北极星
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      来源:高工锂电2019-08-28

      值得注意的是,ski当前在动力电池市场上的份额还比较小,加上全球动力电池市场竞争日趋激烈。届时,ski在全球市场与中国电池企业、日韩电池企业和欧洲电池企业的竞争中能否脱颖而出还存在诸多不确定性因素。

      来源:电池联盟2019-08-28

      目前,电池企业回收废旧锂主要采用湿法工艺,回收三元正极材料中的有价金属。...目前,废旧动力锂离子电池回收方式主要有两种,一是梯次利用,二是拆解回收。锂电池回收企业主要以回收三元正极材料为主。另外,一些小型企业以回收磷酸铁锂正极材料为主,但技术水平较低。

      23家布局燃料<mark>电池</mark>电堆及系统上市公司盘点

      来源:高工氢燃料电池2019-08-27

      包括美锦能源、雄韬股份、大洋电机、雪人股份、潍柴动力、中国动力等;二是通过设立子公司、兼并购等方式,占据燃料电池企业全部或较大股权的企业,有东方 电气、首航节能、德威新材、长城电工、宗申动力、st尤夫、

      来源:高工锂电网2019-08-27

      报道称,英国电池企业oxisenergy正在与美国飞机制造商bye aerospace合作,为未来的bye aerospace电动飞机开发轻型锂硫电池。...英国oxis energy有可能是第一家将锂硫电池实现产业化的企业。oxis energy是全球较早涉足锂硫电池领域的技术企业,已获得173项专利,其中96项正在申请中。

      来源:起点锂电大数据2019-08-27

      综上所述,宁德时代牵手松下的可能性不大,不过特斯拉还在和国内其他动力电池企业接触,究竟谁能拿下特斯拉,值得期待。...国内绯闻主角马斯克早就有意改变由松下独家供应的局面,实现多元化供应,随着特斯拉国产化落地,国内主流动力电池企业成为“绯闻主角”。

      来源:高工锂电2019-08-27

      船舶锂电池要求当前,已有越来越多的电池企业开始将目光转向船舶领域,针对性的开发船舶锂电池系统,但能够在产品质量和技术上过关的企业并不多。

      来源:高工锂电技术与应用2019-08-26

      同时,大众汽车也在欧洲计划建立属于自己的超级电池工厂,与欧洲本土电池企业达成战略合作。...从市场角度来看,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池装机电量考前的本土电池企业都有可能。此前,外媒报道称ski与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。

      氢燃料<mark>电池</mark>主要设备<mark>企业</mark>上市公司盘点

      来源:高工氢燃料电池2019-08-26

      可喜的是,燃料电池设备国产化的进度要比核心材料快很多,截止目前已经有科恒股份、星云股份等公司的设备产品实现交货,先导智能已经与国外燃料电池企业签订供货协议。...先导智能:与欧洲燃料电池公司签署战略合作协议先导智能在锂电池、燃料电池和光伏行业深耕多年的智能装备制造经验和技术底蕴,包括给世界一流的电池企业如松下、三星、lg、catl、byd等提供领先的智能装备解决方案

      来源:高工氢燃料电池2019-08-26

      对于燃料电池企业来说,要实现真正意义上的燃料电池汽车,当务之急练好内功更重要。...燃料电池企业不看好电电混合技术路线,到底有没有道理?因为这个问题涉及整车控制策略,属于整车企业核心技术范畴,所以高工氢电也咨询了多家车企的意见。

      来源:汽车头条2019-08-26

      无论是特斯拉,还是中国的电池企业,大众频频被传闻笼罩并非偶然,这表明传统车企正在全面提速新能源市场。作为千万辆级的全球汽车巨头,如何保证足够的电池供应,是摆在大众、丰田这样体量的车企面前的共同难题。

      上市一年储能收入大增370% 宁德时代是一家什么样的公司?

      来源:巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

      华晨宝马向宁德时代提交了800多页的动力电池系统需求规格书,宁德时代作为一家成立不久的电池企业,接受挑战并且成功完成开发。...与华晨宝马合作之后,宁德时代走完了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程,成为当时唯一一家进入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业,也为它后续的发展积累了经验、品牌背书。

      来源:高工锂电2019-08-26

      总体来看,退出动力电池市场不代表着没有发展机会。在激烈的市场竞争中,电池企业都在积极调整市场策略帮助企业渡过市场寒冬。...在此情况之下,天丰电源放弃动力业务既是幸运也是无奈,但也是整个动力电池行业发展的真实写照。客观来看,天丰电源不是第一家也不会是最后一家退出动力市场的电池企业。与天丰电源拥有相似经历的电池企业不止一家。

      换个角度看<mark>电池</mark>路线之争?磷酸铁锂将有更大的发展空间

      来源:墨柯观锂2019-08-23

      就当下新能源汽车产业增速放缓、储能市场仍处于产业孕育期来看,路线之争花落谁家还尚未可知,但毫无疑问,人类需要的是更安全、更环保、更节约能源的电池产品,这就意味着电池企业需要与上下游配套企业相结合,从成本

      来源:高工氢燃料电池2019-08-23

      一名燃料电池企业高层表示,燃料电池企业目前普遍处于比较弱小的状态,一是研发投入比较大,二是产量少。这些企业必须依靠政府支持,再就是整车厂支持。有的政府给预付款,政府不给预付款的就是整车厂先给预付款。

      来源:高工锂电2019-08-23

      值得注意的是,受动力电池市场高度集中影响,德方纳米实施大客户战略与行业龙头电池企业达成深度合作,从而提升了产品市场份额,但也导致其存在较为严重的大客户依赖风险。...磷酸铁锂材料企业德方纳米交出了上市之后的首份成绩单。

      磷酸铁锂<mark>电池</mark>暴涨1.6倍!19年7月新能源车产7万台

      来源:崔东树2019-08-23

      电池企业估计在实际生产时废品较多,加之售后数量复杂等总体销售数量估计有一定差距,因此测算数据与企业公布数据必然有差异。本文数据仅供新能源车爱好者参考研究,请勿做为任何商业分析参考。...2019年是延续18年的政策的惯性增长,由于3-7月的年初过渡期政策实现了企业生产的平顺发展,因此3-7月的抢装特征使新能源汽车产量爆发增长。

      来源:高工锂电2019-08-23

      实际上,无论是国内还是海外,包括电池企业、材料企业、车企都在对固态电池产业化进行积极部署。...总体来看,全球都得积极研发固态电池技术,其中中国企业电池企业为主,而包括日本、韩国、欧美等国家则以车企为主,体现出中外企业在下一代动力电池技术布局方面的思维差异。

      来源:电池联盟2019-08-23

      显然,车用动力电池的报废,逐渐成了规模,如何处置退役动力电池,将是新能源车企与电池企业关注的重中之重。说到新能源汽车电池回收,就涉及到了动力电池的产权归属问题。现在来看,这是电池行业的一大挑战。

      来源:工信部2019-08-22

      下一步,工业和信息化部将继续支持青海锂电产业发展,推进实施《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》,支持青海锂离子电池企业申报公告名单,推动产业加快转型升级

      来源:起点锂电大数据2019-08-22

      如下图所示:由上图可看出,电池企业主要来自中日韩及欧美。值得一提的是,想要在印度动力电池市场分得一杯羹的远不止这些企业。最近有印度媒体报道称,特斯拉有意在印度当地设立电池工厂。

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