来源：我的电池网2024-11-26

高盛发布的数据显示，原材料价格上涨曾导致2022年电动汽车电池成本飙升。如今电池金属价格已开始回落，到2030年，电池成本大约40%的降幅将来自电池金属价格的下降。

来源：长安绿电2024-11-20

中国企业在全球市场中扮演着越来越重要的角色，其中新能安、瑞浦兰钧、比亚迪储能等企业在全球户储锂电池企业出货量排名中位列前茅。...在产品成本构成方面，电池成本占户储硬件成本的一半，欧美市场安装费用占总成本的12%-30%。产品类型上，户用储能产品分为分体式和一体机，一体机作为高端化发展趋势，具有安装简便、使用简单等优势。

来源：高工锂电2024-11-12

因车型的换代、动力电池技术的迭代，如果所用电池停产，即便更换电池大概率是1-2年前的存货。但因锂电池存在日历寿命，从电池生产之日起到电池性能显著衰退，难免对新能源车主带来不好的使用体验。

来源：TrendForce集邦2024-11-01

固态电池技术发展前景谨慎且乐观，虽然现阶段充放电倍率和循环寿命等关键性能指标未达到商业化标准，成本尚难与液态锂电池竞争，但在各国政策大力支持下，固态电池成本将随着生产规模扩大而显著改善。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-10-30

技术进步与成本降低：随着电池技术的不断突破和生产规模的扩大，锂电池成本持续下降，市场竞争力增强。...物联网应用爆发：万物互联时代，通信基站数量激增，带动锂电池需求增长。政策推动绿色能源：各国政府出台政策支持绿色能源发展，鼓励使用环保型锂电池。

来源：北极星电池网2024-10-21

2021年，碳酸锂价格从几万元/吨飙升至60万元/吨，使得原材料长期保持在5000元/吨左右的水平钠离子电池受到市场热捧，被认为是一条可以突破锂电池成本瓶颈的技术路径。...这样算来，在同样的设计使用年限中，钠离子电池寿命耗尽后需多次更换电池，度电成本可能远远高于锂电池。

来源：电池中国网2024-10-14

从今年到明年，其电动汽车电池成本将平均降低到每千瓦时60美元(约合420元人民币)，并计划在2025年进一步降低30美元(约合210元人民币)。根据福特汽车的规划，未来将会有更多车型装配磷酸铁锂电池。

来源：北极星电池网2024-09-14

恩捷股份表示，全固态电池从研发到商业化普及还有较长时间，由于其成本远高于目前性价比凸显的液态锂电池，未来全固态电池的应用场景是航天、军工等细分领域，而且和其他电池共存的状态。

来源：电池中国网2024-09-03

随着碳酸锂价格回落至10万元/吨以下，磷酸铁锂电池成本大幅下降，以及磷酸铁锂电池能量密度、循环寿命和快充性能的不断改善，商用车电动化的经济性障碍已经破除;同时，从运营降本，以及政策驱动，商用车电动化正快速爆发

来源：NE时代新能源2024-08-09

辅之麒麟电池的热管理设计，进一步提升整包充电性能。具备超充能力的同时，宁德时代还表示，“神行超充电池”相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加，价格也不会有大的变化，基本加量不加价。

来源：Interact Analysis2024-07-25

尽管电池成本的降低可能会促进锂电池市场的进一步扩张，但也将减轻下游应用厂商对电池采购价格的压力，更容易导致价格战。在价格战中，更多的中小电池厂商会被迫退出市场，而剩余的龙头企业将显著增强其议价能力。

来源：我的电池网2024-07-22

作为新能源产业的核心组件之一，电池成本很大程度上决定着下游企业的盈利能力，如今随着锂电池的疯狂甩卖，储能市场以及新能源汽车市场也迎来新一批次的降价潮，行业淘汰赛再次加速。...而面对锂电池的疯狂甩卖，立志低速动力装车、替换储能场景的钠电池，该如何自处？钠电池发展信心出现动摇锂电池价格大幅下降的原因主要包括3点：原材料成本的大幅下降；电池产能的过剩；技术的迭代创新。

来源：北极星储能网2024-07-15

仇杰强调了固态锂电池作为下一代技术的重要性。他提到固态电池的三个主要优势：一、低温性能好。电解液低温下粘度增大，电导率急剧降低，而固态电解质在低温下仍然具有良好的锂离子传输能力。...固态电解质具备更高的电化学窗口，可以使用高电压正极、金属锂负极等高性价比电极材料大幅降低电池成本。谈及上汽集团的实践，他介绍将实施三步走战略，加速推进全固态电池装车量产。

来源：高工锂电2024-07-15

2元/wh，这与半固态电池成本接近。...从电池技术的竞争来看，毫无疑问，中国锂电产业在现有的磷酸铁锂电池和三元电池技术路线上已经具备了显著优势。

来源：中国能源报2024-07-09

在卫蓝新能源科研发总监徐航宇看来，当前，单一固态电解质材料难以满足全固态电池需求，液态电解质和固态电解质相结合是一种解决方案，在弥补单一电解质材料短板的同时，兼容传统液态锂电池的大部分工艺设备，降低成本

来源：电池网2024-07-04

从2026年起，磷酸铁锂与无模组技术的集成将使ampere的汽车电池成本降低约20%。据悉，电动汽车磷酸铁锂市场长期由中国企业主导。...电池网注意到，海外市场方面，目前已有越来越多的车企开始拥抱磷酸铁锂电池：6月初，据外媒报道，奔驰和stellantis合资成立的电池公司acc已经停止在德国和意大利建设电池工厂，并考虑转向成本更低的磷酸铁锂

来源：电池cbu2024-07-03

值得注意的是，此次交易标志着lg新能源首次达成电动汽车用磷酸铁锂电池的供应协议。韩国企业加码磷酸铁锂电池 凭借成本、安全等优势，磷酸铁锂电池的市场份额逐步提升。

来源：电池中国2024-07-01

另有机构测算，“目前中美储能电池制造成本差距较大，即使叠加itc本土化补贴以及25%关税后，测算出国内电池成本依然有优势。”...期，又有多家锂电池企业签订gwh级别的海外储能大单，全球储能产业展现出强劲的增长势头。

来源：电池cbu2024-06-28

据介绍，该电池高80毫米、直径46毫米，和传统锂电池相比，能量密度提高5倍，续航里程提高16%，且成本降低14%。该电池采用无模组设计，用更少的电芯数量降低了电池热管理的难度。

来源：环球零碳2024-06-20

目前储能电池不受feoc限制，符合itc本土化要求的项目可以获得10%的生产税收抵免，但现阶段美国制造电池成本与中国磷酸铁锂电池成本价格差距远高于10%。...图说：美国公布的关税不同类别的起征时间按其时间顺序，动力锂电池及其零部件起征时间为2024年，而非动力锂电池、天然石墨和永磁材料的关税提升则延后至2026年。