来源：未来汽车日报2019-08-29

例子2：新日产leaf plus续航里程226英里（约364公里），减税之后售价29945美元。...例如，9年前日产leaf让电动汽车流行起来，它的续航里程最开始时只有73英里（约117公里），现在已经超过200英里（约322公里）。高端版特斯拉汽车续航里程达到370英里（约595公里）。

来源：高工锂电网2019-08-12

随着越来越多日产leaf电动车动力电池的使用寿命到期，日产汽车将获得一个较大的电池资源库，为其开展退役电池梯次利用提供基础和保障。...日产表示，公司研发的x-storage系统可以通过低成本的夜间电源或太阳能电池板充电。x-storage系统是基于日产leaf电动车队的回收电池。

来源：高工锂电2019-07-26

同时，x-storage系统也被设计成与日产的电动车一起工作，并且可以利用日产leaf或env200厢式车留下的多余电池电量，并在需求旺盛或电力供应时使用它为房屋供电，然后将电荷返回到汽车电池。

来源：高工锂电2019-07-16

被当做标本被反复提及，这与日产leaf推出9年来在全球打造的零安全事故记录密不可分。...日产汽车副社长坂本秀行在大会上介绍，截至目前，日产leaf全世界卖了41.5万台，单台车有288个电芯，单车装载电量60kwh，加在一起超过8000万个电芯，目前保持了零事故的记录。

来源：NE时代2019-05-21

据了解，雷诺zoe和日产leaf将在未来共享同一平台，但距离推出还有一两年的时间。它们更好赶上aesc新电芯的投产时间。...当前日产推出的leaf e+版采用的62kwh电池是由aesc提供的软包电芯，未来或许将采用aesc的新型ncm811电芯。

来源：高工锂电2019-04-11

从市场配套而言，自2010年推出以来，aesc的锂电池已为43万辆日产leaf（聆风）电动车提供动力，共计行驶超过70亿公里，且未出现一起严重事故。...按照最近的信息，远景aesc和日产汽车分别持有新成立的日本控股公司的约80%和20%的股份。这样的好处在于，aesc将继续锁定日产的电池采购，为未来业务开拓奠定基础。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

leaf也可以采用宁德时代相同尺寸的56.6 kwh电池包。...120ah的方形电池，这意味着宝马i3也可以使用宁德时代同样尺寸的62.3kwh电池包；雷诺zoe采用lg化学的软包电池，能量密度达505 wh/l，它也可以采用宁德时代相同尺寸的59.3 kwh电池包；日产

来源：NE时代2019-04-09

另一方面，软包电芯更受雷诺和日产欢迎，雷诺zoe或日产leaf等电动车所使用的即是软包电芯。例如，雷诺zoe中使用的是lg化学的软包电芯，其能量密度为505 wh / l。

来源：高工锂电2019-03-26

lg化学和ski在动力电池技术上都采用软包路线，预计将推出新款lg chem ncm 811电池的车型包括现代科纳ev、日产leaf e-plus、现代ioniq electric、第二代雷诺zoe、欧宝

来源：国际能源小数据2019-03-20

美国电力研究机构的一项研究调查了电动日产leaf和雪佛兰volt的全寿命成本，显示电动车在许多情况下比传统车辆更优越，因为燃料更便宜，维护成本更低。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-19

例如日产leaf、大众高尔夫、丰田普锐斯，它们更倾向于在高强钢板和异形钢下功夫。由此可见，尽管铝合金轻量化发展应用趋势是清晰和明朗的，但是成本因素仍在制约着它大踏步向前发展。

来源：中国能源报2019-03-06

作为电动汽车产销大国，截至2018年，日产leaf车型销量超过36万台。日前，日产宣布将于3月举行发布会，在会上展示自然灾害情况下如何借由电动汽车脱困：包括车内过夜，电动汽车电池储存电力的使用方法等。

来源：电池中国2019-02-26

据了解，在被远景集团收购以前，aesc一直是以软包锰酸锂电池技术路线为主，自2009年以来已为全球35万辆日产leaf电动车提供动力电池配套；国轩高科则是磷酸铁锂路线的主要代表之一，早在几年前动力电池市场可是磷酸铁锂的天下

来源：盖世汽车2019-02-21

据了解，aesc是日产汽车于2007年成立的动力电池公司，以软包锰酸锂电池技术路线为主，自2009年以来已为全球35万辆日产leaf电动车提供动力电池配套。...2007年5月，日产拟出售旗下电池业务，最为全球最顶尖的动力电池制造商，aesc一度引发了行业内的“哄抢”，磕磕绊绊一年多，最终aesc被远景集团于2018年8月正式收购。

来源：汽车商业评论2019-02-18

软包电池的出现则比较晚的，2007年，当时的aesc（日产汽车旗下动力电池业务）将手机软包电池应用在了日产leaf上。

来源：电缆网2019-02-12

其中，12月，雷诺zoe的销量最高，交付量超过5,300辆；日产leaf以近3,600辆的交付成绩排在第二位。...日产leaf的销售量占2018年总销售量的11％，达到40,600辆，超过了雷诺的zoe，它在2018年的欧洲pev市场中占据了38,500的10％。

来源：车云2019-01-25

他们预计，首款产品将不会像雷诺zoe、日产leaf那样有太大的产量，估计会在10000辆之内。...roland krueger，曾经在宝马集团担任高级副总裁和德国区域市场运营主管，之后于2015年加盟日产担任高级副总裁和英菲尼迪品牌总裁。

来源：建约车评2019-01-24

专业动力电池公司，比亚迪算是一家，自产自销；全球最早的量产电动汽车日产leaf倒是卖得不错，日产尤不敢一己承担自造电池的风险，拉着另一家电器巨头nec合资了aesc；那个时候，窝在中国东南小城的catl

来源：盖世汽车2018-12-03

目前，日产使用leaf车队在进行三个试点项目：美国：在田纳西州弗兰克林，日产北美将试用leaf车辆，以协助在电力需求高峰时期为期总部设施供电，预计可显著节省成本；德国：在哈根，日产公司与技术公司the

来源：搜狐汽车2018-11-26

日产leaf搭载的v2g电量共享技术具有平衡电网用电的供需平衡（用电平衡）。...现款日产leaf新增了一款40kwh的电池，使其续航里程数提升至270km。