来源：英大网2015-01-16

截至2014年，国家电网公司已连续10年、3个任期被评为中央企业业绩考核a级企业，连续10年名列中国服务业企业500强榜首。世界500强排名保持第7位。...国家电网还将建成投运厦门柔性直流示范工程，完成36套地调系统改造升级;加快三线一环高速公路城际互联快充网络建设。配电网建设在2015年也将迎来新的高潮。

来源：北极星电力网（整理）2015-01-16

在分布式电源并网和电动汽车充换电市场方面，共实现分布式电源并网5883户、163万千瓦，新建电动汽车充换电站218座，两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成。...据了解，2014年，国家电网提出解决服务群众用电最后一公里，并将其作为贯彻党的群众路线教育实践活动的切入点。

来源：中电新闻网2015-01-16

京沪高速公路 快充网络的充电服务电价执行当地大工业电价，服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。...1月14日，记者与京沪行车主们体验了京沪高速沿途27座快充站最后一站北京首都机场电动汽车充电站的充电服务，亲自感受电动汽车跨城际长距离行驶的驾乘乐趣，并揭开京沪高速公路快充网络的红盖头。

来源：国家电网公司营销部2015-01-16

按照中国标准建设的充换电服务网络，进一步提升了中国标准权威，保护了我国民族产业发展，维护了国家最高利益。率先建成国内首个高速公路电动汽车快充网络。...选取京津冀鲁、长三角等雾霾治理任务重、电动汽车发展基础好的地区，在京沪、京港澳(北京咸宁)、青银(青岛石家庄)等高速公路建设快充站133座、快充桩532个，基本形成了两纵一横高速公路快充网络，覆盖北京、

来源：国家电网报2015-01-15

1月15日，国内首个高速公路跨城际快充网络京沪高速公路快充网络全线贯通。据悉，京沪高速系国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。...按国家发改委规定，充电费用包括电费和充电服务费，电费约0.6~0.8元，服务费若按1元算，充1度电1.6元，百公里电耗20度，费用32元，京沪全程不到400元!

来源：中国证券网2015-01-13

另外，制约电动汽车发展的充电网络也在逐步完善，即将开通的京沪高速充电系统，以原有的服务区为基础，国家电网沿途建成50座快充站，基本覆盖每个服务区，平均单向每50公里就有一座快充站。

来源：大江晚报2015-01-06

据悉，去年芜湖市推广新能源汽车1000辆，建设直流快充电桩10个，交流充电口1000个。...电子支付、互联网金融等方面展开合作，同时共同开发互联网增值服务。

来源：车聚网2015-01-06

2、电动汽车快充再快也得30分钟左右，这与加油相比效率还是低太多了。试想下如果充电桩附近没有个歇脚的地儿，又碰上三九天或三伏天，岂不遭罪?...不过，尽管美国充电网络相对成熟，且拥有多家专业的充电技术与服务商为消费者提供便利的服务，但它依然有令人沮丧的地方。这也是所有决心发展电动汽车的国家面临的挑战。

来源：北京日报2015-01-06

唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。...付费标准方面，唐宁表示，目前充电收费价格基本和基础电价持平，短期内为了吸引更多的车主，我们基本是少收或者不收充电服务费。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-01-05

2014年9月，国务院副总理汪洋、工业和信息化部部长苗圩分别会见特斯拉高层，表达了对包括特斯拉在内的、在中国投资的跨国企业的热烈欢迎，希望特斯拉公司能加强与中国企业的交流与合作，加快充电设施建设。...2014年7月23日，特斯拉正式在香港正式交付model s车型，并正式启用香港服务中心和两座超级充电站。

来源：中国环境报2014-12-26

未来应转向车企先共享市场信息，以一个优势车企主导先批量建桩，然后车企共享，加快充电桩建设速度。此外，许心超指出，允许物业小区先行建桩，收取一定数量的服务费也是一种可行的方式。...但以后可以尝试通过允许收取服务费的方式进行沟通。各自为营壁垒多充电接口待统一然而，充电桩面临的困境还不止于此。接口标准不统一也是目前的难题。

来源：电气中国2014-12-22

这意味着，加油站模式下，一个公共快充站服务能力仅为同等面积加油站的三十分之一。令企业经营压力巨大，用户极不便捷，土地资源制约问题突出。...电动汽车在未来，尤其是摆脱政府补贴以后究竟有没有成本优势，主要取决于油电差价优势、车辆溢价、充电服务成本这三个关键点。

来源：电气中国2014-12-22

通知规定，奖励资金由地方政府统筹用于充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等领域，纳入奖励范围的充电设施应符合相应国家和行业标准;对服务于钛酸锂纯电动等建设成本较高的快速充电设施，适当提高补助标准

来源：中国电动网2014-12-19

对此，2014年5月27日，国家电网宣布，全面开放分布式电源并网工程，及慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。...目前特斯拉面临的更大难题是，很多地区没有建立售后服务中心和充电桩。因为特斯拉执行的是美国标准，美国标准和我国标准连接口都不一样，不能互相兼容。

来源：中国电动车网2014-12-17

目前各地已经投建的公共充电设施，大多并不为私人用户服务，且多数充电设施都不位于城市居民区，即使布局在市区也并不对私人用户开放。...这样一来，中德双方不仅是快充接口的区别，背后的通讯协议也不一致。如果要进入中国市场，进口车企必须按照中国标准做相关调整。

来源：新华日报2014-12-11

支持电动汽车产业发展，建成42座充换电站和1390台充电桩(含直流和交流)，包括首批高速公路服务区11座快充站。文化惠民贴近群众。扶助苏北欠发达乡镇公益文化...着力提升智能服务水平。积极响应政府打造智慧城市构想，在全国率先实现了短信、微信、微博、网站、手机app的全电子化服务，实现供电服务从供电公司提供服务、到客户订阅服务、再到客户自主享受差异化服务的转变。

来源：中国电动车网2014-12-08

6.6kw版本使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满，使用公共快充桩补电30分钟就可以充电80%，快充5分钟可持续行驶约60公里。全球领先的安全性是启辰晨风的一大亮点。...东风日产还提供五年后的保值回购服务，将以5.5万的价格回购车辆。在保养方面，晨风的电池能够保证十年正常使用，并实行有五年10万公里的保修政策，以及保值回购服务。目前启辰晨风在上海

来源：中国青年报2014-12-08

推广电动公交车和电动出租车，实现京沪高速江苏段城际快充网络全面贯通。提高电力系统能源输送效率，线损下降节电达158亿千瓦时。在电网建设中，坚持与自然环境、生态系统的协调统一。...互动化上，推出全国首个省级供电服务公众微信服务平台，目前关注数及绑定客户数均近200万户，月均业务量达180多万笔，位列腾讯微信服务号前十位。十二五前三年，江苏居民家用电器年均增长率为34.3%。

来源：OFweek 智能电网2014-12-08

上述负责人表示，高速充电站一期建设2台120kw充电机，可同时供4辆小型纯电动汽车进行快充补电，这比目前福州市区齐安电动城充电站70kw和100kw充电桩的充电速度更快。...其中沈海高速涉及宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州六地18对服务区。京台高速涉及三明、南平、福州三地12对服务区。

来源：每日新报2014-12-04

近日，本市电力部门就对居民个人新能源小客车充电设施报装服务开辟了绿色通道。记者从本市电力部门了解到，不少市民都咨询充电设施报装业务，但真正申请该业务的人数却很少。...充电桩有快充和慢充的两个接口可供选择，根据电池的容量、剩余电量不同，充电时间不同。充电桩设有计量装置，电动车充电后可直接刷卡消费。据介绍，上述充电桩比较适合整个社区、公司等申请安装。