来源：高工锂电2018-11-26

高工锂电在“2018（第四届）高工电动车全国新能源车企巡回”活动中了解到，迫于新能源汽车补贴持续退坡和市场竞争加剧的压力，主机厂都在通过各种方式积极降低整车成本。

来源：上海有色网2018-11-23

补贴退坡：强者更强 自然淘汰 为了解决这一问题，从2017年开始，国家对于新能源车补贴政策一直在做调整，比如2017年补贴在2016年基础上整体退坡20%，而近期又传出2019年新能源汽车补贴将在2016

来源：咸宁新闻网2018-11-21

正在充电的司机李军告诉记者，他在经过长时间对比之后，选择购买电动汽车，而且享受了大额购买电动汽车补贴，节省不少费用，“现在城区到处都有充电桩，充电也方便快捷。”...新能源车省钱实惠，受到不少商家、企业和市民的追捧。据不完全统计，截至今年9月，咸宁市内的新能源汽车数量已经突破千台。

来源：亿欧2018-11-16

近期，比亚迪公告称，受新能源汽车补贴退坡等因素影响，今年1-3月归属上市公司股东的净利润下降75.24%-91.75%，同比下降19.51%，预计企业新能源汽车业务整体盈利较去年同期有较大幅度的下降。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

二、“良币驱逐劣币”，低技术企业将退出市场无论上面提到的网传版2019年补贴政策是否真实，补贴退坡将不可避免，并最终走向取消补贴，这将加速市场对低技术新能源车企的淘汰。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

前言：动力电池产业是资金密集型和技术密集型产业， 随着国家新能源汽车补贴清算趋严，动力电池企业的资金压力都比较大。电池企业要不断在电池产品的各项性能上进行优化和升级，不断提升自身产品、降低成本。

来源：光储充一体化电站2018-11-07

新能源车补贴注：以下均整理自2018年出台的政策据悉，到2020年，湖北省将建成充电站410座、充电桩约19万个。...◇ 2018年8月23日，武汉市发展改革委、市经信委、市科技局、市财政局发布《关于武汉市2018年新能源汽车充电基础设施补贴工作的通知》。

来源：彭博2018-11-06

新能源车 来自新能源汽车电池的需求增长也可能不及预期。...集邦科技资深研究经理吕理舜表示，受到电动车补贴标准加严的影响，材料供货商面临洗牌，加上今年一季度过高的材料库存，导致市场对电池及相关材料的需求明显放缓。

来源：电池中国网2018-11-06

尽管根据新的补贴政策，低续航里程电动乘用车将拿不到补贴，但考虑到低续航新能源电动车仍然可以进《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，仍将获得新能源车的相应权益，如在限行限号限牌的城市，仍可获得新能源车牌。

来源：电动知家2018-11-02

虽然还未获得准确消息，但电动知家认为新能源汽车补贴退坡是我国新能源汽车发展的必然趋势。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，2020年，我国新能源汽车补贴将彻底退出。

来源：Wind资讯2018-10-25

补贴问题一直是新能源车的心病。自2016 年开始，新能源补贴力度逐年下滑，2020年补贴将停止。但目前看，这块不用过于担心。

来源：燃料电池茶馆2018-10-10

五、西安发布新能源车型补贴办法，燃料电池汽车补贴不退坡2018年5月29日，西安市人民政府网站发布的《西安市新能源汽车推广应用地方财政补贴资金管理暂行办法》明确，办法所称的新能源汽车，是指符合国家有关公告要求

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

造成北汽新能源竞争力不足的原因是公司以ec系列为主，而该系列产品受新能源车补贴退坡政策影响较大，导致销量不佳，而落后于其他公司。...而进入到2018年6月12日以后，按照国家正式实施的2018年新能源汽车补贴新政规定：纯电动车续驶里程低于150公里的车型，补贴为零，较2017年老政策减少2万元，续航里程在150公里至200公里(不含

来源：大成新能源2018-09-28

（文章来源：大成新能源微信公众号）根据公示材料，专家组对地方申报国家补助的新能源车辆进行了逐一核准，此次共核准2016、2017年度补贴车辆88887辆，核准补助资金50.88亿元，其中比亚迪一家共获得

来源：车东西&电动工会2018-09-27

借壳上市背后藏四大隐忧1、补贴退坡致利润下滑首要的便是补贴退坡问题。自2017年，国内的新能源车补贴一直在退坡过程中，到2020年，新能源车补贴将会完全退出。然而，补贴是北汽新能源的收入支柱。

来源：中国产业信息网2018-09-27

相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国新能源车动力电池产业市场竞争态势及投资战略咨询研究报告》2018年2月13日，四部委联合发布2018年新能源汽车补贴政策，根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准

来源：动力电池网2018-09-17

随着新能源汽车补贴退坡，三大动力锂电池体系中，锰酸锂拥有的价格优势将逐步凸显，同时锰酸锂电池具备的功率性能、放电倍率性能、低温性能好、电压频率高的特点亦能够满足市场需求，希望实现锰酸锂与三元的相对互补。

来源：36氪2018-09-13

充电设施生意，与新能源车互为映衬。充电设施生意不济，这是否反映着新能源车实际上并不那么受欢迎、看似喧嚣但言过其实？...这究竟只是暂时受挫，还是将导致新能源车车主终究难以摆脱因为怕充不了电的“里程焦虑”，新能源车终究难以成为汽车市场的主流？

来源：企业观察网2018-09-11

2010年，随着《新能源汽车补贴及实施规则》的颁布，补贴制度正式落实，由于政策补贴的支持，各大企业能够大力投入新能源技术的研发。

来源：电池中国2018-09-07

按照新能源汽车补贴政策对纯电动乘用车性能指标的要求，本批推荐目录中纯电动乘用车车型全部可获1倍及以上系数补贴。其中，32款可获1.1倍补贴，6款可获1.2倍补贴。