来源：出行一客2020-04-22

因此，动力电池一般按照正极材料体系可划分为钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）以及三元材料（镍钴锰酸锂ncm、镍钴铝酸锂nca）等。...三元电池并不会因此失去市场主导地位，相反，由于三元电池面世时间较短，仍有一定的改良空间，新型磷酸铁锂电池将会倒逼三元电池在技术性能、安全性能以及性价比等方面进一步提升，并依旧收到新能源汽车市场中高端车型的青睐

来源：36氪2020-03-20

三元锂电池因正极材料中的镍钴铝（nca）或者镍钴锰（ncm）而得名“三元”，其特点是能量密度高，成本也高，磷酸铁锂则相反。...与三元电池相比，生产相同电功的磷酸铁锂电池需要更多的dmc溶剂。石大胜华表示，公司生产的超纯级dmc的纯度比电池级dmc更高，2月21日，石大胜华涨停。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

该技术路线是在镍钴锰三元电池的材料中掺入部分铝元素，抑制钴元素的不稳定杂质生成，从而显著提升电池的循环寿命。...和目前的三元材料523、811、nca相比，ncma四元材料的镍含量逼近 90%，同时钴含量进一步降低。

来源：电池中国网2020-03-11

这些关键数据的变化足以表明，特斯拉国产model 3后驱版换了电池供应商，大概率采用的是韩国lg化学的ncm811三元电池，而非日本松下的nca三元电池。

来源：36氪2020-03-06

而钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、nca三元电池等叫法，都指的是阴极材料。要理解它的开创性，首先要说一下电池的原理。在电池阳极，锂失去电子，转变成更高价的锂离子，然后穿过隔膜，向阴极转移。...特斯拉的发展历程，几乎是在制造技术和电池技术上两条腿走路：从开创性地使用18650钴酸锂电池，到另辟蹊径青睐nca三元锂电池，为求降价使用磷酸铁锂电池，又探索高镍无钴的电池技术。

来源：高工锂电2020-03-04

此外，当前国内新能源乘用车使用的三元电池主要以523和811为主，主机厂对nca电池的使用热情并不高，下游市场需求不足。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）和ncm811电池装机量大幅增长相比，动力nca的应用却没有太大起色。当前，在新能源乘用车领域，三元电池已经成为主流。

来源：电池联盟2020-03-02

2020年1月，我国三元电池装机量1.58gwh，其中高镍三元（包托811及nca）装机量为0.5gwh，市场份额占比达到32%，继续保持高速增长。...就三元电池领域而言，由于镍材料在提升能量密度方面的优势，高镍化已然成为当前产业研发的重点。

来源：三伏充电2020-02-25

力电池（三元电池）梯次利用的话题经久不衰，主要聚焦在于两方面：1是剩余价值，2是动力电池老化后的安全性。...老化后电池加热测试装置图: (a)电阻丝加热炉；(b)热电偶；(c)惰性气体入口；(d)放气口；……图2. nca 18650电池加热热失控概览本实验所用为nca 18650电池，其中ncr18650bf

来源：车壹条2020-02-25

随着消息扩散，特斯拉将抛弃原有nca技术路线，采用磷酸铁锂动力电池的消息也随之掀起了轩然大波。...如果说即将上市的“刀片电池”依靠170wh/kg的单体能量密度、140wh/kg的系统能量密度，就去颠覆即将量产的单体能量密度300wh/kg以上、系统能量密度240wh/kg以上的高镍811三元电池。

来源：电池联盟2020-02-20

磷酸铁锂电池回温在动力电池领域，有磷酸铁锂电池与三元电池两大技术路线。目前乘用车中大多采用镍钴铝（nca）电池和镍锰钴（nmc）电池等三元电池。...首先，电动车用钴金属占比并不高，且磷酸铁锂电池针对的主要方向是中低端车型，不会与三元电池形成直面竞争。

来源：申港证券2020-02-20

宁德时代加入战局，凭借继承atl在消费电池领域的技术和市场地位优势，产品质量优异，迅速打开国际市场，采取三元电池为主、磷酸铁锂并重的技术路线策略，出货量逐年攀升，2015年国内市占率达到15.3%。...2008年，特斯拉推出其首款电动车型roadster，搭载nca电池，极大地提高了电池的能量密度，是全球第一款应用锂离子动力电池并实现量产的纯电动跑车，已于2012年停产，在全球范围内共售出约2450辆

来源：先知研报2020-02-19

那先知就为大家对比一下两种主流动力电池三元电池与磷酸铁锂电池的优缺点。...今年特斯拉17年发布的model 3，就采用松下的21700型的三元（nca）圆柱形的电池。而新闻中特斯拉要研发的无钴电池，就属于磷酸铁锂电池。

来源：鑫椤锂电2020-02-11

2020年1月份三元电池装机量1.58gwh，其中高镍三元（包托811及nca）装机量0.5gwh，市场份额占比达到32%，继续保持高速增长。

来源：中国能源报2019-12-18

此外，“811”电池还可有效解决电池轻量化问题，在节省空间等方面优于普通三元电池。...对三元电池而言，镍含量不断提高，用于稳定结构的钴和锰含量相应降低，电池的稳定性也会大打折扣。

来源：北极星储能网2019-11-22

报告显示，dnv gl共采取了16种电池进行测试，其中包含三元电池8例、磷酸铁锂电池5例、nca电池1例、钛酸锂电池1例。dnv gl的报告数据都是在以电池模块或电池pack包级别进行测试得出。

来源：泽平宏观2019-11-11

其中三元高镍正极安全性、工艺成熟度有待提升，nca技术与国外仍有差异。...电池成本方面，目前三元电池均价约1.05元/wh，仍略高于1元/wh的政策目标。

来源：北极星储能网2019-10-18

说道这一定会有人问道，难道nca就要消失了吗？三元电池在中国只能走cnm路线吗？就不能有一些突破吗？别着急，下面我们就来看看三元电池在中国的未来在哪里。...三元电池的材料路线中国作为全球最大的新能源汽车市场，下半场主要会在乘用车方向，而乘用车使用的动力电池主要还是以三元电池为主。相对于磷酸铁锂电池它的能量密度更高，但是寿命、耐高温性和成本都不如磷酸铁锂。

来源：电池联盟2019-10-09

导读：在双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca材料已成为市场竞逐的热点。 中国作为全球最大的新能源汽车市场，下半场主要会在乘用车方向，而乘用车使用的动力电池主要还是以三元电池为主。...从电池生产过程来看，nca电池的生产难度较大，全球可以生产nca电池的企业主要有松下、三星和aesc，而ncm的生产厂家众多，包括lg和宁德时代等主要动力电池厂家。

来源：电池中国网2019-09-24

2018年6月，国内首款搭载21700三元电池的乘用车上市，其电池供应商正是力神电池全资子公司力神电池（苏州）有限公司。...2018年，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，力神电池研发出nca三元高比能量动力锂电池，单体能量密度达到302wh/kg，25℃下1c充放电循环710次（100%dod，下同），容量保持率达到

来源：中国产业信息网2019-09-23

2016--2022年我国lfp电池回收量及预测数据来源：公开资料整理2016-2022年我国三元电池回收量及预测数据来源：公开资料整理钴是nca和三元电池的主要成分。...进一步巩固了对钴的投资理念，特斯拉、丰田、宝马、日产和雪佛兰等公司都已经使用了nca或nmc电池类型的版本。在北美，特斯拉率先使用了nca电池。95kwh特斯拉电池组含有接近15千克（31磅）的钴。