来源：出行一客2020-09-11

随着“一环一轴两区多点”的燃料电池产业新形态的推进，北京的燃料电池产业集群也...2025年前，培育5家-10家具有国际影响力的氢燃料电池产业链龙头企业，形成氢燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群，建设2家国际一流的氢燃料电池产业研发创新平台，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破

来源：中国能源报2020-09-10

中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，我国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年。...、山东青岛、浙江嘉兴三地政府合作建设氢能产业园，致力于氢燃料电池动力系统、氢燃料电池电堆生产、氢燃料电池整车生产、加氢站建设和运行等全产业链布局。

来源：中国电力新闻网2020-09-10

9月2日，浙江浙能智慧能源科技产业园有限公司（以下简称产业园公司）携手pgo氢能与燃料电池产业研究院（以下简称pgo）举行了氢能项目对接会，来自制氢、储氢、加氢、氢燃料电池等氢能产业领域的9个优质项目参加了路演

来源：中国能源报2020-09-09

中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，我国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年。...、山东青岛、浙江嘉兴三地政府合作建设氢能产业园，致力于氢燃料电池动力系统、氢燃料电池电堆生产、氢燃料电池整车生产、加氢站建设和运行等全产业链布局。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

600座，氢能与燃料电池产业累计产值将超过9千亿元。...经济占全球gdp70%的18个国家制订了氢能产业的发展战略，并投入了巨大的资金，大力支持氢能与燃料电池产业的发展。燃料电池汽车的研发与商业化应用在日、美、韩及欧盟各国得到了迅速的发展。

来源：第一元素2020-09-08

目前整个产业成本居高不下，其中氢的终端价格高昂是制约氢燃料电池产业快速发展的重要因素。氢终端售价的成本主要包含了制氢成本、储运成本和加注成本，氢终端售价高昂的主要原因是氢储运成本过高。...朱诚认为，随着氢燃料电池产业的快速发展，以及相关标准的推进，液氢已经来到了应用临界点。液氢的早期应用早在上世纪五六十年代，我国就开始研究氢液化技术。早期氢液化设备采用节流制冷技术。

来源：高工氢燃料电池2020-09-08

近两年氢能与燃料电池产业得到了国家的高度重视，地方政府积极布局，也有一些认为过热的声音出现。...但我们认为从整体来看，氢能产业的发展仍处于起步阶段，产业发展仍需要解决很多现实问题，首要的是尽快启动市场规模化发展，目前燃料电池汽车的产销量无法支撑整个产业的发展；其次氢能供应保障体系需跟上燃料电池推广的节奏

来源：香橙会研究院2020-09-07

清能股份母公司很早便在新加坡注册和融资，算是一家“海归”企业，在国内氢燃料电池产业起步之后，本次海外子公司募资，意义显然今时不同往日，是中国氢燃料电池前沿技术和商业化水平向全球输出的自信及实力之展示。

来源：北极星氢能网2020-09-07

集中建设氢燃料电池产业核心发展区。支持周边区县发展配套产业。...2020 年至 2025 年为我市氢燃料电池产业快速成长期。

来源：重塑未来2020-09-04

林琦先生表示，要实现燃料电池产业规模化发展，关键路径之一是在材料技术上和产业链上下游合作伙伴形成战略联盟，实现产品突破。...重塑科技期待与产业链合作伙伴通力合作，在燃料电池技术创新上取得更多的突破和成果，共同推进产业发展跃向下一个前景可期的十年。

来源：势银能链2020-09-03

系统是燃料电池产业较好入手的环节，但电堆的难度则增加很多。因此目前国内较多系统集成商都有采购电堆的需求，电堆加上bop零件，组装成系统后再销售给整车企业。...举例来说，燃料电池电堆使用的膜电极当中的催化剂、质子交换膜和碳纸是来自进口，因此一级零部件全部实现国产化并不意味着产业链里面三大核心材料都已经国产化。

来源：氢云链2020-09-01

1氢能与燃料电池产业市场中汽协数据显示，2020年1-7月燃料电池汽车产销数据分别为397辆和407辆，同比分别下降66.1%和63.2%。...值得注意的是，对比国内，国际氢能市场，尤其是氢能汽车市场的市场化程度相对较高，这也是国内外氢能与燃料电池产业发展模式上最大的区别之一。这也许正是同处疫情之下，国内外市场表现存在差异的重要原因。

来源：氢云链2020-08-31

根据氢云链数据库显示，2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿元，2019年1-7月名义总投资规模达到1000亿。...需要指出的是，进入投资额前十的省份中，除了最末的江苏与广西，其余省市均都主要依靠制氢项目与汽车产业园项目拉高投资额，显示目前投资的主要去向是上游氢气制备和下游氢燃料电池汽车集群建设。

来源：大众日报2020-08-28

山东省国资委二级巡视员王绪超在出席新能源产业发展（潍坊）大会致辞时指出，氢能及燃料电池产业是近年来山东省委、省政府大力鼓励发展的战略性新兴产业。...潍坊氢能综合开发基地项目可有效推动山东省氢能源产业，特别是可再生能源制氢产业的发展，可为潍坊市及周边地区的燃料电池汽车、氢气发电及供热等项目和设施提供高品质的氢气资源，为山东省氢能产业发展及新旧产业动能转换发展提供有力支撑

来源：潍坊晚报2020-08-28

目前,氢能及燃料电池产业,已成为潍坊市打造国际动力城的一张亮丽名片。潍坊市地处渤海湾南侧,氯碱化工及煤制气产业发达,副产氢较多,价格较国内其他地方低,为氢燃料电池提供了可靠、足够的氢源。

来源：高工氢燃料电池2020-08-28

适逢氢燃料电池产业日渐兴起，氢气商业价值日渐得以显现。在此背景下，中溶科技也踏上了一条通过研究氢气制备和利用以提升自身经济收益的“多元化增盈创收”之路。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：唐川）近日，中溶科技股份有限公司（下称“中溶科技”）发布半年报。

来源：天然气化工(C1化学与化工)2020-08-27

我国在经济高速发展的同时，能源对外依存度不断升高，环境保护压力增大，迫切需要在氢能和燃料电池产业有所突破。...2010∽2018年全球燃料电池汽车数量统计见图1，近三年全球加氢站数量见图2。我国燃料电池和氢能产业相比发达国家尚有差距，但发展速度较快。

来源：中国能源报2020-08-26

对此，trendbank氢能燃料电池产业方向分析师刘启泽表示：“这需要政府出面协调，给专门利用可再生能源制氢企业以专用低电价政策，并且允许站内制氢在利用优惠电价的同时，也可以节省运输成本，使得氢气到站价大幅下降...大力推广氢燃料电池汽车示范应用，成为张家口大力发展绿色低碳出行的重要战略选择，同时也将为推动氢燃料电池商用车在张家口的落地和大规模应用奠定基础。

来源：北极星氢能网2020-08-24

雄韬股份表示，该订单的实施，将进一步增强公司在氢能市场的业务开拓，优化产业结构，加快氢燃料电池产业做优做强，将为公司的快速发展创造新的效益增长点，增强公司的核心竞争力...该订单时间为8月15日，订单为燃料电池系统（雄韬90kw氢系统）。

来源：氢云链2020-08-24

表1：氢能及燃料电池相关鼓励开放项目来源：《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》而在流出了燃料电池汽车“以奖代补”政策中，明确提出“选择一部分城市围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关，开展燃料电池产业化示范应用