来源：中国证券网2016-07-12

三、目标公司基本情况1、基本情况公司名称：余姚市兴友金属材料有限公司注册(实收)资本：142.86万元法定代表人：王敏住所地：余姚经济开发区滨海新城曹娥路20号经营范围：金属材料、锂离子蓄电池材料的制造...此次收购有利于公司扩大新能源车用动力电池材料生产规模，从而形成了四氧化三钴、 ncm前驱体、 nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料等品种齐全的电池材料体系，成为公司业绩增长的新动能，利好公司未来发展。

来源：雪球2016-07-06

杉杉股份锂电池材料占业务比例在2015年上半年超过61%说明：lfpo：磷酸铁锂 lmo:锰酸锂 ncm：镍钴锰多元材料 lco：钴酸锂但是杉杉股份锂电池业务中以lco和ncm为主，这个两部分毛利率有限

来源：第一电动网2016-07-06

按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括nca和ncm)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。

来源：听风扯淡微信2016-07-01

，提高复合材料体系的压实密度3.选择具有高比容量的正负极材料或是高电压平台的正极材料如用高ni的ncm或nca材料取代常规ncm材料，用lmfp材料代替lfp 高比容量正负极材料及高电压正极材料4.之前文章提到的高容量的

来源：高工锂电网2016-06-21

不过，2016年公司将加强ncm材料产品性能，关注ncm新产品的开发，做好nca材料研发工作，实现nca材料销售突破，同时逐步扩大产能规模。

来源：电池中国网2016-06-17

数据显示，正极材料价格呈上升趋势，截至2015年年底，国产磷酸铁锂报价16.5万元/吨，上年同期15万元/吨;国产ncm三元材料12.5万元/吨，上年同期12万元/吨。...电解液是锂离子电池的血液，由高纯度有机溶剂、电解质、添加剂等材料在一定条件下，按一定比例配置而成。

来源：高工锂电网2016-06-12

近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：高工锂电网2016-06-12

近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：证券之星2016-06-08

结合此次拟建设硫酸镍项目,公司将形成了四氧化三钴、ncm、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂、硫酸镍等品种齐全的锂电池材料体系。...3.58亿元,用于建设年产4万吨动力电池原料硫酸镍生产线,以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来动力电池材料市场的需求。

来源：广发证券2016-06-03

万吨动力电池原料硫酸镍生产线,以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来动力电池材料市场的需求。...吨氢氧化锂、年产5000吨碳酸锂项目,结合此次拟建设硫酸镍项目,公司将形成了四氧化三钴、ncm、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂、硫酸镍等品种齐全的锂电池材料体系。

来源：北极星储能网2016-05-31

，公司子公司荆门格林美投资建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，能满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来动力电池材料市场的需求。...)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：北极星环保网2016-05-31

5月31日，格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：中证网2016-05-31

5月31日,格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：21世纪经济报道2016-05-31

5月30日晚间，格林美公告称，其子公司荆门格林美拟投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：电池中国网2016-05-26

比亚迪目前主要开发磷酸铁锂(lfp)和镍钴锰三元电池(ncm)。据江文峰介绍，磷酸铁锂电池的分解温度比较高，可以达到480℃，因此热失控的概率比较小，安全性能很好，其缺点在于体积、能量密度相对较低。...江文峰向现场嘉宾介绍道，在安全体系方面，比亚迪针对电池本身的化学安全性，在整车结构保护设计、高强材料设计等结构安全上不断改进，并在bms系统中进行全方位的控制策略。

来源：电子发烧友2016-05-16

此前，比亚迪一直青睐于磷酸铁锂电池，作为一直力挺磷酸铁锂无论在材料和新能源汽车上的龙头企业，为什么突然出现态度上的转变?ncm是目前最主流的三元材料，也被认为是未来的发展趋势。...三元材料和磷酸材料的区别。单从材料性能上对比，三元材料具有很大的优势，特别是比容量和压实密度。

来源：高工锂电2016-05-12

在中国ncm和nca市场扩张迅速的背景之下，国际材料巨头ecopro开始选择和一定产业基础的国内企业格林美共同合作来开拓中国市场，显然是为了中国市场而来。...上述负责人表示，未来3-5年新能源汽车行业都处于快速增长阶段，对于动力电池及材料市场需求显著。目前优美科全球材料产能在2-3万吨，未来至少提升3倍。

来源：材料人微信2016-05-04

三元电极材料镍钴锰酸锂（ncm）、镍钴铝酸锂（nca）近年来在动力电池领域受到广泛的追捧；由于其能量密度较磷酸铁锂高，因此被认为是可以替代磷酸铁锂的材料。...三元电池料ncm、nca能量密度高，有着广阔的应用前景，不能因为热稳定性不好而对其一概投否定票。

来源：锂粉焙烧技术2016-04-29

特别是在最近几年，电动车发展十分迅速，lifepo4材料和ncm材料凭借着其自身的优势，发展十分迅速，国内电极材料厂商也在抓紧布局这两种材料。

来源：21世纪经济报道2016-04-25

这些规划完成后，格林美将成为中国规模最大、产品体系最完整的车用三元动力电池正极原料与材料制造基地。公司传统业务的产能释放效应也有望在2016年展现。...)三元前驱体原料等项目，公司计划建设年产5000吨氢氧化锂、 年产5000吨碳酸锂项目，由此形成四氧化三钴、ncm前驱体、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂等品种齐全的电池材料体系。