来源：中国汽车工业信息网2019-01-07

政策方面，预计会不断督促地方政府及车企加快充电桩等基础设施网络的完善，保证电动车续航和整体运行。...一、政策推动新能源汽车配套充电设施的基本建设充电桩行业的发展，是新能源汽车以及电动车行业发展的基本保证。

来源：能源杂志2018-12-07

按照四部委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400

来源：盖世汽车2018-12-04

以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。...，所以这也是为什么现在买纯电动汽车的人依旧比不过买燃油车的人多的原因吧。

来源：盖世汽车2018-11-23

，使得消费者始终“电动车续航差”的意识。...相较续航里程，充电观念才是“里程焦虑”源头？但实际上在主推新能源汽车的专家眼中，电动车续航已经不是太严重的问题，消费者的“里程焦虑”主要来自于消费者本身对电动车的续航方式不习惯。

来源：雷锋网2018-08-22

除此之外，据雷锋网了解，锂电池还有衰减问题，这就意味着驾驶几年之后电动车就达不到曾经的续航能力，而且别忘了，冬天气候寒冷时电动车续航也会大打折扣。

来源：能源杂志2018-08-14

通知规定，纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400公里以上车型，分别上调2%-14%不等。

来源：第一电动网2018-07-24

石华山说，对于续航里程较低的电动车(续航250公里)，一般用户...他说，随着人们对电动车续航不断提高要求，整车厂普遍采用能量密度更高的三元锂电池，而电芯使用的隔膜为pe+pp材料。

来源：高工锂电网2018-06-25

推动其加速应用的主要原因是，根据6月12日正式实施的2018年新能源汽车补贴方案，纯电动车续航低于150公里的车型不再享有补贴，150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;续航里程300-400

来源：北极星储能网2018-06-13

方案规定，纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等;低于150公里续航的车型将不再享有补贴。

来源：中国证券网2018-06-12

新的补贴方案分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调

来源：中国电池联盟2018-06-11

财补新政划分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150300公里车型补贴分别下调约20%50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300400公里及400公里以上车型，分别上调2%14%

来源：石墨盟2018-06-08

财补新政划分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400公里以上车型，分别上调2%

来源：电动汽车资源网2018-05-15

比如上班族的纯电动乘用车续航300公里、纯电动公交车续航280公里、城市用的货运电动车续航240公里、出租车电动车400公里，经过电池厂家和整车厂一起努力，就可以实现的，有的车型已经实现。

来源：DeepTech深科技2018-01-03

这是一项关于电动车续航的技术，只需要15分钟就可以将一辆电动车充满。但是这并不是一项充电技术，而是一项电池更换技术。图丨电池更换技术专利这项技术通过一个类似于门框的设备来实现，设备下方包含一个千斤顶。

来源：晶见2017-12-26

需要说明的是，本文接下来所做的计算和估计非常粗略，而且不会讨论电动车续航和充电的问题本身，只考虑能耗和排放。其目的，仅仅是为了以本文的砖，告诉大家有哪些玉可以引出。...更何况，我就算不用电动车，我日常生产生活就不用电了?煤电厂的减排改造是必然事件，电动车的运用正好可以搭煤电减排的顺风车，可以说没有边际成本。

来源：参考消息网2016-12-26

生产电动车是中国对抗气候变化和改善生态环境的又一方式。2016年7月，又有大批电动出租车上路。这也能说明电动车普及度提高和中国政府对环保的重视。...预计中国电动车12月份的销量逾3.5万辆，全年销量会超过65万辆;而美国今年的电动汽车总销量预计是56万辆，欧洲为63万辆。据塔斯社网站12月23日报道称，中国市场上目前有数百款电动车。

来源：网通社2016-08-10

2014年，北汽新能源就已经确定了纯电动车234战略。计划在之后的三年中，每年将所有车型的续航里程进行提升，从200公里提高到300公里，再到400公里。...关于电动车的未来趋势，郑刚有自己独到的看法：相对于加油站，实际上在全中国，电力的供应是铺天盖地，在这种情况下，电动车的大众化普及将是非常重要的一个趋势。

来源：盖世汽车2016-03-02

从充电效果看，该系统相当于7.2千瓦二级线圈式充电桩，每充入一小时可以支持电动车续航20英里(32公里)。...特斯拉尚未公布该系统的造价，不过参考其他电动汽车无线充电装置，日产聆风为1,540美元，雪佛兰沃蓝达为1,260美元，凯迪拉克elr为1,940美元，因此特斯拉装置价格可能接近2,000美元。

来源：中关村在线2016-02-22

但是现阶段新能源发展面临很多问题，最为困难的就是充电难、续航短、汽车成本高。目前除了特斯拉之外，基本上所有的纯电动车续航以及充电都不理想，而特斯拉百万级别的售价注定只是小众。

来源：新浪识趣2016-02-15

这是由国外研发团队研发的新型太阳能家用电动车，这款电动车完全由太阳能驱动。最高时速可以达到126千米/小时，在蓄电池满电并加上太阳能电池的情况下，最大续航里程可以达到1000km。