来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-31

全国原煤产量继续保持在近年来的高位水平，但受部分地区专项安全检查及安监常态化等因素影响，山西等部分地区存在产量同比下滑现象，带动全国原煤产量也在去年高基数基础上有所下滑，一定程度上对煤价形成底部支撑，致使上半年动力煤最低价格整体保持在去年低点之上

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-27

虽然短期偏弱的预期和诸多利空因素仍对动力煤市场形成明显压制，但就动力煤供需基本面来看，依然存在边际改善的可能，或助推港口煤价出现短暂的止跌反弹，预计此轮煤价上涨幅度很小，上涨时间很短。...综合分析，动力煤价格已跌至长协附近，电厂要补单，前期中标的贸易商要出来补货，需求将缓慢转好。但环渤海港口去库进度缓慢，叠加坑口及大集团外购价格不振，港口煤价支撑不足，预计煤价涨幅有限。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-25

近期，国内动力煤市场持续下探，产地主流煤矿多保持平稳生产，积极兑现长协；受接近完成年度任务或销售压力较大影响，部分民营煤矿控制产量。...而大秦线秋检结束后（10月24日），主产区和各铁路局高效供给、发运，环渤海港口调入量保持高位；下游电厂日耗增幅有限，终端采购意愿偏消极，环渤海八港库存连续刷新存煤新高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-24

其次，供给端充足，煤炭生产、进口维持高位，动力煤海外需求如印度等周边国家出现阶段性偏弱，国内进口保持充足。...再次，环渤海港口煤炭库存水平较高情况下，下游对煤炭压价明显；部分贸易商深感上涨无望，开始加快抛货，造成煤价跌幅扩大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-19

环渤海港口动力煤价格从10月25日开始下跌，频创新低，跌幅达80元/吨，目前，港口煤价即将跌破790元/吨。很快就要到十二月下旬了，动力煤价格依然没有起色。...（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：郭晓芳）环渤海八港进入去库模式，目前存煤较高位时（11月30日2841万吨）去库265万吨，但存煤仍在高位，不足以支撑市场反转和煤价上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-16

港口动力煤市场弱势运行，需求端释放持续不畅，贸易商信心受挫，市场报价不断下调。环渤海港口煤炭实际交易价格，较去年同期低150元/吨。...目前，全国主要发煤港口的库存量一直保持高位，环渤海九港的库存总量为2790万吨；上周库存虽下降了95万吨，但仍在高位。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-09

近期，环渤海港口现货采购需求未有明显放量，仅少量低价询货，环渤海港口下锚船寥寥无几，连长协都拉不动，更谈不上市场煤了。...今年以来，国际动力煤凭借着明显的价格优势大量进入国内市场，在一定程度上对稳定国内煤炭价格发挥了重要的作用。

来源：北极星售电网2024-12-09

结合国家明确的煤电企业现货煤与长协煤比例，把环渤海动力煤价格指数浮动与电力价格调整联动起来，对用户侧与火电侧的年度合同(含电网代理购电)分月价格按月调整，按照上月环渤海动力煤价格指数与2024年全年价格指数浮动百分比的

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-05

水泥行业发布错峰生产计划，钢铁、冶金等行业采购减少，国内市场，高库存、低需求制约动力煤采购需求的释放，煤炭市场需求延续低位水平。随着深冬的到来，电厂日耗拉起，环渤海港口加快去库，市场将缓慢转好。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-04

在疏港压力和预期走弱的影响下，环渤海地区贸易商悲观情绪升温，煤价出现持续两个月的回落，发热量5500大卡市场动力煤累计下跌了45元/吨，实际交易价已接近820元/吨。...近段时间，环渤海港口市场活跃度较低，出货困难；且下游采购积极性较差，压价询盘。上周末，封航解除后，环渤海港口加快发运，库存略有下降，但较去年同期依然偏高，市场供大于求压力仍在。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-02

电煤消费旺季尚未到来，叠加水泥行业错峰生产，钢铁行业面临巨大外部压力；而高库存、低需求也将继续制约动力煤采购的释放，煤炭市场需求延续低位水平。...在长协兑现正常及进口煤强力补充的情况下，环渤海港口及沿海电厂去库缓慢，市场供大于求压力加大。综合分析，未来一段时间，港口市场煤价格仍将处于缓慢下行通道。

来源：中能传媒研究院2024-11-29

环渤海港口整体需求不足，现货市场缺少利好刺激，煤价支撑动力不足，港口持续累库，煤价稳中下跌。...今年以来，国际动力煤凭借着明显的价格优势大量进入国内，在一定程度上对国内煤炭价格的稳定发挥了重要的作用。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-18

在需求改善不足、港口库存持续上升以及进口煤更具价格优势的大背景下，终端观望情绪浓厚，北上采购市场煤依然消极。近一段时间，环渤海港口动力煤价格承压下行，进口煤价格较为稳定，不过还是比国内市场煤便宜。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-07

下游用户以观望为主，环渤海港口市场僵持，现货成交冷清；但随着港口和电厂库存不断积累，港口动力煤价格存在继续下行压力。...目前，动力煤市场采购方式发生结构性变化，长协和进口已成为终端用户首选煤种，市场现货反而成了长协和进口煤的补充。据了解，华南很多电厂燃用煤种主要来自进口，部分来自长协和江内，来自环渤海港口的现货很少。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-31

环渤海港口动力煤市场先稳后跌，交投僵持，贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”，全力增运煤车，环渤海港口库存持续攀升；其中，秦港库存已接近600万吨。...环渤海港口和电厂库存均较为充裕，下游取暖期前备货压力不大；另受高进口量冲击，后续终端仍无大规模采购动力，短期需求有限。港口市场价格缺乏有力支撑，但北方供暖逐渐开启，用煤需求有提升预期。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-29

受强冷空气影响，北方多地降温明显，市场情绪有所提振；但由于供应稳定充足，终端需求释放有限，实际成交偏少，环渤海动力煤平仓价趋向稳定。但目前的电煤需求淡季特征明显，仅靠情绪上的支撑，煤价难以续涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-23

环渤海港口煤价从8月24日涨至9月23日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从839元/吨涨至870元/吨，涨幅为31元/吨。这段时间，国内煤炭市场总体表现偏强运行。...寒冷的冬季，火电负荷拉高，电厂日耗高企；但受高库存、高进口、长协保供等因素制约，环渤海港口煤价很难突破885元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-22

因此，沿海电厂对环渤海港口的市场煤承接意愿不足，也造成环渤海港口煤价无大涨行情。九月份的这波涨价过后，市场煤价格一路小跌，目前跌至857元/吨。...今年动力煤市场需求整体偏弱，港口煤价出现两次为期一个月的上涨行情，基本属于因库存结构问题引发的上涨，并不是需求强势拉动的上涨；这就造成了煤价即使出现上涨，也是低谷中反弹，是煤炭自身价值的回归，属于理性上涨

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-16

非电行业实际增量仍然不乐观，动力煤需求短期内难有好转。...但在发运倒挂和下游需求低迷的情况下，环渤海港口结构性问题难有明显改善；叠加宏观经济方面的利好政策刺激，动力煤价格下跌幅度不会太大。预计下旬，煤价有望止跌企稳。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-16

（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：董盈）综合分析，受电厂提前囤货以及日耗下降等因素影响，十月份，国内动力煤市场供需关系整体仍较为宽松，市场煤需求主体逐渐由非电转为电厂。...因为大部分电厂已在大秦线检修之前，提前完成了采购和备煤，等到检修开始后，刻意减少了采购，造成环渤海港口下锚船减少。