来源：高工氢电2022-11-18

在此之前，苏州范围内已经建有两座加氢站，一座是在常熟的丰田公司试验站，为mirai氢燃料电池乘用车提供实证试验；另一座是张家港的东华能源加氢站，为两条已经运营的公交线路和15辆燃料电池公交车提供加氢服务

来源：北极星氢能网2022-11-11

在2019年1月，韩国产业通商资源部正式对外发布了该国《氢能经济活性化路线图》，计划到2025年将氢燃料电池乘用车的年产能提升至10万辆，售价降至目前的一半。...而后历经3个月，在听取了100多位专家意见后，韩国政府经研究分析制定了该路线图，囊括了氢能生产、运输、存储、使用等全部领域，旨在大力发展氢能产业，并在全球氢燃料电池车市场的发展中占得先机。

来源：舜华新能源2022-10-31

2023年5月项目建成后，将为107辆氢燃料电池乘用车、71辆物流车或公交车提供加氢服务；通过氢能替代，年减排co2合计6150.2吨。...综上所述，国际汽车城加氢站的投建不仅将助力上海市氢燃料电池车辆的发展，也为早日实现“双碳”目标提供了强有力的抓手。

来源：氢枫能源2022-10-20

但随着氢燃料电池乘用车市场的发展，以及氢燃料公交客车、氢燃料重卡等车型长续航发展需求，将需要更高储氢量的70mpa车载加氢系统。...按照我国《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划，2030-2035年将实现氢能及燃料电池汽车的大规模推广应用，燃料电池汽车保有量预计达到100万辆左右。

来源：濮阳市人民政府2022-08-25

鼓励政府公务用车、出租车、私家车推广应用氢燃料电池乘用车，力争2024年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。到2025年，推广应用氢燃料电池乘用车、专用车辆100辆以上。

来源：中国能源报2022-08-11

车企方面，今年3月，丰田中国计划采购氢燃料电池系统，拓展中国市场；现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“htwo广州”将在下半年竣工并投入生产，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo也计划在年内引入中国

来源：武汉市生态环境厅2022-07-22

2021年12月，国家重点研发计划“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目综合绩效评价顺利验收。首款计划量产的全功率燃料电池乘用车——东风氢舟即将开展氢燃料电池乘用车示范运营。

来源：辽宁省人民政府2022-07-15

推动氢燃料电池乘用车的技术研发和生产，积极促进相关科研院所和企业形成氢能汽车研发联合体，带动上下游产业协同发展，建设自主氢燃料电池发动机生产基地。...结合国家推行实施交通绿色化、电气化建设，着力打造辽宁氢燃料电池汽车和电动汽车运力服务体系。

来源：广州市工信局2022-07-01

强化“三电”核心技术自主开发，重点突破动力电池电芯、集成电驱动、机电耦合系统、大功率充电等关键零部件技术；不断提高电池性能，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径；开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车

来源：北极星储能网2022-06-20

以发展氢燃料电池商用车为重点，逐步形成多车型、多规格、系列化的产业链条，高水平推动氢燃料电池汽车整车产业集中、集聚、集群发展。加快氢燃料电池乘用车新车型研发，鼓励导入氢燃料电池车型。4．智能网联汽车。

来源：中国能源报2022-06-16

目前，氢燃料电池乘用车尚未大规模普及，电动汽车的快速补能需求也受制于技术水平。在王子缘看来，氢电耦合可有效缓解新能源汽车用能问题。“当前，氢电耦合可与传统电网深度融合协作。...“用在氢燃料电池汽车上面可能没有明显影响，但如果是在电网中充当储能电池，其转换效率就会非常重要，所以对电网来说也是个新挑战。”

来源：北极星储能网2022-06-09

有消息称，长城“月量”或将用于独立的氢燃料电池乘用车。但长城汽车官方暂未回应。

来源：第一商用车网2022-06-01

此前，长城汽车掌门人魏建军曾表示，2022年，长城汽车将集中推进氢燃料电池乘用车、商用车、船舶、有轨、固定式发电等清洁应用项目群。...其中，长城的氢能核心动力系统零部件，将在此后两年内全面供应公交/大巴+重卡/物流+乘用车三大应用平台，开展全面的推广应用。

来源：中国能源报2022-05-27

值得一提的是，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo也计划在年内正式引入中国。...现代汽车集团也在加速在华氢能布局，在完善产品矩阵的同时积极构建完整氢能产业链，该公司首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“htwo广州”将在今年下半年竣工投入生产。

来源：高工氢电2022-04-25

4月8日，广州政府印发《广州市战略性新兴产业发展“十四五”规划》，指出培育氢燃料电池汽车产业，探索氢燃料电池高端乘用车产业化。...今年4月，现代汽车氢燃料电池suv——nexo中国版正式获得北京新能源汽车牌照，这意味着现代首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车将合法上路。该车将于今年在国内上市。

来源：现代汽车集团2022-04-14

这不仅意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，同时也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑，助力中国氢能源产业发展。...近日，现代汽车氢燃料电池suv nexo中国版正式获得北京新能源汽车牌照。

来源：中国能源报2022-04-01

与海外专注于氢燃料电池乘用车的量产不同的是，目前我国将研发和推广重点放在商用车上，2021年国内氢燃料电池车销量中全为商用车，其中客车销量占比98%，货车销量占比2%。

来源：第一元素网2022-03-09

在车用燃料电池领域上，丰田mirai是氢燃料电池乘用车的领头羊...首先，受制于电池自重，锂电池快充也需40min才可达到80%的电量，而氢燃料电池汽车的加氢时间在3~5min，相比电动车充电时间，氢燃料电池汽车加氢时间更短。

来源：品玩2022-03-09

但这种氢燃料电池的生产成本较高，还需至少数年才能降低至与锂电池相当的生产成本。这篇论文讨论的就是这种“氢燃料电池车”，从一般乘用车到商用车角度都对其商业可行性进行了否定。

来源：香橙会研究院2022-02-07

2019年初韩国产业通商资源部对外发布《氢能经济活性化路线图》，计划到2025年将氢燃料电池乘用车的年产能提升至10万辆，通过规模效应实现氢车价格减半，与燃油车相当，由此可见韩国发展氢能的决心。