来源：经济参考报2018-03-22

目前来看，动力电池整体的回收网络体系还很不健全，无论是梯级利用还是再生利用，都还未真正形成规模，技术上也还有较大的升级空间。首先，对锂电池的回收利用还未取得实质性突破。...赣锋锂业是一家同时具备矿石提锂和盐湖提锂技术的企业，企业副总裁刘明介绍，他们新成立了一家循环科技公司，专攻锂电池再生利用，因为相比其他手段，从电池里面回收锂及镍钴锰等稀有元素，技术相对简单，成本更低。

来源：新材料在线2018-03-20

《暂行办法》明确鼓励动力电池的多层次利用，强调动力电池需按照梯次利用后再生利用的原则，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。...早在1994年，日本电池生产厂商建立起了一套电池生产销售回收再生处理的电池回收利用体系。零售商家、汽车销售商和加油站从消费者手中免费收回废旧电池最后由回收公司进行分解。

来源：中国电力报2018-03-20

同时建议制定扶持政策，对正规回收网点及规范的废旧铅酸电池再生利用企业给予税收、财政资金的支持，确保正规回收网点和规范再生利用企业的市场竞争力。...张天任：全国人大代表、天能集团董事长随着新能源汽车开始成批量投入使用，锂电池回收也日渐成为行业内亟需解决的新命题。当前锂电池回收的难度主要体现在技术上，其回收还未形成一套完整的设备与技术。

来源：时代周报2018-03-20

3月9日，国内的电池制造商骆驼股份(13.490,0.00,0.00%)发布公告宣布，公司拟投资50亿元建设骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园项目，若全部达产后，预计在2025年形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力

来源：经济观察网2018-03-19

废旧电池以后每年将呈几何级数增长，如果安排不好有可能是一场新的环保灾难。...，预计2025年形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力，实现年产值约75亿元。

来源：高工锂电网2018-03-19

日前，骆驼股份公告称，拟总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园，项目主要将部分退役的动力电池回收并进行梯次利用，或回收处理生产动力电池材料前驱体，预计全部达产后将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池

来源：新材料在线2018-03-18

《暂行办法》明确鼓励动力电池的多层次利用，强调动力电池需按照梯次利用后再生利用的原则，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。...早在1994年，日本电池生产厂商建立起了一套电池生产销售回收再生处理的电池回收利用体系。零售商家、汽车销售商和加油站从消费者手中免费收回废旧电池最后由回收公司进行分解。

来源：锂电大数据2018-03-15

骆驼股份：50亿投资，动力电池梯次利用及再生产业园2018年3月，骆驼股份与谷城县政府签署的框架协议，预计总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园，其中2018年~2023年预计投资30亿元，用于技术研发和产业园建设

来源：赛迪顾问2018-03-14

第三是鼓励动力电池的多层次利用，强调动力电池需按照梯次利用后再生利用的原则，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。...预计2020年退役的锂电池约50gwh，综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值，2020年相关市场空间可达百亿级别。

来源：锂电大数据2018-03-13

其中安徽金轩主要从事动力锂电池，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池，回收、拆解、处理等全流程业务，甘肃金轩主要从事动力锂电池，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理，并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物

来源：北极星环保网2018-03-09

河南圣叠磨具有限公司年产高档磨具磨料3500吨生产线项目022平顶山市刘师傅食品有限公司年产2万吨坚果休闲类食品生产线项目023平顶山龙达机电科技有限公司年产46万套电动车整车项目024平顶山市豫尧塑胶有限公司年产废旧塑料颗粒

来源：崔东树2018-03-05

，应该说机器有难度，但很多情况下，整车企业对废旧车辆和废旧电池的监控，虽然是力不从心的， 锂电池生产企业应该说被锂电池的产品的设计性能，以及拆解等，都有相对的，在动力电池回收体系中，没有有效的明确动力电池企业的责任

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

如将废旧锂电池采取普通的垃圾处理方法(包括填埋、焚烧、堆肥等)，其中的重金属和电解液等物质将对大气、水和土壤造成严重污...：(1)容量无法满足新能源汽车要求，但循环寿命较长的动力电池，可通过梯次利用的模式用于储能领域;(2)对于循环寿命显著下降的电池，可提取其中的金属氧化物、有机电解液、塑料外壳等再生资源。

来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

我们建立无害化处理、稀有贵金属提炼工厂，方便将报废锂电池通过物理、化学方式重新提纯再利用，避免了废旧电池对环境的污染。三是电池的梯次利用。...当下，由于电动汽车的性价比，主要是里程成本比，将超过燃油车，电动汽车的绿色减排效果，依托的是可再生能源，所以越来越多地受到人们的亲睐。

来源：赛迪智库2018-03-01

据测算，目前用机械法和湿法回收1 吨废旧磷酸铁锂电池的成本为8540 元，而再生材料收益仅为8110 元，亏损430 元。...在企业层面，深圳格林美、赣锋锂业等成立了专业动力电池回收公司，比亚迪、沃特玛、国轩高科、中航锂电等企业也积极开展动力电池回收，迎接即将爆发的动力电池回收业务。

来源：中商产业研究院2018-02-28

废旧动力锂电池回收处理的整个过程包括放电、拆解、破碎、分选、除杂、元素合成等几十个复杂步骤，涉及物理、化学、材料、工程等多个交叉学科，技术复杂冗长。...通过回收废旧动力电池可以减少成本，同时打通锂电池生产制造和回收利用的闭环。(3)第三方回收机构。第三方动力电池回收拆解的企业包括：格林美、湖南邦普、赣州豪鹏、芳源环保等。

来源：中国环保在线2018-02-28

中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹表示。到2020年动力电池大概会累计报废达32万吨以上，甚至 50万吨也是有可能的。中南大学教授李荐说。...此外，骆驼股份、宁德时代、华友钴业、国轩高科、中航锂电等锂电材料企业和电池生产企业，均在动力电池回收领域展开了布局。

来源：分析师2018-02-28

鼓励开展动力蓄电池梯次利用和再生利用该《暂行办法》鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，降低综合能耗，提高能源利用效率

来源：中国证券网2018-02-13

骆驼集团蓄电池研究院有限公司总经理夏诗忠告诉中国证券报记者，目前国内电池回收技术以再生利用为主，商业化前景广阔。从电池种类看，动力电池以磷酸铁锂电池和三元电池为主。...从目前情况看，基本形成锂电材料系、动力电池系、第三方机构三足鼎立的雏形。以格林美为例，公司构建以城市为中心的动力电池回收与拆解系统，在天津、武汉、河南、无锡、深圳等地建立废旧动

来源：汽车人参考2018-02-05

援引电动汽车百人会举个例子，一家采用机械法和湿法回收磷酸铁锂电池的公司，回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元，而再生材料的收益仅8110 元，亏损430元。