来源：高工产研2024-06-19

近日，据多家媒体报道，我国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。...展望未来，全固态电池的应用将为多个行业带来新的发展机遇：1）新能源汽车行业，全固态电池将提升车辆的续航里程和安全性；2）储能行业，全固态电池的高能量密度和长寿命将有助于提高储能系统的稳定性和能源利用效率

来源：电池工业网2024-06-19

近年来，我国已将固态电池列入行业重点发展对象并提出加快研发和产业化进程，头部电池企业宁德时代与比亚迪近期更是接连公布了量产计划。...01日本新能源产业的希望？全固态电池作为下一代电池技术的代表，其核心优势在于将传统液态电解质替换为固态，在安全、能量密度和续航能力上的巨大优势。

来源：我的电池网2024-06-19

值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%...另据电池网不完全统计，5月，国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目达39个，其中有28个项目公布投资金额，整体投资达568.2亿元。

来源：高工产研2024-06-18

其中，新能源重卡动力电池装机5.39gwh，同比增长162%，兰钧新能源、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能四家动力电池企业在重卡领域配套装机较去年同期均出现大幅增长。...交强险数据显示，2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆，同比大幅增长120%。其中，新能源重卡1-4月销量为1.6万辆，同比增长129%。

来源：电池中国2024-06-18

随着新能源汽车产业快速发展，动力电池市场和利润逐渐越来越诱人，比亚迪自2017年12月就谋划加大电池对外销售力度。...然而，直到2023年，比亚迪电池超90%仍然以比亚迪汽车自身消耗为主，外供比例寥寥。身兼车企和电池制造商两重身份，比亚迪电池外供之路一直较为坎坷。

来源：河南省工信厅2024-06-17

开封、安阳、鹤壁、焦作四个城市共打造了10个新能源汽车产业链，涉及多家企业，包括奇瑞汽车河南有限公司、安阳比亚迪实业有限公司、德力新能源有限公司等。...6月12日，河南省公布河南省绿色制造业产业链群培育名单，其中开封、许昌、商丘、信阳四座城市共打造了20个新型电力（新能源）装备产业链，其中包括许继智能电网产业园。

来源：中工汽车网2024-06-17

事实上，在国内的新能源市场中，乐道是除了理想汽车之外，第二个从品牌到产品全部围绕家庭设计的。...但从现实角度考虑，乐道l60所处的中型或中大型suv市场，将与特斯拉model y、比亚迪宋 l、问界m5、小鹏g6等车型竞争。

来源：电池中国2024-06-17

目前，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、远景动力、国轩高科、正力新能、力神电池、比克电池、瑞浦兰钧、中创新航、松下、lg新能源等国内外电池企业都已布局大圆柱电池赛道。

来源：北极星储能网2024-06-17

生产企业包括一汽、广州小鹏、广汽埃安、比亚迪、吉利、赛力斯、东风、江淮汽车、奇瑞新能源等，包罗自主品牌、造车新势力以及合资品牌。...自2020年我国开展新能源汽车下乡活动以来，共在10省（市）开展了24站专场活动，参加的汽车企业累计发布近270款下乡车型，带动新能源汽车累计销售700多万辆。

来源：环球零碳2024-06-17

近日，据“ voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前，第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。...5月29日，《中国日报》报道，中国或投入约60亿元，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发，宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。

来源：高工锂电2024-06-17

6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。...三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别为20%和17.4%，而欧盟正常乘用车关税为10%。

来源：集邦新能源2024-06-14

topcon、hjt电池片占主导地位5月环评项目涉及硅片、电池片、组件三个环节，其中，硅片环节，仅有时创能源江苏常州4gw硅片（切片）进行环评公示；电池片环节，环评项目有10个，规模为48.2gw，其中，比亚迪安徽芜湖年产

来源：新华社2024-06-14

比亚迪、蔚来、小鹏等车企以及宁德时代等电池制造商，在中国创新的高速竞争中相互比拼，不断做大“蛋糕”。...与此同时，中国车企在推动新能源产业发展方面也发挥着重要作用。据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，仅此一项每年可减碳约200万吨。

来源：国家发展改革委2024-06-14

据统计，在2023年中国新能源汽车市场出口数量排名中，特斯拉稳居第一名，占中国新能源汽车出口总量的四分之一以上，特斯拉出口量较第二名的比亚迪高41.7%。...到2022年底，中国新能源汽车购置补贴政策已到期退出，但欧、美仍在实施大额购置补贴，补贴力度明显高于中国。

来源：电池cbu2024-06-13

公司现已与宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、宁德新能源、瑞浦兰钧、楚能新能源、鹏辉能源、星恒电源、天津力神等知名锂电池生产企业，广汽埃安、蔚来汽车知名新能源汽车企业，以及贝特瑞、恩捷股份等知名锂电池材料企业建立良好的合作关系

来源：中国能源报2024-06-12

此前，比亚迪、极氪、方程豹等品牌都推出了搭载800v高电压平台的车型；广汽集团宣布昊铂hyper gt将推出“全球款”车型，也支持800v高压超充；小鹏汽车目前在全国有1000多座超快充站，并定下了2025...随着新能源汽车渗透率的持续提升，汽车市场正式迎来变局时刻，消费者对新能源汽车在续航和补能方面有了更高要求。可以预见，充电基础设施建设将进入井喷期。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-06-12

比如星空钠电池计划在四川达州投资115亿元建设钠离子电池核心制造基地，比亚迪（徐州）100亿元钠离子电池项目也已开工建设。...以甘肃省为例，不仅矿产资源丰富，也有多个钠电池项目落地，包括了瓜州县5gwh钠离子电池生产项目、易事特、敦煌方寸新能源、上海盘珂、杭州派钠能源科技有限公司等等钠离子电池及配套产业项目。

来源：电池中国2024-06-11

包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽等多家企业或将获得政府基础研发支持。该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。...深耕锂电智能装备的誉辰智能，近日也透露，一直持续关注半固态、固态电池等新能源领域相关技术发展动态，并积极参与相关的设备需求研发，对相关客户形成小批量出货。

来源：EVTank2024-06-07

60%，其次为电动两轮车和新能源汽车。...白皮书数据显示，在新能源汽车领域，宁德时代、中科海纳和孚能科技在2023年已经开始批量供应产品。

来源：电池中国2024-06-06

据悉，比亚迪将于今年8月发布第二代刀片电池系统，能量密度将达到190wh/kg，纯电车型的续...车企方面，自2023年以来，在电动汽车激烈的价格竞争下，特斯拉、大众、福特、起亚等海外新能源汽车主流企业均加大了磷酸铁锂电池的装机配套比例，在保证电池包高性能的基础上，以寻求降本。