来源：网易科技2014-10-28

图中深蓝部分体现了普通混合动力汽车的份额，淡蓝部分显示了插电式混合动力汽车的份额。两者叠加，则为当前电动汽车市场的状况。普通混合动力汽车拥有两种动力系统传统的内燃机和起节能作用的电池驱动系统。

来源：中自网2014-10-10

其中混合动力汽车又分为串联式混合动力汽车(shev)、并联式混合动力汽车(phev)(也称插电式混合动力汽车)、混联式混合动力汽车(pshev)。

来源：光明网汽车2014-09-05

但宥于各项情况制约，相比于目前市场上常见的特斯拉、比亚迪e6、北汽e150ev、上汽荣威e50等品牌为代表的纯电动汽车，以丰田普锐斯、雷克萨斯es300h、比亚迪秦等品牌为代表的油电混合动力汽车似乎更受到消费者的青睐

来源：经济参考报2014-07-23

回过头反思，看似是过渡产品的油、电混合动力汽车开始走俏，国外车企也抢占了市场，我们则失去了几年发展时间。我们缺乏混合动力技术的很多关键零部件，与国外技术差距很大。...天津大学中国汽车战略发展研究中心常务主任郭焱说。2012年，国家再次出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标。

来源：环球网2014-07-14

去年10月，本田株式会社会长池史彦曾公开表示，本田正在关注混合动力汽车本地开发生产及零部件外包，以便给中国消费者带来买得起的、更经济的混合动力汽车。...未来三年内，本田会在中国的广汽本田和东风本田工厂生产混合动力汽车，两者一起的生产能力每年会超过100万辆。目前，本田在国内新能源领域的表现可谓惨不忍睹。

来源：华夏时报2014-07-14

两年前，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

统计数据显示，2013年日本售出了1.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，美国则售出了9.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...而在同一时期内，中国、德国只分别销售了6500多辆、3200多辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。在专利方面的差距也是显而易见的。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

统计数据显示，2013年日本售出了1.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，美国则售出了9.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...而在同一时期内，中国、德国只分别销售了6500多辆、3200多辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。在专利方面的差距也是显而易见的。

来源：腾讯汽车2014-06-27

很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适，事实上，最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯， 此前多是采用的镍氢电池，这些并没有阻碍其在全球数百万的销量，所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池

来源：腾讯汽车2014-06-25

很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适，事实上，最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯，此前多是采用的镍氢电池，这些并没有阻碍其在全球数百万的销量，所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池

来源：OFweek 锂电网2014-06-17

插电式混合动力汽车真的省油吗?纯电动汽车在国内主要面临哪些障碍?汽车动力电池的发展到底难在哪? 锂电池和镍氢电池各有什么优劣势?科力远新能源股份有限公司总裁罗韬对此作出了解答。

来源：IT经理世界2014-06-17

确切地说,领略汽车业未来。特斯拉、日产聆风和丰田普锐斯或类似的汽车,在路面上比比皆是。电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。

来源：证券日报2014-05-27

要知道，中国在燃油汽车基础上面进行了近50年追赶，技术差距依然很大，在较长时间仍然难摆脱受人所制的窘境，而以丰田、本田为首的日系车企却长期占据着混合动力技术的制高点，甚至于混合动力车型在丰田总销量中的比例已经上升到

来源：第一电动网2014-05-15

混合动力汽车市场规模很大，例如丰田普锐斯是日本和美国加州的畅销车，其小型电池组的能量存储需求比纯电动汽车少得多。...2014年第一季度，混合动力汽车的电池需求为481mwh，而纯电动汽车的电池需求为774 mwh。

来源：银河证券2014-04-18

2、我们的分析与判断随着新能源产业不断发展,igbt、节能电力拖动技术、逆变技术蓬勃发展,风电/太阳能、混合动力汽车、电动汽车、电力机车拖动等对大功率、高频等新能源用薄膜电容器需求越来越大,预计市场即将爆发

来源：第一电动网2014-04-15

成本难题怎么攻破政府推广氢燃料电池汽车力度，比纯电动汽车和插电式混合动力汽车大得多。...上汽的投入和规模并不算大，丰田氢燃料电池的研发团队多达一千多人。作为混合动力车领导者的丰田，准备在氢燃料电池上也领先一步。丰田计划2015年于日本、美国与欧洲市场上市一款新的燃料电池轿车。

来源：中国证劵报2014-04-11

记者还从其他数家国际汽车巨头处获得了其不愿意大力发展混合动力汽车的另一个深层原因：目前，混合动力汽车技术主要掌握在丰田和本田两家车企中，其他车企如果发展混动汽车需要向丰田和本田支付专利费用。

来源：易征洋2014-03-14

钟发平认为，混合动力汽车并不是所谓的纯电动汽车的过渡阶段或妥协的结果，它是在传统动力基础上的升级版，符合现阶段国家节能减排的大政方针，也符合国际汽车产业发展的大趋势。

来源：尚普咨询2014-01-26

在能源有限和人们环保意识增强、各国政府对尾气排放要求日益提高的背景下，在汽车行业的未来发展方向上，电动汽车和油电混合动力汽车正成为一个明显的趋势。...这些也使新能源汽车领导厂商如福特、克莱斯勒、丰田、三菱、日产以及比亚迪、吉利、奇瑞等公司对锂电池青睐有加。

来源：新华网日本频道 记者：唐昀2013-12-19

不过，从本田、现代和丰田等汽车公司近日在洛杉矶和东京车展上发表的声明来看，从2014春季开始，氢动力汽车将在各大车展登台亮相。这似乎预示了氢动力汽车时代即将到来。