来源：北极星氢能网2020-02-14

在此次公示当中，燃料电池汽车仅有中车时代电动汽车股份有限公司的燃料电池城市客车上榜。...这款燃料电池汽车信息如下：1.电池类型/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司;电机额定功率/峰值功率(kw):100/200;2.燃料电池种类/生产厂家:质子交换膜燃料电池/上海捷氢科技有限公司

来源：北极星氢能网2020-02-13

值得注意的是，自2019年12月10日发布的第二十八批开始，开始出现货车类燃料电池汽车车型，为成都大运汽车的燃料电池牵引车。...《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单-燃料电池汽车

来源：盖世汽车资讯2020-02-13

近年来，又出现以聚合物膜为电解质（pem）的新型碱性燃料电池。这种pem燃料电池可应用于燃料电池汽车，使用固体聚合物电解质，以及含有铂或铂合金催化剂的多孔碳电极。

来源：电池中国2020-02-13

据外媒报道，2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高，超过7500辆，同比增长约90%。当前，从全球氢燃料电池汽车产销来看，韩国和日本仍然是氢燃料电池汽车发展的主力军，中国正在加紧追赶。

来源：势银能链2020-02-13

报道称，该项目将部署8个新的加氢站，1个制氢站和至少100辆燃料电池汽车。将沿着瑞典的斯堪的纳维亚——地中海走廊实施。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：kirito）该项目旨在将瑞典的氢气运输能力提高到与邻国相当的水平，并建立一个大型的相互连接的氢气流动网络，项目包括燃料电池汽车以及绿氢的生产和分配

来源：中证网2020-02-13

因此，锂电池与燃料电池汽车将会是并存的状态，而非相互替代的关系。以燃料电池汽车领域领军品牌丰田汽车为例，其对于燃料电池应用领域就确立为长续航里程、大尺寸的车型（卡车、公交车等）。

来源：大众证券报2020-02-13

加快落实此前提出的加氢站建设规划，燃料电池继续享受高于电动车的补贴，燃料电池汽车的“十城千辆”推广计划于2019年正式实施。通过高补贴快速扩大规模，通过量产压低成本。...近日法国零部件供应商佛吉亚获得现代汽车公司的重要订单，将为现代汽车提供燃料电池汽车的储氢系统，包括1万台储氢罐。所有产品均将由位于法国的佛吉亚全球技术中心进行生产，2021年初开始交付。

来源：氢智会2020-02-13

2、美国能源部（doe）先进卡车技术美国能源部（doe）注重运输技术的研发（r＆d），如先进燃烧、生物燃料、电动汽车和燃料电池汽车，助力发展更高的燃油经济性、货运效率并减少排放。

来源：香橙会研究院2020-02-13

2氢燃料电池汽车产量2833辆，但12月份占了一半首先是氢燃料电池汽车数据。根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年燃料电池汽车产量是2833辆。

来源：高工氢燃料电池2020-02-13

从锂离子电动汽车产业的发展经验来看，燃料电池汽车起量在即。...天风证券分析师认为，中国燃料电池产业处于上行通道起点，燃料电池万亿级产业拉开序幕。事实上，从去年起，中国的燃料电池汽车产业的发展开始明显加快。

来源：缠中说禅108课2020-02-12

同时，丰田mirai和现代nexo作为两款量产燃料电池旗舰车型的售价已经到40万人民币附近，国内2019年燃料电池汽车上牌数超过3000辆，正式来到了商业化运营拐点，类似于2012至2013年的锂电池行业

来源：势银能链2020-02-12

该车将由氢燃料电池模块及可扩展大功率模块化锂离子电池系统提供电力，该系统由高压配电装置控制，储能超过1000千瓦时。...此外，英美资源集团还计划在世界其他地区部署此类使用兆瓦级燃料电池的卡车。

来源：中国科学报2020-02-12

中国电动汽车百人会副秘书长王贺武就曾预测，2025年我国氢能燃料电池汽车有望实现5万~10万辆的规模；2030年我国将实现百万辆级别的氢能燃料电池汽车在路上行驶；2050年氢能燃料电池汽车能够和纯电动汽车共同实现汽车的零排放

来源：电新邓永康团队2020-02-12

但是，燃料电池作为锂电池的重要补充，目前主要的发展瓶颈在于氢能的供应体系，当下迫切的问题是解决氢能体系的长效发展，在相关政策的助推下，燃料电池汽车的应用将会打破能源供应的制约！

来源：cnBeta2020-02-12

首先，badger是一款燃料电池汽车，这意味着它将从一个可再充气的燃料箱中获取氢燃料并将其转化为电力来驱动发动机。...跟其他氢燃料汽车一样，badger将面临的一个最紧迫问题是如何获得充足的配套基础设施。眼下，氢燃料补给站并不多见，在美国，它们几乎全部位于加州。

来源：TechWeb2020-02-12

氢燃料电池汽车目前还很小众，数据显示，2019年美国和韩国氢燃料电池汽车普及量均不足万辆。除了现代，丰田也在推广氢燃料电池车。丰田去年开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池（fc）组件。

来源：中信证券2020-02-12

车用市场蓄势待发，非车用市场多点开花2019年中国燃料电池汽车销量为2737辆，同比增长79%，2016年以来的年均复合增长率达63%。...分车型来看，目前形成销量的燃料电池汽车均为商用车，且商用车中又以客车为主。在各地公交车商用示范带动下，加氢站建设逐步铺开，城市与区域配套设施逐步完善，车用市场蓄势待发。

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

上海氢晨总经理易培云博士表示，从市场角度来说，目前燃料电池的市场化尚未成熟，这个阶段是谁有资源，谁就能上，目前氢晨也在谋划跟一些企业合作在推动燃料电池汽车的区域化运营，从上海临港的自贸区，到嘉兴、宁波，

来源：中国能源报2020-02-12

燃料电池是国际主流新能源汽车技术路线，中国燃料电池商业化已经开始，经过多年示范，2017年底已经累计运行千辆，2018年年产超过1500辆，全国投入运营的加氢站达到12座，另外也有在建的。

来源：势银能链2020-02-11

韩国抢占中国燃料电池商用车市场目前，燃料电池汽车在国外以乘用车为主，在国内，主要是以商用车为主。...值得关注的是，在丰田决定增产消息发布后，现代汽车也宣布将燃料电池车的产能提高至40000辆/年，这将超过丰田汽车制定的36000辆/年的燃料电池汽车产能。