双方各有优势随着大量传统汽车品牌和新兴汽车品牌进入新能源车领域，这一行业的竞争也开始逐步升温。

来源：北京商报2016-04-27

业内人士认为，新能源采用换电模式，能够缩短充电时间，破解续航里程带来的里程焦虑，但目前各家车企新能源车电池的尺寸并未统一，在私车市场推广换电模式仍需时日。...据北汽新能源方面介绍，400多辆eu220已投放在北京出租车市场进行试点。据了解，目前采用换电模式的新能源车，更换电池的时间为3分钟左右，与燃油车的汽油加注时间相当。

来源：中国汽车要闻CBU2016-03-18

现在这种材料之王也被投入到新能源车电池的制造中了，我们都知道，电池充电和放电时一个化学能和电能相互转换的化学反应过程，其本身的反应周期是无法加快的，但可以在制造电池的材料上进行改进。

来源：厦门日报社2015-12-14

新能源车电池对锂的消耗量远高于消费电子产品，而国内新能源车的销售正在快速放量。这能够让相关公司受益一阵子。...北京市近日首次启动空气重污染红色预警，未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车，锂电池又少不了。

来源：北京商报2015-11-24

随着北京2000辆新能源车电池已过五年质保期，新能源车动力电池回收成为扑面而来的新难题。昨日，北京商报记者从2015中国节能与新能源汽车成果展获悉，新能源车动力电池回收国家标准将于今年底或明年初出台。

来源：北京商报2015-10-23

随着北京2000辆新能源车电池已过五年质保期，新能源车动力电池回收成为扑面而来的新难题。昨日，北京商报记者从2015中国节能与新能源汽车成果展获悉，新能源车动力电池回收国家标准将于今年底或明年初出台。

来源：每经网2015-10-15

一位熟悉新能源动力电池行业的相关人士告诉记者，今年动力电池缺口在2g瓦时以上，即接近10万辆新能源乘用车（或超过3万辆新能源商用车）没有电池匹配。这既是中国新能源汽车体系的现状，也是机会。