来源：中国能源报2023-03-07

据了解，目前不少新能源车企仍未摆脱卖一辆亏一辆的“魔咒”。财报显示，2021年极氪营收为28.68亿元，净亏损10.1亿元。...除极氪外，去年下半年以来，岚图、埃安、阿维塔等一批由传统车企孵化出的新能源汽车品牌都在加速赶考资本市场。

来源：中国能源报2023-02-13

1月26日，特斯拉ceo马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上表示，2023年1月，特斯拉的订单需求量已达产量的2倍。...据高工锂电董事长张小飞此前预测，碳酸锂价格2023年下半年大概率维持在45万元/吨以上，2024年则将无悬念地降至40万元/吨以下。

来源：未来汽车Daily2023-02-03

有分析师给出预测：在不含租赁和信贷收入的情况下，特斯拉的单车毛利率将来到20%左右（相当于其2019年上半年的水平）。...当特斯拉打起价格战“恐怕没有多少车企能在节后，立刻面对这么多客户。”节后复工的第三个工作日，在北京的一家热门商圈里，因为要接待五组以上同时段在店的客人，特斯拉门店的一位销售感慨完全没有喘口气的机会。

来源：电池中国2023-01-30

2022年7月，有媒体报道称，宁德时代、欣旺达、亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在2022年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于2022年下半年量产该产品。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

据悉，蔚来汽车面向大众市场推出的新车正在研发中，预计在2024年下半年推出，产品价格介于20万元至30万元，将搭载自己生产的电池，同时支持高压快充技术。...广汽埃安的财报显示，2019～2021年，其分别录得亏损6.21亿元、6.88亿元、13.89亿元，三年累计亏损26.98亿元。

来源：中国能源报2022-12-12

小米集团总裁王翔在财报电话会议上表示，今年前三个季度，小米在造车业务上的总投入为18.6亿元，2024年正式量产的目标进展顺利。...不过，新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示：“虽然小米作为造车队伍的后入者，暂时没有传统车企的造车基础，也没有新势力车企量产的经验，但仍然具备原有产品链的开发、管理和运营经验及原有业务的资源支撑。”

来源：电池中国2022-12-05

而哪吒汽车今年上半年整车毛利率仅为5%左右。今年11月，碳酸锂价格一度上冲60万元/吨的关口，在过去两年已经上涨了10倍，车企利润率承压，叫苦连天。...财报显示，特斯拉汽车第三季度总营收214.54亿美元，同比增长56%。归属于普通股股东的净利润32.92亿美元，同比增长103%；第三季度汽车毛利率高达27.9%。

来源：中国能源报2022-11-22

据悉，蔚来将推出面向大众市场的全新汽车品牌，李斌近日还透露将于2023年上半年发布5款新车。...近日，在蔚来2022年第三季度财报电话会议上，蔚来创始人李斌表示，nio品牌可以在2023年第四季度实现盈亏平衡。

来源：中国能源报2022-11-10

进入下半年以来，新能源车企纷纷采取各种促销手段提振销量。记者对比了部分车企1-10月销量与其设立的2022年销量目标。...不过与特斯拉不同的是，目前其他车企推出的均为购车优惠，并未下调车辆官方售价。■■冲刺销量目标上半年受原材料价格大幅上涨等因素影响，国产车市产销受挫。

来源：中国能源报2022-11-02

今年上半年，受动力电池原材料价格上涨、供需不平衡等因素影响，锂电产业链中下游企业承压。多家动力电池企业发布的第二季度财报显示，“增收不增利”基本已成行业共性。...目前一些车企在与头部电池企业合作的同时，也在与二线动力电池企业合作，培养一些二级、三级供应商保持平衡。

来源：中国能源报2022-11-02

近日，在特斯拉2022年第三季度财报会议上，特斯拉首席执行官马斯克透露，新一代model 3和model y的尺寸将更小，成本将是现售车型的50%。...事实上，我国新能源汽车市场从2020年下半年开始爆发，以价格低于10万元的a00级车型和价格高于30万元的b级以上车型开始起量。

来源：电池中国2022-10-27

据了解，lg新能源已经在韩国梧仓投资约合人民币29.3亿元建设4680生产线，据称2023年下半年投产，年产能9gwh。...在2022年第三季度财报会议上，特斯拉ceo马斯克坚定地表示。目前特斯拉4680电池产量较q2翻了3倍，且其美国德州工厂已安装第二代生产设备。

来源：中国能源报2022-10-20

翻看电池企业上半年财报，储能企业普遍呈现出“增收不增利”的情况，其系统业务大幅上涨，而毛利率却纷纷下滑，不生产电芯的储能系统集成商则更为被动。...去年，新能源汽车领域电池短缺情况从车企集体延迟交付中可见一斑，还有车企为顺利拿到电池，管理层在电池厂家蹲守一周。

来源：中国能源报2022-10-18

翻看电池企业上半年财报，储能企业普遍呈现出“增收不增利”的情况，其系统业务大幅上涨，而毛利率却纷纷下滑，不生产电芯的储能系统集成商则更为被动。...去年，新能源汽车领域电池短缺情况从车企集体延迟交付中可见一斑，还有车企为顺利拿到电池，管理层在电池厂家蹲守一周。

来源：中国能源报2022-09-27

“由于补贴和促销额度不小，会促使上半年持币观望的消费者出手购买新能源汽车，会让各车企旧款车的存量得到有效的消化，给我国新能源车市带来一定程度的利好。”章弘认为。...在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，特斯拉ceo马斯克曾表示，或将于年底稍微降低车价。有业内人士分析认为，特斯拉本次保险补贴活动只是过渡行为，或将出现官方调价。

来源：中国能源报2022-08-11

有观点认为，该公司转向磷酸铁锂电池的主要原因在于大部分电动车企业已将重心转向磷酸铁锂电池。磷酸铁锂的安全性与性价比高过三元材料，逐渐成为电池厂商及车企的主要选择。...lg新能源相关人士在公司电话会议上表示，随着电动汽车用圆柱形电池销售增加，汽车制造商客户多款新车型的推出，ultiumcells俄亥俄州工厂第一阶段产量的增加，预计今年下半年营收将有显著增长。

来源：中国能源报2022-07-21

记者注意到，车企正在提升产能和发布新车型方面持续发力。理想汽车财报预计，下半年，新冠肺炎疫情影响有望消除，叠加新车型l9上市和渠道扩张步伐提速，公司基本面有望好转。

来源：中国能源报2022-06-23

总体看来，3家车企总体财务状况向好，其中，蔚来汽车营收领跑，小鹏汽车销量最高，理想汽车亏损最少。...6月10日，随着蔚来汽车发布2022年第一季度财报，“造车三兄弟”蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车均交出了今年第一季度成绩单。

来源：中国能源报2022-06-16

小鹏汽车董事长何小鹏近日在财报电话会上称，公司从去年下半年开始引入更多的电池合作伙伴，期望解决由于缺乏电池而导致的产能不足。...在今年一季度的财报会议上，特斯拉ceo马斯克称交付了首批搭载自产4680电池的电动车，这是重要的里程碑。

来源：电池中国2022-05-20

据业内不完全统计，今年3月份以来，近20家车企宣布其出售的新能源车涨价，涉及车型近40款。...自2021年下半年至今年一季度，宁德时代的动力电池价格已经两次上调，其他品牌的动力电池厂商，也有不少在涨价或准备涨价。而作为动力电池的下游，整车厂端也不免遭到上游涨价带来的冲击波。