来源：浙江金华市发改委2022-11-10

加快建设质量监督氢能储运装备检验站，开展氢气长管拖车提升压力运输和液氢运输示范应用；在“金华氢谷”涉氢专区实施输氢管道规划建设示范工程；稳步推进加氢站建设，构建加氢站管理运行平台。

来源：北极星氢能网2022-10-28

当前，低碳氢全球供应链尚未成熟，支持液氢运输和氢载体再转化的关键技术尚未形成商业化规模。第二，尽管近年来氢能发展取得良好进展，但“氢-氨”能否以安全的方式大规模用于关键的终端用途仍有待验证。...新加坡还将研究如何提高运输和储存液化氢的经济性，在这方面，新加坡还没有进行大批量和长距离的研究。

来源：青海省发改委2022-07-27

持续推动油气管网公平开放并完善接入标准，在满足安全和质量标准等前提下，探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效输氢方式。鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。...青海省能源局 关于印发《青海省关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》的通知省科技厅、省工业和信息化厅、省财政厅、省人力资源和社会保障厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅

来源：中国能源报2022-07-21

政策体系待健全国家发改委、国家能源局今年2月10日发布的《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》提出，在满足安全和质量标准等前提下，探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效输氢方式...氢能管道建设明显提速“安全高效的输氢技术是氢能大规模商业化发展的前提，我国在管道输送、液氢、固态储氢、有机液体化合物储氢等领域基础薄弱，亟待技术突破。”

来源：香橙会研究院2022-05-27

管道运输是氢气大规模、长距离运输的一种必不可少的方式。相比于长管拖车150km的经济半径，管道输氢可以轻松实现200km以上的氢气运输，液氢运输的输氢量也远小于管道输氢。

来源：中国船舶工业行业协会2022-05-16

川崎重工在2022年1月制定商业化推广计划，将基于该船型推出更大船型的设计方案、液氢存储维护系统的方案，为日本2030年前实现液氢运输的商业化提供装备支持。...2019年，经上述各方努力，川崎重工建造的液氢运输船“suiso frontier”完工下水，成为世界第一艘能够在零下253摄氏度的空前低温下运送货物的船只。

来源：中国能源报2022-02-16

2月10日，国家发改委、国家能源局发布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，提出探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效输氢方式，鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站

来源：国家发改委2022-02-10

2、完善油气清洁高效利用机制在满足安全和质量标准等前提下，探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效输氢方式。鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。...其中氢能方面指出：1、完善交通运输领域能源清洁替代政策推进交通运输绿色低碳转型，优化交通运输结构，推行绿色低碳交通设施装备。

来源：国家发改委2022-02-10

持续推动油气管网公平开放并完善接入标准，梳理天然气供气环节并减少供气层级，在满足安全和质量标准等前提下，支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然气等清洁燃料接入油气管网，探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效输氢方式

来源：江苏省科技厅2022-01-30

研究内容：（1）可再生能源大规模制氢、固体氧化物电解水制氢、含氢化合物制氢等氢能制取技术；（1）高压氢气运输、低温液氢运输、掺氢天然气运输等长距离大规模氢能运输关键技术；（3）固体材料储氢、有机载体储氢等安全致密储氢技术

来源：环球零碳2022-01-29

02从物理学看，船运氨更方便除了制氢本身的碳排之外，液氢运输的经济成本也遭到质疑。...这次液氢运输，是日本与澳大利亚“氢能供应链”（hydrogen energy supply chain，简称“hesc”）项目的一部分。

来源：北极星氢能网2021-12-08

、大容积液氢球罐，积极发展高压气态储运装备、液氢运输及加注设备，加快氢燃料电池汽车车载高压储氢瓶等研发；依托山东氢谷新能源技术研究院的产业化优势，加快集聚国内外氢能源产业链上下游生产企业，推进济南新旧动能转换起步区黄河流域氢能产业基地建设

来源：电池联盟2021-12-07

氢气运输有高压气氢运输、管道输氢、低温液氢运输、有机液氢运输和金属固氢运输等方式。按照目前的氢气运输成本测算，在100km以内，氢气运输成本由低到高依次是：长管拖车金属固氢有机液氢低温液氢。

来源：《现代化工》2021-11-29

1.2 运氢目前国际主流的运氢方式主要有高压气氢、低温液氢、管道输氢。由于技术及基础设施造价等问题，液氢运输及管道输氢在我国应用较少，目前主流的运氢方式仍然以...③我国煤炭资源分布不均，主要分布在西北地区，而未来氢能推广和消费的主要区域是华东和华南，需要远距离运输煤炭资源；与此相对，我国已经建成西气东输、中俄天然气管道等天然气主干管道7.7万km，依托主线同时修建了遍布全国的管道支线

来源：能见APP2021-11-16

如果用液氢运输可以运输3吨到4吨，运输能力能够达到10倍。...原来题目是气氢运输与液氢运输之间的技术，所以我就直接进入主题，刚才各位专家接触到这一点运输方面，是制约我们氢能发展一个巨大的环节。

来源：新能源网2021-08-04

这位发言人告诉全球普氏能源资讯：“世界上第一艘液化氢运输船suiso frontier将于2021年日本财政年度的下半年——即2021年10月至2022年3月期间抵达澳大利亚。...液氢(lh2)必须在零下253°c的低温下储存——远低于国际运输液化天然气(lng)的零下160°c——在液化过程中，氢气的体积会减少800倍。

来源：中国能源报2021-06-23

“据预测，2050年，氢在我国终端能源体系占比至少要达到10%，加之我国氢能体系正不断完善健全与，现阶段，氢气无论是通过高压气态、固态还是液氢运输，都难以实现这一愿景，只有通过管道运输氢气，才能满足更大规模的氢气运输量

来源：北极星氢能网2021-05-20

《液氢贮存和运输技术要求》gb/t 40060-2021将于11月1日起实施。国家标准《液氢贮存和运输技术要求》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

来源：氢促汇2021-03-19

“能够实现大规模远距离运输氢气的方式，有氢化物、管道运输和液氢运输，其中液氢所拥有的适应性和拓展性是其他氢气状态所比不了的。”...3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，江苏国富氢能技术装备股份有限公司研发与战略总监魏蔚在主题演讲中指出，氢气的储存运输环节离不开液氢，中长期我们要通过液氢把氢能运输及加注环节成本降低50%

来源：中国能源报2021-01-13

“就地全额消纳可能性不大，若是外送，则寄希望国家尽快出台管道输氢细则，加快液氢运输落地。运输成本与运量成反比，运输的氢气越多，运输成本就越低，只有实现规模化的氢气外送，才能彻底解决消纳问题。”