来源：北极星储能网2025-02-17

2、高硅负极硫化物全固态电池（2027-2030）：以400wh/kg和800wh/l为目标，重点攻关高容量硅碳负极，三元正极和硫化物固态电解质仍为主流材料体系，面向下一代乘用车电池。...3、锂负极硫化物全固态电池（2030+）：以500wh/kg和1000wh/l为目标，重点攻关锂负极，逐步向复合电解质（主体电解质+补充电解质）、高电压高比容量正极发展（高镍、富锂、硫等）。

来源：高工储能2025-02-07

一方面，随着电池材料技术的进步（如高镍正极、硅碳负极的应用），锂离子电池的能量密度和循环寿命将进一步提升。另一方面，钠离子电池、固态电池等新型电化学储能技术也将逐步实现商业化，为市场提供更多选择。

来源：北极星储能网2025-01-20

，在隔膜负极侧涂覆纳米级固态电解质浆料，由于分别采用上海洗霸控股公司的核心关键电池材料（固态电解质粉体由上海科源固能生产，近零膨胀硅基负极的介孔碳源由山东复元生产，硅碳负极由浙江领硅生产），固态电池先进材料联合创新实验室从材料源头上提升电池电性能及安全性能

来源：电池中国2025-01-10

“公司研制的20ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350wh/kg，循环寿命2000次，目前已经建成了固态锂离子电池制造中试示范线。”近期，南都电源对外如是表示。...业内研究机构指出，半固态和全固态电池在正负极材料路径选择上较为一致，正极偏向于高镍和富锰锂基材料，负极采用硅基材料和锂金属。从装车情况来看，350wh/kg+能量密度电池包已不鲜见。

来源：高工锂电2025-01-09

研发型初创企业中，兰溪致德一期500吨锂电池硅碳负极材料项目已于2021年7月投产，但二期3000吨项目暂无公开信息更新。...公司已规划六代硅碳负极迭代，当前第五代可将半固态电池能量密度提升至350-380wh/kg。同时，多家车企已与硅基负极企业建立紧密联系。2024年，兰溪致德在d轮融资中引入上汽旗下金石资本的投资。

来源：北极星储能网2024-12-27

另一方面，由于机器人特别是人形机器人需要高能量密度、安全的电池来推动电动化，固态电池技术是推动电动化的关键因素之一，公司已全面布局固态电池需用的高镍前驱体、单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质等固态电池核心材料

来源：南都电源2024-12-25

南都电源研制的20ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，通过电解质三明治结构设计和电极表面原位成膜技术，破解“固固界面”难题。

来源：电池中国网2024-12-19

国内某设备厂商负责人表示，在采用硅碳负极和隔膜涂覆固态电解质的情况下，现有的生产工艺可以保持相对稳定，无需进行大规模的调整。多数业内人士认为，在固态电池的产业化进程中，半固态电池是一个必不可少的阶段。...信宇人表示，该公司在固态电池的干法涂布技术方面有布局，该技术可以应用到干法正极和干法负极的制备上。02实现全固态电池设备突破“在当前的电池技术发展中，固态电池尚未形成统一的工艺路线。

来源：海辰储能2024-12-19

此外，硬碳负极嵌钠过程基本上可实现~0膨胀，远小于锂离子电池石墨负极10%的膨胀，可以显著抑制硬碳负极因体积膨胀/收缩导致的界面副反应，减少电解液消耗，保证长循环寿命。

来源：海辰储能2024-12-13

海辰储能现场发布其全球首款电力储能专用钠离子电池∞cell n162ah，该产品采用磷酸焦磷酸铁钠正极搭配硬碳负极的技术路线，并采用均质高导电包覆策略、硬碳负极以及微键合电解液配方等一系列技术创新

来源：北极星储能网2024-12-02

目前，硅材料负极（固态）是公司初步研究的方向，通过自主研发多孔碳基底，调整多孔碳基底结构、优化硅沉积工艺、开发表面包覆技术，以期改善体相和界面的离子与电子导电性，解决界面相容性问题，使硅碳负极有望适用于固态电池体系

来源：高工产研2024-11-05

假设所有椰壳全部用于生产硬碳负极材料，按产碳率20%计算，则能产生0.94万吨硬碳负极材料，最高可满足6.3gwh钠离子电池的需求，难以满足未来钠离子电池商业化后的需求。...例如：1）圣泉集团以秸秆为硬碳负极原材料，成本约300-600元/吨，据国家统计局数据，2023年中国秸秆产量约10.14亿吨，最高可匹配8twh钠离子电池需求；2）元力股份以毛竹为硬碳负极原材料，成本约

来源：电池中国网2024-10-22

其中代号nc30的电池将引入硅碳负极，预计用于cybertruck电动卡车以及未来一款全电动轿车;代号nc50的电池同样引入硅碳负极，专注于roadster等特斯拉性能跑车。...贝特瑞的硅碳负极材料已经开发至第五代产品，比容量2000mah/g以上;硅氧负极材料已完成多款氧化亚硅产品的技术开发和量产工作，比容量达到1500mah/g以上。

来源：电池中国网2024-10-15

据了解，该项目主要生产低能耗高性能锂电池负极材料，包括人造石墨负极、硅氧负极、硅碳负极三种类型，产品可进一步提升锂电池的大倍率充放电性能和长循环性能，为动力电池产业向高端化转型提供有效支撑。

来源：北极星储能网2024-09-25

华盛锂电称，本次投资旨在抓住新能源汽车对高容量负极材料的需求及储能市场快速发展的机遇，进一步完善公司在锂电池新型负极材料领域的产业布局，整合公司和浦士达在硅碳负极领域的优势资源，强化产业链上下游整合。

来源：电池中国2024-09-19

在业内人士看来，随着硅碳负极工艺技术的持续改善和原材料的持续开发与降本,以及硅碳负极掺混比例上的进一步探索,未来硅碳负极产品在动力电池领域将持续扩展,cvd沉积硅碳负极也将大显身手，助力动力电池性能不断提升

来源：北极星电池网2024-09-14

公司认为随着硅碳负极工艺技术的持续改善和原材料的持续开发与降本，以及硅碳负极掺混比例上的进一步探索，硅碳负极产品有望率先在消费电子领域逐步应用，并在未来持续扩展到动力电池领域，cvd 沉积硅碳负极有望成为负极材料的重要选择

来源：北极星储能网2024-09-09

负极采用了硅碳负极体系。

来源：电池网2024-09-09

（包括面向固态电池的硅碳负极）、新型碳材料负极、锂金属负极等新型负极材料方面均有开发和产品布局，其中，硅基负极目前已建设完成中试产线，且有产品向客户送样测试并获得认可。

来源：高工产研2024-08-27

新型硅碳负极行业目前仍处产业化发展初期，但赛道已显拥挤。...据ggii不完全统计，国内已超30家企业布局新型硅碳负极技术（但目前没有一家企业能够实现百吨级产能），技术突破后的工程化放大应用突破是关键，接下来的3~5年将致力解决如何实现大规模连续化生产的问题，ggii