来源：电动汽车时代2018-06-15

威马为什么选择在温州建厂?...温州除了威马之外，还有早于威马入驻温州瑞安的马太新能源汽车生产项目，该项目估算总投资65亿元，项目建设周期3年，年产20万辆新能源汽车，年产值达到240亿元。

来源：科技新知2018-06-14

所以宁德时代从一开始坚持的就是三元锂和磷酸铁锂一起研发的策略，因此在三元锂电池和乘用车市场爆发的红利期，宁德时代开始逆转而上，整个2017年呈现出收割市场之势，不仅有河南宇通等传统客车巨头的大订单，蔚来汽车，威马汽车等一众互联网新晋造车品牌

来源：华创电新研究2018-06-11

除传统优势车企外，造车新势力如蔚来汽车es8、爱驰u5 ion、威马ex5 pro、拜腾byton concept等多款车型也都搭配宁德时代动力电池。

来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

在北京车展期间,部分新能源车型价格披露,从出产价和到手价来看,目前已有部分车型的价格具备优越的补贴后经济性,华泰、众泰、比亚迪、威马等几款车的价格均在10万元左右,且续航里程均在250公里以上。

来源：南方电网报2018-05-29

同时，科研人员基于有限元计算方法开发了塔线耦联输电线路抗风评估软件，针对湛江威马逊台风风灾事故中典型220千伏及110千伏线路段，进行了受损分析，分析结果与现场情况一致，该软件为输电线路抗风能力评估提供了一种有效的工具

来源：财知道网2018-05-21

与此同时，八菱科技公告称，拟受让苏州宇量电池有限公司20%-30%的股权，宇量电池专注于三元动力锂电池电芯、模组、电池系统，目前是威马汽车的供应商之一，宇量电池整体估值为28亿元-35亿元。...资料显示，宇量电池成立于2014年，专注于三元动力锂电池电芯、模组、电池系统，计划动力电池年产能12gwh，目前一期2gwh产能已投产，主要配套威马汽车、江淮汽车、众泰汽车等车企。

来源：捕车者说2018-05-03

在北京车展上，涌现出了蔚来es8与威马ex5等新能源汽车，还有比亚迪特斯拉等老牌新能源汽车现身。新能源汽车几乎占据了车展的半壁江山，向传统燃油车发起了强有力的挑战。

来源：高工锂电2018-05-02

无论是威马、蔚来、爱驰、云度等新势力造车，还是宝马、大众、广汽丰田、北京现代、东风悦达起亚、东风日产等合资车企，还是广汽、上汽、北汽、奇瑞、东风、吉利、长安、长城等自主品牌，无不都是catl inside

来源：中国海装2018-04-26

超强台风威马逊对风机的典型破坏原因分析1)概述2014年7月18日，超强台风威马逊台风正面登陆广东湛江徐闻，此次台风连续两次加强，最高风力17级(60米/秒以上);处于主风区内的某风场33台1500/77

来源：品途商业评论2018-04-26

威马汽车计划从2018年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市，新车将搭载百度apollo系统，定价在20万元左右，综合工况续航里程可达450公里。...广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

来源：搜狐汽车2018-04-25

相反，宁德时代却从一开始就采取开放式供应模式，占尽先机，并凭借雄厚的电池技术研发实力广开财路，除了为华晨宝马、上汽集团、吉利汽车、北汽新能源等汽车企业做供应商以外,还揽下了蔚来汽车、威马汽车等新造车企业的电池业务

来源：锂电大数据2018-04-23

日前，刚进军电动车市场的dyson，也收购固态电池技术公司sakti 3进行布局;台湾商辉能科技与中国威马合建5gwh的固态电池厂，预计2019年完工投产;hyundai用自主研发的方式布局固态电池。

来源：北极星储能网2018-04-18

值得一提的是，宁德时代、北汽新能源、威马汽车和蔚来汽车均上榜，名单如下：

来源：新材料在线2018-04-16

该项目由威马汽车技术有限公司投资兴建，分两期建设，其中一期拟投资101.2亿元人民币，年产量15万台，计划于2019年12月底建成投产，2022年达产。5.

来源：中国网2018-04-11

为了解决以上问题，今年的博鳌年会分论坛邀请了blackberry董事局行政主席、ceo程守宗;小鹏汽车董事长何小鹏;日本游船株式会社董事长工藤泰三;中国中车集团有限公司董事长刘化龙;威马汽车技术有限公司创始人沈晖

来源：《海南日报》2018-04-03

近五年来，针对海南多台风的特点，海南电网投入了12亿元，大幅提升电网防风抗灾综合能力，在抗击超强台风威马逊、强台风莎莉嘉过程中，还探索总结了一套多方联动、主动防御、快速复电的海南经验;圆满完成了博鳌亚洲论坛

来源：前瞻产业研究院2018-04-02

企业普遍融资规模在30亿元以上，其中融资100亿元以上企业有4家，分别为宁德时代(110亿元)、威马汽车(超120亿元)、蔚来汽车(超22亿美元)、北汽新能源(110亿元)。

来源：拓墣产业研究院2018-03-29

日前宣布进军电动车市场的dyson，也透过收购固态电池技术公司sakti 3进行布局;中国的新兴车企威马则与台湾固态电池开发商辉能科技合作，并于2018年共同兴建5gwh的固态电池厂，预计于2019年完工投产

来源：远景能源2018-03-26

威马全新ex5智能电动汽车威马汽车ceo沈晖表示，威马和远景有着共同的愿景和理念。...远景将在智能物联网、绿色充电服务、电池管理技术研发、基金投资和生态构建等方面同威马汽车战略合作，未来威马汽车将同远景物联网平台智能互联。

来源：北极星储能网2018-03-23

图解：银隆新能源强势上榜在这份164家企业名单中，涉及新能源汽车及动力电池领域的企业共有9家，除银隆新能源外，还有宁德时代、威马汽车、蔚来汽车、北汽新能源、奇点汽车、小鹏汽车、知豆汽车、时空电动等8家企业