来源：北极星储能网2022-05-24

此外，李云飞还表示，高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80-150万元。

来源：高工锂电2022-03-31

去年8月，捷威动力与悠跑科技签署战略合作协议，双方将共同开发ctc电池系统，推动智能电动车前沿技术开发。2.主机厂自研ctc技术提速。...其董事长曾毓群公开表示，ctc技术可以将电池直接安装到电动车的底盘上，通过采用这项新技术，电动汽车的续航里程可有望超800公里（500英里）。

来源：中国能源报2021-12-30

微型电动车和智能电动车是两种截然不同的品类，不能一概而论，智能电动汽车大众化市场真正欠缺的是平价且高质量的产品，而不是便宜的产品。

来源：领充新能源2021-11-09

通过与用户持续共创的方式，高合汽车以突破性的科技重新定义未来智能出行的豪华体验，以场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值的创新理念开发产品，成为中国定位最高的智能电动车品牌。

来源：商务部2021-10-29

吉宝基础设施将协助在商务城安装20个智能电动车充电站——这是迄今为止在新加坡单一商业园开发项目中安装最多电动车充电站的规划。

来源：北极星储能网2021-09-14

新建消火栓70098个，电气火灾监控3.3万套，智能电动车集中充电装置3.5万套，独立式感烟探测装置40.7万个，简易喷淋装置3.43万套。消防法制建设得到新提升。...集中开展电动车、出租房、物业住宅等法规规章立法工作，出台市级地方性消防法规规章6部。

来源：前行产业研究院2021-09-08

2021年7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，成为港交所“智能电动车第一股”。...以开盘价计算市值高达2800亿元，小鹏汽车成为港股少有的“双重主要上市”企业，这也说明了新能源智能汽车在资本市场强大的吸引力，并且未来这种吸引力将会有增无减，市场规模也

来源：中国能源报2021-08-26

8月12日，蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌透露，蔚来将通过新品牌进入大众市场，他表示：“现在的大众市场真正欠缺的是有竞争力的（智能电动车）产品，我们希望有产品能比特斯拉的价格更低，并提供更好的品质和服务

来源：中国能源报2021-07-14

盈亚证券咨询指出，智能电动车的零部件数量较传统燃油车大幅减少，仅占汽车价值的40%，制造难度大幅降低。在这样的背景及国家政策支持下，智能电动车代工模式或逐渐成为一种趋势。

来源：中国能源报2021-04-28

此外，美系凯迪拉克首款纯电动车lyriq首发。...业界人士普遍认为，2021上海车展所有“c”位都是智能电动车，尤其是更多量产或即将量产的新能源汽车亮相，预示着行业将加快进入电动化、网联化、智能化、共享化的新时代。

来源：深燃2021-02-22

，他们将成为新一批智能电动车的拥趸，一边骂一边开，然后再也回不去了，就像当年第一批iphone用户。...深燃和几位车主、专家聊了聊他们的经历和看法，深度探讨了电动车主最关心的问题：开电动车回老家，究竟靠不靠谱？什么“条件”的车主才“配”开电动车跑长途？

来源：中国能源报2021-02-10

“2021年，除了新上市的w6外，威马亦会有新的产品布局2b出行领域，从而实现‘2b+2c’双线并进，推动智能电动车的普及。下半年，威马轿车战略也会正式开启。”沈晖对威马的未来信心满满。...1月19日，在威马第三款智能纯电动suvw6的量产仪式上，沈晖表示，“2021年将是威马战略提速的一年，技术、产品、智能化、渠道将加速奔跑。”

来源：北极星电力网2021-01-15

详情点击百度、吉利双双官宣 造车1月11日早间，百度公司、吉利控股双双发公告，官宣“组建智能电动车”。百度表示，2021年1月11日，百度以整车制造商的身份进军汽车行业。

来源：北极星电力网2021-01-12

百度、吉利双双官宣 造车1月11日早间，百度公司、吉利控股双双发公告，官宣“组建智能电动车”。百度表示，2021年1月11日，百度以整车制造商的身份进军汽车行业。

来源：北极星储能网2021-01-11

今日，吉利汽车亦发布公告，回应“吉利控股与百度合作生产智能电动车”事件称，本公司并非该建议交易之订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。...北极星储能网获悉，1月11日早间，百度公司、吉利控股双双发公告，官宣“组建智能电动车”。百度表示，2021年1月11日，百度以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

来源：建约车评2020-08-24

对于智能电动车制造商而言，销量意味着一切，2、对于用户而言，是购买电池资产还是选择租赁电池，是一种财务上的考量。...对于蔚来汽车创始人李斌而言，电动车普及道路上一只巨大的“拦路虎”就是动力电池。他认为，动力电池的价格过高、资产价格贬值过快以及动力电池性能的衰减，都是消费者购买电动车的顾虑。

来源：宁德时代2020-08-13

在国内，国产高端智能电动车品牌在2020年上半年都实现了不错的销售业绩。未来18个月内，我们的国产高端自主品牌将陆续推出大众价位车型，预计其销量将进一步快速增长。...最近欧洲的很多车厂碳排放指数不达标，必须转型做电动车。但是如果电动车的电还是从化石能源来的，也不见得能够达标。所以可再生能源产业发展比较紧迫，能源的利用一定要从不可再生能源转为可再生能源。

来源：中国能源报2020-07-15

在梅松林看来，车企之间的产品定位是不同的，特斯拉走的是高端豪华车路线，而威马选择做智能电动车的普及者。高佳峰认为，自主品牌应该考虑特斯拉高销量背后的成功逻辑到底是什么。...“去年7—12月纯电动汽车平均月销量是4.4万台，今年5月纯电动汽车销量为5.1万台，远远好于去年下半年。”在梅松林看来，纯电动汽车市场已基本恢复。比亚迪汉自发布以来，热度一直居高不下。

来源：建约车评2020-07-13

但随着2019年年中补贴大幅退坡，电动车从以b端买单为主，转向c端市场，智能电动车的兴起，使得汽车制造商的压力陡增。降本，尤其是电池成本的下降，迅速成为全行业最关注的事情之一。

来源：高工锂电2020-06-09

据悉，换电是蔚来智能电动车体验中“可充、可换、可升级”的关键技术。当前蔚来的所有车辆都可以使用换电服务，换电站提供70 kwh和84 kwh两种电池组。