来源：海南工信厅2023-09-27

对在我省购买新能源载货营运汽车（含邮政快递及城市物流配送车辆）新车并在省内注册登记，中重型车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里的，每辆车可申领3万元的一次性运营服务补贴，轻型及以下车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达

来源：海南省工信厅2023-09-25

鼓励有条件的市县申报国家公共领域车辆全面电动化先行区试点，对入围市县给予1000万元专项奖励。...对在我省购买新能源载货营运汽车（含邮政快递及城市物流配送车辆）新车并在省内注册登记，中重型车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里的，每辆车可申领3万元的一次性运营服务补贴，轻型及以下车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达

来源：海南省工信厅2023-09-25

《措施》强调支持开展试点示范，鼓励有条件的市县申报国家公共领域车辆全面电动化先行区试点，对入围市县给予1000万元专项奖励；支持开展氢燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益予以单个试点或示范项目不超过

来源：扬州市政府2023-09-21

一是扩大增量，鼓励更多企业取得资质，形成集群效应；重点招引中重型载货汽车、冷藏车、冷链物流车等，填补相关领域空白。...（二）汽车零部件1. 电动汽车零部件。支持布局动力电池上游材料企业，着力提升动力电池系统的全天候、高安全、长续航技术水平，鼓励发展高功率密度驱动电机、电控功率器件。

来源：北京市生态环境局2023-08-23

（2）企业合理安排运输，减少重型燃油（气）载货车辆使用，尽量使用国六或纯电动、氢燃料电池汽车运输。（3）加大对施工工地、裸露地面、物料堆放等场所的扬尘控制措施力度。

来源：国家发改委2023-05-19

二、支持农村地区购买使用新能源汽车（六）丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

来源：北极星储能网2023-05-17

在支持政策上，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

来源：中国能源报2023-05-17

在支持政策上，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

来源：国家发改委2023-05-17

二、支持农村地区购买使用新能源汽车（六）丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

来源：国家发展改革委2023-05-17

二、支持农村地区购买使用新能源汽车（六）丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

来源：国家发展改革委2023-05-17

二、支持农村地区购买使用新能源汽车（六）丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

来源：国家发改委2023-05-17

二、支持农村地区购买使用新能源汽车（六）丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

来源：北极星电池网2023-04-18

《方案》提出，大力发展纯电动汽车、混合动力汽车，积极开展城市物流配送、邮政快递车辆新能源汽车试点推广，提高物流运输车辆新能源汽车比重，到2025年，全市新增和更新城市物流配送、邮政快递车辆的新能源汽车比例不低于

来源：环球零碳2023-03-28

发展氢燃料汽车，只能作为电动汽车的补充。在一些重载量、高耗能和长途运输的场景下，比如牵引车、客车、专用车、载货车、自卸车等商用车，氢燃料电池可发挥作用。

来源：石化黑板报2022-11-28

一辆氢能重卡，只需半个多小时就可完成充装，充装完毕后续航700余公里，相比纯电动车更加高效。镇海炼化是中国石化最大的炼化一体化企业，年产氢气能力约40万吨。...据测算，与柴油重卡相比，每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120吨，是真正的零排放清洁能源汽车。“氢能多元化应用场景是加快推动产业化进程的关键一步，特别是华东本地氢能重卡、氢能叉车等工业应用。”

来源：长沙市人民政府2022-11-18

依法依规放开微、轻型纯电动载货汽车路权，渣土车、混凝土泵车、垃圾清运车等中重型纯电动载货汽车根据使用特点，有针对性的优化进行区域和时段。

来源：人民网2022-11-11

另一方面，相比于纯电动汽车，氢燃料电池汽车在大载重、长续航和高强度的应用场景中具有先天优势，也适宜从商用车入手推广普及燃料电池技术。...多位专家在接受人民网财经采访时表示，2022年是氢能及燃料电池行业的爆发元年，载货量大、行驶距离远且使用频率高的商用车被认为是氢能源的最佳使用场景。

来源：中国环境报2022-11-04

电动货车与传统货车相比增加了电池成本，售价显著高于同类柴油货车。而电池重量和体积降低了电动货车可负载货物量，同样条件下运输效率下降，对运输效率要求较高的长途货运挑战尤为突出。

来源：电池中国2022-09-23

在第362批新车公示中，共有134款新能源重卡车型，其中30款为换电重卡，包括牵引车、自卸车、搅拌车以及载货车，占比超22%。...机构数据显示，我国重卡占汽车保有量仅为3%，但其二氧化碳排放量占比高达47%。“双碳”目标下，换电重卡被视为是实现高效减排极具潜力的突围路线，但换电重卡的痛点问题也亟待突破。

来源：十堰市人民政府2022-08-03

激发新能源汽车使用的积极性，加快全市公共领域新能源汽车电动化进程，促进我市新能源汽车产业高质量发展。...降低用氢成本，对燃料电池汽车终端用户加氢给予10元／kg财政补贴。对在城区运营企业新增使用的城市渣土、城市物流等新能源载货汽车给予连续2年运营奖补。具体政策另行制定。