来源：电源网2015-03-04

此外，该公司还研发出一种可以让电荷在室温下即可运行的电解液。相比较而言，现有的锂电池使用金属阳极，需要更高的运行温度。...美国橡树岭国家实验室美国橡树岭国家实验室梁诚笃(音)研究员也利用了硫替代传统电池采用的液态电解质。液态电解质会通过溶解多硫化物从而帮助锂离子在电池中传导，但使用寿命短。

来源：esmchina2015-02-04

此外，该公司还研发出一种可以让电荷在室温下即可运行的电解液。相比较而言，现有的锂电池使用金属阳极，需要更高的运行温度。...美国橡树岭国家实验室美国橡树岭国家实验室梁诚笃(音)研究员也利用了硫替代传统电池采用的液态电解质。液态电解质会通过溶解多硫化物从而帮助锂离子在电池中传导，但使用寿命短。

来源：OFweek 锂电网2014-11-19

这样避免了快充对电池的损坏，即便中途没电也可以用燃油来应急，避免一次把电耗完，基本上使电池维持一定的电量，以免对锂离子电池电解液产生不可逆的损伤。...待这种液态电池汽车大规模商用时，估计特斯拉等一批锂电池为主的电动汽车续航也会提升至同等级别。

来源：中国科学报2014-11-18

该项目中uet公司将首次应用其混合酸型电解液技术，将能量密度提高约40%，并能拓宽全钒液流电池使用温度窗口和电压范围，减少热管理能耗。...其中电解液产品已大量出口日本、韩国、美国、德国和英国。开发出的高选择性、高耐久性、低成本的非氟离子传导膜性能优于全氟磺酸离子交换膜，价格仅为其10%，真正突破了全钒液流电池成本瓶颈。

来源：中国科学报2014-10-28

正极和负极电解液分别装在两个储罐中，通过送液泵实现电解液在管路系统中的循环。运行过程中，全液态液流电池氧化还原反应表现为离子价态的变化，沉积型液流电池表现为金属的沉积与溶出。

来源：OFweek 锂电网2014-10-08

公司具有电芯用隔膜、电解液、铜箔、壳和系统结构件加工自主配套能力。现已成功配套各种车型，各类电池，十几种，其中包括纯电动客车、混合动力客车、纯电动轿车、混合动力轿车等。...锂离子电池是公司主导产品，年生产能力：液态锂离子电池可达8000万只、聚合物锂离子电池可达3000万只、锂动力电池可达40万kvah。

来源：第一电动网2014-10-08

但是液流电池受制于材料和电解液的浓度，发展了多年能量密度依然很低，储能电站可以使用，不能用到汽车。...最近，麻省理工的科学家蒋业明博士发明了半固态锂液流电池，在材料上做了革新，让电解液浓度大幅度提升，这就让能量密度和功率密度达到了实用化的水平。

来源：中国化工报2014-09-26

该隔膜具有耐高温性能优异、阻燃性能极佳、电解液浸润良好等特点，极大地提升了锂电池的倍率性能和安全使用性能，在中科院纳米战略性先导专项组织的第三方评价中展示出优异的高电压性能，得到项目首席科学家的高度评价...传统液态锂离子电池使用易燃的碳酸酯溶剂和聚烯烃隔膜，存在着极大的安全隐患。该所研究人员以自主研发的阻燃纤维素为基材，通过功能化改性和耦合等相关工艺，成功制造出一款刚柔并济的全固态聚合物电解质。

来源：OFweek 锂电网2014-09-19

(例如，与特斯拉车身长度相当的液态冷却设备担负了大量的冷却工作。)传导锂离子的电解液增加了电池的重量。电芯的容量在一段时间后就会下降。充电会让锂离子回流，但这一进程可以更快一些。...充满电解质的高密度锂电池在发热量超过一定程度之后有时会爆浆或爆炸，虽然这一情况很少见。

来源：北极星电力网2014-07-30

经过全面的测试，在正常应用范围内，电解液本身并不会发生爆炸起火等安全性问题。以 maxwell 超级电容器为例，其电解液绝大部分都渗透进入碳电极中，可流动的部分微乎其微，并且其密封性良好。

来源：中国储能网2014-05-13

由于分解过快，惰性溶剂的使用需配合比较稳定的电解液，比如锂盐是一种比较好的选择;鉴于锂空气电池的活跃性质，液态溶剂的挑战很大，研究人员正在开发一种和锂导体分离的解决方案;同时，多孔金属、石墨和碳电极材质也在探索范围之内

来源：工信部网站2014-04-28

纸板锌锰电池、糊式锌锰电池、扣式氧化银电池、锌空气电池行业，加快提高电解二氧化锰、锌粉、浆层纸、电解液等材料性能，并实施工艺装备的技术改造，实现无汞化生产。...（二）实施铅削减清洁生产工程在铅冶炼行业重点推广氧气底吹液态高铅渣直接还原铅冶炼、铅锌冶炼废水分质回用集成等技术。

来源：盖世汽车网2013-12-13

水性电解质range计划中研究的电动车电池的三种化学催化剂之一就是水性电解液。这类电解液并不采用电极浸泡在电解液里的方式，而是采用外部存储，时刻准备着发生化学反应产生电能。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。寿命的改善磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

来源：高工LED2013-11-12

此外，液态电容以电解液作为介电材料，摆脱不了因为物理特性而受热膨胀，出现漏液的危险现象，这让液态电容成为led驱动电源的一大瓶颈。寻找可替代液态电容的解决方案势在必行。

来源：麻省理工科技创业2011-11-10

相反，环境中的氧气被还原，在空气电极内的催化表面，形成一种氧物化或过氧化氢离子(peroxide ion)，进一步与电解液中的阳离子(cationic)成分反应。...更重要的是，这种复杂的孔隙结构在电解液渗透后仍然保留下来，不像测试过的其他多孔碳材料。他们用扫描电子显微镜(sem)观察碎蛋的壳，研究人员发现，这些壳包含许多较小的连续纳米孔，连通大隧道。

来源：北极星电力网2011-10-26

环宇赛尔的电池是以铝塑模为电池芯外壳的软包装，承压度低，在电池使用过程中即使发生问题，也可以快速胀开，以释放出气压，从而避免爆炸;叠片式能够在一定程度上避免正负极片在卷绕时不同边缘因受力不同变形而造成安全隐患;贫液态则可很好地避免可燃性电解液溢出的可能性

来源：www.21dianyuan.com2011-08-18

据美国物理学家组织网日前报道，一个日本研究小组开发出一种能像电解液一样产生电流的固态电介质，并用其制造出了固态锂电池，其导电性可达到现有液态锂离子电池的水平。...而现有的固体电介质实际电导率很低，只能达到液态电解液的1/10左右，对温度变化较敏感，工作温度限制在了50℃到80℃范围。 据了解，电动汽车的能源效率已超过汽油机汽车。

来源：互联网2011-08-11

而现有的固体电介质实际电导率很低，只能达到液态电解液的十分之一左右，对温度变化较敏感，工作温度限制在了50℃到80℃范围。...据美国物理学家组织网报道，一个日本研究小组开发出一种能像电解液一样产生电流的固态电介质，并用其制造出了固态锂电池，其导电性可达到现有液态锂离子电池的水平。

来源：科技网2011-08-09

而现有的固体电介质实际电导率很低，只能达到液态电解液的十分之一左右，对温度变化较敏感，工作温度限制在了50℃到80℃范围。...据美国物理学家组织网8月4日（北京时间）报道，一个日本研究小组开发出一种能像电解液一样产生电流的固态电介质，并用其制造出了固态锂电池，其导电性可达到现有液态锂离子电池的水平。