来源：中国新闻网2022-04-13

《中国投资发展报告(2022)》是“投资蓝皮书”系列年度报告之一，也是中国建投投资研究院向社会推出的“中国建投研究丛书·报告系列”年度研究成果。...这份报告认为，“双碳”目标下存在巨大投资机遇，其中新能源汽车将是长期热门赛道。

来源：能源评论•首席能源观2022-03-16

按照《中国宏观经济蓝皮书》的设定，到2050年，我国人均gdp要超过4万美元，而目前水平在1万美元左右。...氢气可以作为碳汇处理二氧化碳；经过加热，半焦也可以成为一种碳汇，生成性质活泼的一氧化碳，一氧化碳可以用来制作酒精，从而用于汽车燃料，甚至塑料、橡胶纤维的使用，实现无机碳向有机碳的转化。

来源：第一元素网2022-03-03

该技术可将氢气枪出口处的价格降低,氢燃料汽车的用氢成本与汽柴油车的用车成本相当,且更环保,符合未来能源的趋势。3 液氢制造和储运液态氢气是一种深冷的氢气储存技术。...国内氢气管网建设正在提速,根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》所制定的氢能产业基础设施发展路线,到2030年,我国燃料电池汽车将达200万辆,同时将建成3000 km以上的氢气长输管道。

来源：中国能源报2021-05-12

“按照《中国宏观经济蓝皮书》的设定，2050年，我国人均gdp要超过4万美元，目前水平是1万美元左右。在实现碳达峰、碳中和的关键期，我国的人均gdp要达到现行水平的4倍。...随着新能源汽车的快速推广，未来我们可能需要的油品越来越少。传统的炼油路线已经很难满足未来的发展需求。石化行业要转型，需要依托新的科技创新，让80%的产出变成高附加值的材料产品，剩余20%产出油品。”

来源：IT时报2021-04-29

去年年底，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）正式发布。汽车产业的“双碳”目标要走在国家前面。

来源：中国企业报2021-03-25

在《中国制造2025》《节能与新能源汽车技术路线图》《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中提出了2020—2030年加氢站建设的规划。...在全国人大代表、上汽集团董事长陈虹看来，人工智能引领的第四次工业革命将驱动汽车产业的颠覆与重构，而陈虹今年全国两会带来的四项议案则主要围绕智能网联汽车发展和绿色出行两个热点领域。

来源：高工氢电2021-03-15

与碳基材料相比，通过使用金属双极板，可以减小重量和体积，对于汽车应用而言，轻质薄金属板可提高功率密度，从而提高燃料电池的市场吸引力。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）近期，高工产研氢电研究所（ggii）正式发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，2020年国内氢燃料电池双极板市场规模约为

来源：高工氢电2021-03-15

从70mpa加氢站建设来看，高工产研氢电研究所（ggii）发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，70mpa加氢站正逐步投建。...广汽集团去年推出的首款燃料电池乘用车aion lx fuel cell，搭载的也是77l两个70mpa储氢瓶；广东汉合汽车去年推出了自主研发设计的首辆氢燃料电池自动驾驶重卡——星索1号，该车也搭载12瓶组

来源：计鹏新能源2021-03-10

02我国氢能开发的政策环境我国正加快氢能开发的速度，国家氢能标准委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中提到，到2030年我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。...02氢燃料电池的发展2013年至2019年底，全球氢燃料电池汽车共计销售19500辆，2019年全球氢燃料电池汽车保有量为10409辆；截至2019年底，中国氢燃料汽车共计生产7000余辆，2020年销售约

来源：高工氢电2021-03-09

近期，高工产研氢电研究所（ggii）发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，2020年国内氢燃料电池设备市场规模为11亿元，同比增长4%，其中测试设备市场规模在总设备市场规模中的占比仅次于金属双极板产线建设

来源：高工氢电2021-03-02

与碳基材料相比，通过使用金属双极板，可以减小重量和体积，对于汽车应用而言，轻质薄金属板可提高功率密度，从而提高燃料电池的市场吸引力。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）近日，高工产研氢电研究所（ggii）正式发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，2020年国内氢燃料电池双极板市场规模约为

来源：化工学报2021-02-18

“十三五”期间，我国氢能产业发展进入井喷期，国家先后发布《中国制造2025》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016年）》等多项政策，深入分析了氢能产业基础设施的发展现状，制定了其发展路线图。...年4月，在《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》中，更是把氢能与煤、石油、天然气等归为一类，首次从法律上承认其属于能源范畴；2020年6月，国家又起草了《加氢站技术规范（局部修订条文征求意见稿）》和《汽车加油加气加氢站技术标准

来源：银隆新能源2021-02-03

”称号……成为行业未来的“铸剑者”根据中国社会科学院、中国产业与企业竞争力研究中心、社会科学文献出版社联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告（2020）no.9》显示，目前中国已成为新能源汽车保有量最多的国家

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

2016年10月，中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》首次提出了我国氢能产业的发展路线图。...另外，氢动力汽车续航里程也接近燃油汽车，保留了传统汽车的使用优点。本项目建设集制氢、加氢、氢燃料电池汽车生产示范及应用为一体的产业化基地。

来源：北极星电力网2020-10-15

第一个层次就是物理基础层，我们更多关心能源互联网，也就是把能源互联网解读成多种能源形式互相连接在一起的一张网，这张网包含的内容非常丰富，电、热、煤炭、气、水等等相关的能源系统都结合了，还包括和汽车、交通等等方面的结合

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-10-10

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）毫无疑问，美国已经在氢能领域崭露头角。...该路线图由麦肯锡、plug power、丰田汽车、壳牌、液化空气公司、微软公司和socalgas等美国主要的石油和天然气、电力、汽车、燃料电池和氢能源公司联合发起，强调了氢能作为可再生能源系统的推动力的多功能性

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-29

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）9月24日，这三家公司宣布了这一开发项目，而就在7个月前，该项目刚刚签署了谅解备忘录。...现代mobis公司的一位官员说:“除了汽车，我们还可以在很多领域中使用氢燃料电池系统。”该款叉车将于2021年初作为一个示范项目开始工作，现代汽车希望在2023年可以将其用于商业化量产。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

奥迪与巴拉德自2013年起在汽车工业领域就成为了合作伙伴。2018年，双方将燃料电池领域的合作协议延长了3.5年到2022年8月。...（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）新型燃料电池堆最大功率为140千瓦，体积功率密度为4.3千瓦/升，由巴拉德与奥迪合作开发。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

9月16日，戴姆勒卡车公司发布了其汽车电气化的技术战略，内容包括从城市配送到国际长途运输，并重申了其对《巴黎气候保护公约》目标的承诺。...（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）戴姆勒首次公布了燃料电池概念卡车奔驰genh2，其续航里程可达1000公里甚至更长，可满足灵活且苛刻的长途运输需求。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-16

加快引进低排放汽车。继续推进电力和燃料价格公平。“我们能够成为世界领导者的一个很好的例子就是发展绿色氢工业。我们可以生产一些世界上最清洁的绿氢，并可能因此在国际市场上获得较高的溢价。...（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）该计划主要内容为：把新西兰实现100%可再生能源发电的目标提前5年到2030年，并基于2025年的国家排放数据安排预算；投资