来源：电池中国2021-02-09

“锂离子电池以其高能量密度、高效率和低自放电率在电动汽车中占据主导地位，然而，锂离子电池内含有易燃的液体电解质，容易引起严重的安全问题，这阻碍了锂离子电池的广泛应用。”中国工程院院士陈立泉表示。

来源：中国新能源网2021-02-07

然后，电池模块在保护环境下被彻底粉碎，逸出的液体电解质将它们变成一个潮湿的团块，即颗粒。经过干燥，通过各种筛子和磁选器，从而变得越来越细。

来源：中国能源报2021-02-03

目前，动力电池多为锂离子电池，以磷酸铁锂、三元或者钴酸锂作为正极，石墨作为负极，液体电解质，提升性能无非在材料和系统创新方面下功夫。...蔚来官方澄清，称2022年量产的固态电池，确切来说是“半固态电池”，其内部仍带有少量液态电解质。

来源：第一电动网2021-01-18

现在的锂离子电池，刚才我已经介绍了，是液体电解质，负极是石墨，正极是含过渡金属的氧化物这类材料。...目前的电池就是锂离子电池，大家都很熟悉的石墨负极，然后磷酸铁锂或者三元或者钴酸锂做正极，电解质是可燃的液体电解质，容易引起安全忧虑，另外它的能量密度到了300瓦时/公斤，已经到了液态锂离子电池的一个极限

来源：能源杂志2021-01-14

此外，采用固态电解质后，全固态锂电池内部将出现电极材料与固态电解质的固固界面接触，与液体电解质不同，固固之间无法实现润湿性，由此产生的界面接触电阻会严重影响内部离子传输，使得全固态锂电池内阻增大、电池循环和快速充放电性能变差等

来源：电池中国2021-01-11

针对此次发布的固态电池，蔚来汽车ceo李斌在接受媒体采访时强调，目前蔚来的150kwh固态电池，并非全固态电池，还是带有液体（电解质），“全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低

来源：汽车公社2020-12-22

而它突破的关键是，使用柔性的陶瓷电解质取代液体电解质。据悉，即使在零下30摄氏度的极低气温下，电池性能也不会受到影响。听起来激动人心。...但是llzo体系的缺点也很多，比如，这种石榴石复合物体系的电导率只有10^-4级别，比液体电解质直接小了两个量级。其次，llzo对正极的界面性能较差。

来源：粉体网2020-11-05

用固态电解质代替液体电解质是获得高能量密度、安全性和长循环寿命的全固态电池的根本途径。全固态电池可以避免液体电解质带来的负效用，提高电池的安全性和服役寿命。

来源：上海汽车报2020-09-27

另外，因为不使用易燃液体电解质，固态电池也比锂电池更安全，更加环保。黑石技术有限公司已经对开发的首个固态电池原型进行了测试。目前，该公司正在进一步开发3d打印技术，以批量生产固态电池。...与使用液体电解质的传统电池技术相比，黑石公司的3d打印工艺具有降低成本、灵活地生产电芯、将能量密度提升20%等优势。

来源：AutoR智驾2020-08-19

在实验中采用（2.6gah -1）液体电解质参与无阳极电池的降解过程，使用扫描电子显微镜和x射线断层扫描观察原始锂形态的退化，并使用核磁共振光谱和超声投射图谱诊断电解质降解和耗竭的原因。”

来源：快科技2020-08-14

此外，研究人员用固体电解质，来代替锂离子电池中通常使用的液体电解质。这种固态电池最大的优势就是不会着火，工程师们可以着力增加电池的充放电效率，而不用担心电池过热或起火自燃。

来源：微锂电2020-08-06

液流电池将液体电解质在一堆电化学电池中循环，长期以来一直被认为可以持续10小时，数万次循环，降解极小，放电深度没有限制。随着储能行业开始在全球市场上取得有意义的增长，所有人的目光都集中在锂离子技术上。

来源：盖世汽车2020-07-23

在该项研究中，研究人员们探讨了是否可以用一种普通的、已实现商用的液体电解质来解决稳定性的问题。yu表示：“我们假设，在电解液分子中加入氟原子会让电解液更稳定。

来源：电子工程世界2020-07-10

堀江英明的创新是用树脂结构取代电池的基本组件——金属内衬电极和液体电解质。他说，这种方法极大地简化和加快了制造过程，就像“烤面包涂黄油”一样简单。...堀江英明的创新是用树脂结构取代电池的基本组件——金属内衬电极和液体电解质。他说，这种方法极大地简化和加快了制造过程，就像“烤面包涂黄油”一样简单。

来源：高工锂电网2020-06-19

这七个国家分别为比利时、德国、法国、意大利、波兰、芬兰和瑞典，研究项目旨在支持创新和可持续的液体电解质和固态电池的开发，主要关注领域包括锂电池原材料的提取和加工、先进化学材料的创建、电池和模块设计、系统集成以及电池回收等

来源：cnBeta2020-05-22

通常情况下，锂离子电池由两个对立的电极（阳极和阴极）组成，由液体电解质隔开。锂离子通过液体电解液，在充电和放电周期中，锂离子在两个电极之间来回流动。

来源：电池中国网2020-05-18

据了解，三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。

来源：中国储能网2020-05-15

与锂离子电池相比，钒氧化还原液流电池具有一些优点，其中包括每天持续放电时间为10或12个小时，并且畏惧液体电解质不会显著降解。

来源：环球网2020-05-06

三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。

来源：盖世汽车2020-05-06

在电池中，液体电解质会在两个电极之间传送电子，为设备提供电流。标准锂离子电池的电解质含有有机溶剂，虽然此种溶剂很高效，却也易燃。因此，研究人员研发了一种新型电解质，采用可溶解在水中的锂盐作为易燃溶剂。