来源：阳光新能源2024-04-22

英国皇家建筑师学会特许建筑师董灏指出了光伏与人、建筑、科技的融合大势；赛力斯汽车两江智慧工厂总经理李兴旺带来“用新能源电，造新能源车”的零碳实践；环球旅行家汪梦云则分享了“多一座充电站，少一份续航焦虑”

来源：宇通环卫2024-03-21

宇通纯电动压缩式垃圾车长续航、密封性好的优势在这里得到了充分释放，单次满电即可完成最远距离的往返清运作业，完全打消了续航焦虑。上装多重防护，密封可靠，有效减少了垃圾“跑、冒、滴、漏”等问题的出现。

来源：高工锂电2024-03-13

同时，u9在电池包重量、能量密度上进行一定妥协，选择放大功率性能，实为在续航焦虑与补能焦虑之间，优先满足后者。...作为对比，蔚来此前顺利通过千公里续航挑战的150wh/kg固态电池，电池包重量约为500kg。

来源：华为2023-12-22

充电不便捷体验差、续航焦虑和性价比不高，是影响用户选择新能源汽车的三大主要问题。高质量的统筹建设充电基础设施，提升充电用户体验，才能加速汽车产业全面电动化。...侯金龙强调，加快建设以超、快充为主的高质量充电基础设施，通过“超快充”、“广覆盖”，“让有路的地方就有超充、新能源车用新能源电”，让电动汽车用户“出得了城，下得了乡”，可破解充电难题，缓解里程焦虑。

来源：蜂巢能源2023-12-14

电动化新阶段的消费痛点正在从续航焦虑转向为补能焦虑，快充已经成为市场刚需。在本次电池日上，蜂巢能源发布了多款短刀快充产品，正式迈入“全域短刀，全面进化”的新阶段。

来源：北极星储能网2023-10-17

完善充电基础设施有助于新能源车主便捷快速补电，缓解消费者对新能源汽车里程续航焦虑，支持扩大新能源汽车消费。...目前充电焦虑还一直存在，因此提高充电桩质量、做高质量运行的充电桩才是未来真正的方向。

来源：超电实验室2023-10-10

另一方面，在纯电车型充电难和续航焦虑未解决的前提下，混动车型真的“太香了”。混动市场中，增程更是一直独秀。...小米纯电车的测试也在紧锣密鼓筹备中，8月19日，新疆，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博发文，称被工程师们恶搞，一台表显剩余续航152公里的电车，到达目的地后剩余里程显示还有90公里，百公里能耗仅为8.8

来源：中国能源报2023-09-11

氢燃料电池完美解决了陈师傅的“续航焦虑”。“物流运输每天要跑200多公里，氢能货车续航可以达到260公里左右，有经验、熟悉路况的司机还可以开得更远。”...相比之下，同样大小的电动轻型货车续航只有160-170公里，不仅要绕路寻找专用充电桩并排队等待充电，还要面临就算是快充也需要半小时才能充满一辆车的时间成本。

来源：南方电网报2023-05-19

广西电网公司聚焦群众“急难愁盼”问题，切实推进主题教育走深走实，提前谋划布局，在207国道布置建设3座电动重卡专用大功率超级充电站，让沿途电动重卡再无续航焦虑，助力广西物流绿色低碳转型发展。

来源：远景能源2023-05-11

在中国提出“3060 双碳目标”的大背景下，交通电气化成为未来趋势，而续航焦虑和充电焦虑正阻碍电动汽车产业的发展。...摩奇采用远景动力车规级安全电池，2 小时内即可快速充满一辆续航里程约600km的新能源车，适配市面上几乎所有的主流电动车型，并且其充的电均来自可追溯的绿电，做到真正的100%绿色。

来源：贵州电网2023-05-08

随着一座座电动汽车充电站在贵州的建成投运，极大地保障了用户“绿色出行”的充电需求，让电动汽车在贵州大地上再无续航焦虑，让贵州旅游更加环保、绿色。夜间经济提动力夜色下的镇远古镇，舞阳河两岸流光溢彩。

来源：北极星电池网2023-04-17

4月17日华为于今日下午举行新品发布会，千元机华为畅享60x发布，它通过双电芯方案，在轻薄机身内带来7000mah超大电池，缓解了普遍的续航焦虑。

来源：南方电网报2023-03-29

过去，充电慢带来的续航焦虑是制约电动汽车行业发展的一大痛点。广东电网公司以技术创新破解充电难题，建成广州南大干线的超级充换电中心，实现电动汽车充电5分钟、续航200公里，换电区2.5分钟快速换电。

来源：南方电网报2023-03-24

广东电网公司电力科学研究院输电所专家赵东生介绍，杆塔上的盒子是该公司自主研发的地线感应电压取电装置，采用地线取电技术，可全天候为输电线路上的智能设备稳定供能，设备“续航焦虑”问题得以破解。

来源：ABB电气2022-11-03

abb 480kw大功率液冷超充系统具有 “超快速补能 “的特性，可有效缓解充电慢、续航焦虑等难题，为绿色出行带来全新变革。...该系统由深圳abb电动交通研发中心自主研发制造，最大输出功率为480kw，峰值输出电流高达到650a，可兼容未来800v及以上的高电压平台的新车型，实现充电5分钟续航200公里，同时为四辆车进行充电，减少充电排队等候时间

来源：电池中国2022-09-23

对于车主，标准电池包如果能够应用于不同品牌换电站，将减少其续航焦虑。而对于电池企业来说，采用标准电池包可增加其电池销量，并借此全面布局换电补能领域。...通过单一标准类型电池即可解决不同续航里程、不同重卡车型的电池需求。

来源：北极星储能网2022-08-17

据悉，“成渝电走廊暨换电重卡”项目由蜀道集团旗下成渝公司具体实施，在高速公路服务区、停车区、收费站以及川渝两地物流枢纽建设多座换电站，协同打造换电重卡示范项目，有效解决中长途补能难题和续航焦虑，协力提升重卡

来源：京东物流2022-08-16

据测算，相同的运行时间里，一辆4.2米厢式货车的新能源运输车充满电需要3小时，而通过换电模式，同样规格的新能源车仅需5分钟，这有效解决了新能源物流车辆的续航“焦虑”，将使每辆新能源物流车的使用时间更环保可持续

来源：中国能源报2022-08-11

不过仍有部分纯电动车型让用户有着续航焦虑，在此背景下，不少车企频频发布超1000公里的新能源车型。...有观点指出，车企推出的1000公里续航车型，几乎都是在极大的成本牺牲上完成的技术迭代。解决充电焦虑在业内人士看来，1000公里续航不会是纯电动乘用车主流产品的技术趋势，尤其是靠堆电池增程并不可取。

来源：中国能源报2022-06-23

对比电动车，氢能环卫车无续航焦虑，充电时间短，动力性能更优。”“此外，由于氢气使用量较小，一辆氢能环卫车2天至3天加注一次氢气即可。”