来源：起点锂电大数据2019-07-09

亿纬锂能在新能源客车动力电池市场稳居前三，同时聚焦高端乘用车市场，已进入国际一流车企供应链，并与国内具有创新活力的造车新势力达成了战略合作，目前亿纬锂能现已拿下dm、xd等国际知名车企，预计未来5-6年内对亿纬锂能动力电池的订单需求至少超过

来源：高工锂电2019-07-08

钛酸锂电池装机同比增长120%，但市场占比较小。...整体而言，2019上半年动力电池市场呈积极发展态势，符合行业发展预期。

来源：电池中国网2019-04-30

看来宁德时代不仅要做动力电池市场的no.1，也想要在储能市场有更长远的发展。...银隆新能源——2019年3月，银隆新能源携钛酸锂储能系列产品首次在中国澳门亮相。银隆钛酸锂系列产品在中国内地储能市场早有布局，此次亮相澳门吸引众多国内外参观者关注咨询。

来源：高工锂电网2019-04-22

值得注意的是，钛酸锂电池中一季度迎来爆发式增长，主要是银隆新能源生产电新能源客车销量大增，带动钛酸锂装机电量猛增。...总体来看，一季度国内动力电池市场表现良好，市场集中度依然较高。但细分领域的动力电池装机排名变化较大。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

值得注意的是，钛酸锂电池中一季度迎来爆发式增长，主要是银隆新能源生产电新能源客车销量大增，带动钛酸锂装机电量猛增。...总体来看，一季度国内动力电池市场表现良好，市场集中度依然较高。但细分领域的动力电池装机排名变化较大。

来源：崔东树2019-03-11

17的钛酸锂的产品较多，主要是珠海广通和石家庄中博的银隆钛酸锂产品。近期基本没有钛酸锂电池产品推出，19年第一批也仅有一款车型。快充系列产品已经逐步面临被淘汰局面。落后技术的打补丁没有太好效果。

来源：中国产业信息网2019-02-27

储能电池市场目前尚处于培育阶段，相比其他两类市场规模很小。动力电池主要应用于新能源汽车生产，故而动力电池市场与新能源汽车市场高度重合。...碳材料负极进一步分类为天然石墨负极、人造石墨负极、中间相碳微球（mcmb）、软炭（如焦炭）负极、硬炭负极、碳纳米管、石墨烯、碳纤维等；其他非碳负极材料主要分为硅基及其复合材料、氮化物负极、锡基材料、钛酸锂

来源：上海有色网2019-01-30

其中，三元圆柱5.0gwh，占比66.9%；钛酸锂圆柱0.5gwh，占比11.5%；磷酸铁锂圆柱0.42gwh，占比6.3%；其它电池类型圆柱合计1.19gwh，占比15.3%。...虽然天津力神与特斯拉上海工厂签约闹出了乌龙事件，但是，市场对于天津力神进入到特斯拉的报价范围却十分感兴趣，在动力电池市场，企业竞争极其激烈，一方面是国内宁德时代、比亚迪、国轩高科等几大电池巨头，另一方面

来源：高工锂电2018-10-22

而上述车型一旦进入推荐目录能够获得补贴，或将对中国新能源汽车市场和动力电池市场产生极大影响。...在技术路线方面，磷酸铁锂电池产品75款、三元电池产品43款、锰酸锂电池产品11款、锂离子电池产品(未注明类型)6款、多元复合锂电池产品3款、钛酸锂电池产品2款、氢燃料电池产品7款。

来源：前瞻产业研究院2018-10-08

动力锂电池出货量不断增长在新能源汽车补贴退坡、车型公告目录重审等因素影响下，2017年，动力电池市场受到一定程度的影响，但总体来看依旧实现了较高增长。...数据显示，2014年以来，各类动力锂电池价格均呈现波动下降的态势；2018年第一季度，磷酸铁锂动力电池进一步下滑至1.40元/wh；、三元动力电池下滑至1.35元/wh；、钛酸锂动力电池价格下降至2.40

来源：能源评论2018-09-17

nmc和nca技术的主要优点是能量密度更高，主导了轻型电池市场;lfp的能量密度低，但得益于更高的循环寿命和安全性能，它成为重型电动汽车(即客车)采用的主要化学物质。...阴极材料主要包括锂镍锰钴(nmc)、锂镍钴铝氧化物(nca)、锂锰氧化物(lmo)和磷酸铁锂(lfp);阳极材料大多数采用石墨，重型汽车中为增加循环寿命，也会使用钛酸锂(lto)。

来源：电车资源2018-09-03

此外,由于2018年第5批是从之前16批推荐目录中筛选出来的符合补贴新标准的车型,而2018年动力电池市场格局已发生较大变化,因此以上动力电池配套排行与目前的市场情况也有差别。...2.2动力电池装机类型分析按动力电池类型分,2018年前7月装机的动力电池类型有:三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂等。

来源：百家号2018-08-28

nmc和nca技术的主要优点是能量密度更高，主导了轻型电池市场；lfp的能量密度低，但得益于更高的循环寿命和安全性能，它成为重型电动汽车（即客车）采用的主要化学物质。...阴极材料主要包括锂镍锰钴（nmc）、锂镍钴铝氧化物（nca）、锂锰氧化物（lmo）和磷酸铁锂（lfp）；阳极材料大多数采用石墨，重型汽车中为增加循环寿命，也会使用钛酸锂（lto）。

来源：锂电大数据2018-08-13

目前，实际落地的项目以新能源汽车为主，而如今新能源行业主要由车企和储能项目为主导，可以说他们影响着国内动力电池市场的方向，甚至命运。...其实早在2016年12月份，王健林向银隆(钛酸锂技术)增资时就提到银隆的前途或在储能。有业内人士表示，磷酸铁锂电池相比铅酸、铅炭电池有着性价比优势，而钛酸锂如今在储能的优势并未凸显。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

其中，三元：165.6亿瓦时，占锂离子电池装机量的44.87%;磷酸铁锂：180.7亿瓦时，占比48.96%;锰酸锂：15.4亿瓦时，占比4.17%;钛酸锂：7.4亿瓦时，占比2%。...主要是由新能源汽车动力电池和储能用电池市场的快速增长。其中，消费类电子产品用锂离子电池销售收入由695亿元增长到757亿元，同比增长约9%，产量由490亿瓦时，同比增长7%，达到524亿瓦时。

来源：中国化工报2018-07-24

在负级材料方面，钛酸锂的研发热情较高，这缘于钛酸锂循环寿命长，可达10000次以上，且可快速充电，比较适合用于对空间没有要求的储能领域。硅碳复合材料、石墨烯、碳纳米管等负极材料也都有企业在研发。

来源：电池中国网2018-07-13

年上半年，我国新能源汽车动力电池装机量同比呈现增长趋势，增长达169.86%;在材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池仍占据主导地位;电池企业方面，宁德时代和比亚迪双巨头装机量之和约占四分之三的动力电池市场...动力电池应用分会研究部从不同电池类型来看，2.87gwh装机总量中，三元动力电池装机量为1.81gwh，占比63.01%;磷酸铁锂动力电池装机量为1.01gwh，占比35.16%;锰酸锂动力电池装机量为0.04gwh，占比1.38%;钛酸锂动力电池装机量为

来源：电池中国网2018-06-19

尽管电池市场集中度已经很高了，但这并不妨碍一些新面孔加入抢夺动力电池市场蛋糕的热情。...其它类型电池的配套款数分别为：未注明类别锂离子电池配套32款、多元复合锂电池配套5款、燃料电池配套4款、钛酸锂电池配套3款、超级电容和镍氢电池分别配套1款。

来源：粉体网2018-05-28

随着技术的进步，目前的锂离子电池负极材料已经从单一的人造石墨发展到了天然石墨、中间相碳微球、人造石墨为主，软碳/硬碳、无定形碳、钛酸锂、硅碳合金等多种负极材料共存的局面。...据分析，2017年我国锂电池负极材料市场产量保持稳速增长的主要原因有：市场增长主要受动力电池市场增长拉动，2017年中国新能源汽车产量同比增长44.5%，达44.5gwh，动力型人造石墨成负极材料市场主要增长点

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

日本政府投资16亿日元(约人民币9349万元)促进日本公司电动汽车电池市场的发展，并希望抢占绝对优势的行业地位。...年中国不同类型锂电池出货量(单位：gwh)数据来源：前瞻产业研究院整理图表4：2017年中国不同类型锂电池出货量结构分析(单位：%)数据来源：前瞻产业研究院整理从动力锂电池的类型来看，主要分为碳酸铁锂、三元材料、钛酸锂