来源：中国能源报2021-06-23

一位从事氢气制储运的业内人士告诉记者，输氢管道的建设需要考虑多重因素，成本、终端需求、管道周边的安全性等。“就算有足够的资金，氢气管道也不是想建就能建。”...“虽然现阶段氢能产业大规模应用工业副产氢，但未来，氢源的供应方向一定是绿氢，因此，绿氢制氢规模的提升也尤为重要。”一位新能源相关研究所的研究员告诉记者。

来源：英大传媒集团2021-06-07

该园区目前已入驻绿动、博氢等氢能方向高新企业，以燃料电池、制储氢装备和氢能应用装备为重点布局方向，结合本国家重点研发计划项目，将形成集科研、制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系。...”，“绿氢”再发电。

来源：英大传媒集团2021-06-07

该园区目前已入驻绿动、博氢等氢能方向高新企业，以燃料电池、制储氢装备和氢能应用装备为重点布局方向，结合本国家重点研发计划项目，将形成集科研、制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系。...”，“绿氢”再发电。

来源：北极星氢能网2021-06-04

赵吉诗在可再生能源制绿氢技术、装备与案例大会上发言。...首先是氢能制储运加制度与法规不完善，制氢环节、储运环节、加氢环节都有很多限制，制氢环节必须在化工园区，规定比较严格，目前审批监督单位也不清晰。

来源：北极星氢能网2021-06-04

北京大学教授李星国在可再生能源制绿氢技术、装备与案例大会上的发言。直播专题：snec第十五届(2021)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会李星国：各位专家，各位领导，各位同仁大家上午好！

来源：北极星氢能网2021-06-04

湖南工商大学副教授、东盟与东亚经济研究院研究员李谚斐在可再生能源制绿氢技术、装备与案例大会上发言。...我们寄希望最多的排在前面的几个重要的技术领域，首先是pem，然后是液氢，再次是高压储运，以及电解槽技术，如果在这些方面有所突破的话，商用就会比较快了，这是全世界都在努力的方向，但是在中国会有一个国情，这些方面会有一些功课要补

来源：北极星氢能网2021-06-04

氢制备出来以后，氢的储运是一个问题，氢目前仅仅是用高压处灌运氢，或者用天然气管道掺氢运输。...我们可以发现这两个图之间有一个共同点，氢是作为一个核心元素，它的来源可以从风光、水、核能过来，制完以后可以作为能源载体或者是冶金、交通、建筑、发电来用。

来源：中国化工报2021-06-03

刘科认为，液体燃料具有能量密度高、储运安全便捷的优点，海运及管道运输成本低廉，通过储能可实现碳中和。...碳转化，以co为原料生产化工产品，如co制合成气再进一步深加工为化工产品；或者利用可再生能源对co进行活化，生产大宗化学品、精细化学品、环保新材料。

来源：北极星氢能网2021-06-01

化工用氢是宁东氢能产业的主力军，宁东煤化工上下游用氢总量达240万吨/年，用绿氢部分替代煤制氢，理论可替代量达120万吨左右。精细化工、新材料产业目前用氢量约1万吨。...同时，带动制氢储能、氢气储运、加氢站建设、氢能应用等全产业链发展。项目共分两期，一期建设内容主要包括 100mwp 光伏发电装置、10000 标方/小时电解水制氢装置。

来源：高工氢电2021-05-28

但这并不是一成不变的：经济性和能量转换效率可以通过技术进步来解决；氢气使用方面，未来随着氢气制储运装备技术的进步，源头环保的绿氢也可以做到经济可行，并且在很多领域可以助力降低碳排放。

来源：高工氢电2021-05-24

未来随着氢气制储运装备技术的进步，源头环保的绿氢也可以做到经济可行。绿氢并非仅用于氢燃料电池汽车，它的用途非常广泛，在很多领域可以助力降低碳排放。

来源：京辉氢能2021-05-19

赵永飞表示环宇京辉作为制、储、运、加及应用氢能全产业链企业，具有丰富的安全管理经验，乌海市具备区域资源和应用场景优势，合作后将发挥双方优势，积极响应政府政策，大力发展绿电制绿氢相关技术及应用。

来源：深圳新闻网2021-05-17

未来我国将加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，氢能供应保障网络逐步构建完善，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。...未来氢能产业市场规模将突破万亿元水平近年来，我国氢能行业发展政策体系创新驱动力正从“自下而上”到“上下协同”发生改变，有利于加快氢能制储运加用各环节政策法规完善。

来源：中国能源报2021-05-12

钱晶提出的问题也是目前行业共同面临的困境——储运是影响光伏制氢大规模应用的关键。...甲醇可以像汽油一样运输、储存，到了加氢站再把它转化成氢，这样就可以解决氢燃料电池“制、储、运、加”的问题。

来源：中国能源报2021-05-12

钱晶提出的问题也是目前行业共同面临的困境——储运是影响光伏制氢大规模应用的关键。...甲醇可以像汽油一样运输、储存，到了加氢站再把它转化成氢，这样就可以解决氢燃料电池“制、储、运、加”的问题。

来源：氢云链2021-05-08

2、 绿氢起步、液氢落地，氢气制储运为投资热点截至目前，隆基股份是“光伏制氢”代表企业，而民用液氢项目在从应用端开始快速发展，液氢装备项目也逐渐走入人们视野，代表企业，如深冷股份、鸿达兴业的液氢项目进入产业化

来源：北极星氢能网2021-05-06

以重大示范场景应用为牵引，规划一批氢能储运、加氢站，推动氢燃料电池汽车规模化推广应用。建设氢能高端装备产业园、燃料电池发动机生产基地和国际氢能示范区。...“十四五”时期重大工程包——现代化产业体系建设重大工程包：氢能产业示范锚定氢能供给锚定氢能供给方面的几个省份，大部分提及绿氢内容，山西比较独特，提及发挥焦炉煤气制氢等工艺技术低成本优势。

来源：北极星氢能网2021-04-09

这就是在制氢、储运、用氢方面存在的一些问题。...另外，还有化学链制氢，看着好像跟钢铁有关系，但做出来氢绝对是纯的，双引号绿氢。

来源：中国能源报2021-04-07

即使到了可再生能源发电制氢的成本更低、规模更大的阶段，可再生能源制绿氢与煤炭相结合，作为原料生产工业产品，实现碳氢互补，也能够更好地发挥二者的优势。”...从煤制氢生产、储运、利用的全过程来看，并没有减少碳排放，只是将排放由末端转移到前端。“从优化利用角度，煤炭作为宝贵的原料资源，用于制备更重要的化学品及材料才更合理。”

来源：中国能源报2021-03-24

魏蔚强调，不同的阶段会有不同的市场需求和技术路线，我国大规模绿氢生产仍待实现规模化，因此要实现可再生能源制液氢的经济性仍需一定时间的发展。...一位不愿具名的业内专家向记者表示：“未来，我国氢能产业对氢的需求会非常庞大，但发展氢能的正确方向永远是‘绿氢’，液氢目前来看可以解决的是氢的长距离储运，但产业链环节降本、上游绿氢来源才是产业需要面对的核心问题