来源：咸宁新闻网2018-11-21

如今，他们公司7台物流车都换成了电动汽车。“不仅节约了里程成本费用，而且保养维修费用也大大降低。以前车辆每辆保养维修费要三四千元左右，但电动汽车维修保养费用几乎为零。”

来源：北极星储能网2018-10-09

对在本市购买已纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，且在本市上牌和使用新能源汽车的单位和个人，在中央财政补贴的基础上，按中央财政单车补贴额的50%

来源：EV知道2018-08-14

在当地时间8月13日，据一家海外媒体报道，博世(bosch)推出了ev400系列插电式电动汽车充电器。...ev400系列插电式电动汽车充电器为240伏2级充电器，电流限制可调，电流范围为12至32安培，有25英尺长的电缆还有1类j1772或2类iec充电连接头选项。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

新能源汽车产业链博得大量关注的同时，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，从电池的使用寿命来看，自2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来报废潮。...电池极易流入个体私营者、零售商、汽车维修店等非专业回收利用机构，造成资源浪费、环境二次污染等，增加了专业回收利用企业的收购成本，阻碍企业规模化发展。

来源：赛迪智库2018-03-01

动力电池回收利用标准尚待完善目前，《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》、《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》等标准已经发布，动力电池的拆卸要求、

来源：厚势2018-01-30

维修保养等服务保障体系不完善：当前电动物流车正向开发的车型少，故障率普遍较高，而物流车的使用环境又相对恶劣，因此需要建立健全高效的维修保养体系。而大多数城市存在电动汽车维修保

来源：SMM2018-01-08

动力电池回收的两类循环利用模式动力电池从出厂到报废将经历四个阶段：动力电池的性能随使用次数的增加而衰减，当动力电池性能下降到原性能的80%时，将不能达到电动汽车的使用标准，但仍可用在对动力电池性能要求低的场合...从回收渠道看，废弃电池回收来源主要是汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业，电池企业与整车厂一般只针对自己生产的型号建立回收渠道，而专业第三方回收企业在回收渠道的布局更为全面。

来源：商用新车网2018-01-04

换电的关键点在于打通价值链，需要全方位考虑整车开发设计、换电机构的应用、电池包运营各个环节，而电池梯次利用有助于提升电动汽车环境无害化的环保价值，并降低产业链成本。...博世集团利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统;杭州锣卜科技将拥有80%-30%容量的电池应用在低速快递物流车上，功能、性能既可媲美铅酸电池，还能够降低使用成本

来源：中国产业信息网2017-12-11

动力电池的性能随使用次数的增加而衰减，当动力电池性能下降到原性能的 80%时，将不能达到电动汽车的使用标准，但仍可用在对动力电池性能要求低的场合，即进入梯次利用阶段，如储能系统、低速电动交通工具等。

来源：北极星输配电网2017-06-20

第三条（适用范围）本暂行办法所适用的新能源汽车，是指在本市销售和使用，已纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》或其他相关推荐车型目录，符合本市相关规范标准要求及管理规定的纯电动汽车

来源：国家电网杂志2017-02-10

特锐德电气股份有限公司董事长于德翔认为，电动汽车并不是简单、孤立的工具，而是生态的一部分。基于此，特锐德以充电网建设为起点，未来将纳入电动车线上销售、汽车维修数据服务、金

来源：汽车·大观2017-01-11

而且现在的4s店大多没有电动汽车维修服务能力，纯电动汽车修理需要电工证，电池更换需要专用设备，并且每一款车都不通用，使消费者的后续保障得不到保证。...相对于传统汽车相对成熟的二手车市场，已经形成了检测、定价、过户的流程和相应规范，作为新生事物的电动汽车，在这部分却存在空白。

来源：凤凰汽车2016-11-25

充电技术 电动汽车充电设施是电动汽车产业链的重要组成部分，在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展。...现国际上最主要的充电标准有两种：ccs和chademo，前者是欧美国家通行的直流快速联合充电标准系统;后者是日本电动汽车协会和日本电动车充电协会推出的标准。

来源：中电新闻网2016-11-24

近年来，国网陕西电力与国网电动汽车公司、比亚迪汽车公司签署合作协议，通过加大政企合作，从产品、技术、信息、政策争取等方面入手，推进车联网平台应用，完善电动汽车产业生态链，以及营销、充电、汽车维修等方面的增值服务功能

来源：中国能源报2016-11-16

随着新能源电动汽车车主的用户体验度不断提高，培养和扩大了电动汽车市场，充电设施的建设规模也随之扩大，同时也带来了稳定、高额的盈利预期。吴小东表示。...北极星电力网将联合国网商城主办2016电动汽车

来源：北极星储能网2016-11-02

补助范围是指纳入2016年工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车，不含过户的新能源汽车。...对未在我省注册的汽车生产企业，其销售机构须在新能源汽车销售所在区域县级以上工商行政管理部门登记注册，并在相应的销售区域设立2家(含)以上新能源汽车维修服务中心。

来源：第一电动网2016-04-29

大数据充电模式充电站运营企业不只是一个充电服务平台，更可以以充电网建设为起点，将充电作为互联网入口，借助覆盖面广的服务网络、与车企的良好合作关系以及充电服务产生的大数据，将电动汽车线上销售、汽车维修数据服务

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

按国务院2012年颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2020年，我国纯电动汽车和电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。...他指出，最近国家五部委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，明确了电池生产企业和整车企业(含进口商)以及电池梯级利用企业为回收责任主体。

来源：北极星储能网2016-03-24

2.新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

来源：高工锂电网2015-12-11

很多生产厂就是由原来的汽车维修店改造而来。一位低速电动车业内人士介绍，低速电动车行业的竞争在不断加剧。...实际上，小型代步四轮电动汽车在农村越来越普及的同时，安全隐患变得越来越大。且大部分车辆不上牌照、不买保险，驾驶人更是没有专业驾照便上路行驶，这些驾驶人中老年人占了很大比重，导致险情不断。