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      北极星为您找到“氢燃料电池车”相关结果788

      来源:中国能源报2020-02-18

      燕希强认为,目前氢能及燃料电池行业的大背景和大方向都没有问题,但对比千万辆级的中国传统汽车市场规模,氢燃料电池产业仍处于前期的政策引导阶段,依靠补贴才能大量推广,继而实现氢燃料电池的市场化。

      炼厂氢制取<mark>燃料电池</mark>级氢气技术研究

      来源:高工氢燃料电池2020-02-18

      氢燃料电池由于能效高与使用过程零排放的特点,结合我国能源结构与碳排放控制目标,被认为是最具发展潜力的新能源汽车。...由于传统石化行业用氢气的杂质含量指标与燃料电池车用氢气的指标有较大差别,石化产氢需要进一步纯化脱除相应的杂质,才能得到满足燃料电池指标的氢气。

      来源:TechWeb2020-02-12

      氢燃料电池的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样,因此氢燃料电池可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。

      近2.6亿元!中通、扬州亚星、郑州宇通三家企业中标山东潍坊100辆<mark>氢燃料电池</mark><mark>车</mark>采购项目

      来源:北极星氢能网2020-02-03

      北极星氢能网获悉,近日,山东潍坊市公共交通总公司100台新能源公交采购中标公告发布,中通、扬州亚星、郑州宇通三家企业中标12米氢燃料电池公交,总金额约2.6亿元。

      来源:武汉喜玛拉雅光电科技股份2020-01-16

      氢燃料电池核心零部件的不断国产化lck5095型燃料电池保温,是中通客车控股股份有限公司研发制造的第四代氢燃料物流车型,一次加氢9公斤(10分钟),续航里程达到380公里。

      氢能关键时刻:补贴未定产业由热转凉

      来源:能源杂志2020-01-14

      业内原来乐观估计,2019年燃料电池汽车产量可达5000辆。中国汽车工业协会最新统计显示,2019年中国氢燃料电池产销分别2833辆和2737辆。氢能产业的补贴政策是重中之重。

      来源:高工氢燃料电池2020-01-13

      该批共有10辆,购买氢燃料电池通勤客车的企业是武汉铁龙通勤公司,厦门金旅提供整车车体,武汉众宇动力系统科技有限公司(下称:“武汉众宇”)提供燃料电池系统。...(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:马晓康)先来回顾最近发生的一系列事件:1月5日,国内首批氢燃料电池通勤客车在武汉开发区正式交付。

      来源:北极星氢能网2020-01-09

      试点示范成效显著建成2~3座市场化运营的公共加氢站,推进氢燃料电池公交、物流、公共环卫等领域投放运营,力争导入3条氢燃料大巴公交线路;鼓励氢燃料电池汽车企业利用互联网、云计算、大数据等工具创新商业模式

      来源:中国能源报2020-01-08

      港口重卡车辆集中,且都是柴油车,是空气污染的重灾区,因此,用清洁的氢燃料电池替代港口的柴油重卡车辆是港口实现清洁化、低碳化的主要方向之一。”...美国长滩港和洛杉矶港参与燃料电池拖车和物流试验,并布局加氢站和氢燃料重卡;荷兰格罗宁根海港、阿姆斯特丹港和登海尔德港三港合力,欲打造欧洲氢能港口枢纽;西班牙瓦伦西亚港推行h2ports试点项目,计划打造成为欧洲首个采用氢能源港口

      来源:中国石化新闻网2020-01-06

      2022年,举世瞩目的冬奥会将在中国北京举办,届时氢燃料电池将作为赛事期间人员出行服务保障用车投入使用。中国石化作为冬奥会官方油气合作伙伴,承诺将为冬奥会提供清洁能源保障。...国家出台了多项鼓励和支持氢能发展的产业政策,已经明确将“氢能与燃料电池”作为能源科技创新的战略方向。北京市也积极推进氢燃料电池汽车的应用,并寻求廉价的氢气资源,以期努力改善环境质量,建设绿色出行城市。

      来源:大同日报2019-12-30

      相关部门积极与中国几家汽车制造商接触,希望引进氢燃料电池项目。“我们努力构建包括制氢、储氢、氢燃料电池和整车制造在内的完整产业链,这是大同赢得未来的一次机遇。”大同市市长武宏文说。

      来源:势银能链2019-12-30

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:energylink)根据该目标,氢燃料电池的续航里程将延长至目前的1.5倍,达到1000公里,到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至

      <mark>氢燃料电池</mark> 会是新能源汽车行业的下一个风口吗

      来源:NE时代2019-12-30

      找准了对标市场并且有技术加持,丰田会不会借助氢燃料电池这个风口扶摇直上呢?...按照工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,新发布的符合补贴要求的氢燃料电池从2017年之后,增长的趋势十分明显。2017年只有13款,到2019年前11批就有99款了。

      来源:高工氢燃料电池2019-12-27

      佛山还计划在2020年前,在全市内推广1000辆的氢燃料电池公交和超1000辆的氢燃料电池物流,以及推进28座加氢站建设。...今年10月,由爱德曼配套的50台厦门金旅氢燃料电池在浙江嘉善投入运营,这批燃料电池动力系统都采用公司自主研发的金属双极板电堆,额定功率达60kw,系统额定功率在53kw,是国内首次如此大批量投放的金属堆燃料电池公交

      来源:北极星氢能网2019-12-26

      这5起事故,特别是挪威加氢站的爆炸,让氢能、氢燃料电池安全性备受质疑。但需要明白的是,任何行业在发展的时候都会有各种各样的问题,如果搜索加油站、天然气等相关事故,同样会搜到不少信息。...从数据角度来看,2019年上半年中国氢能投资便超过1000亿人民币;1—7月,我国氢燃料电池装机量达到45876.9kw,较2018年同期的6178kw,同比增长了642.6%。

      来源:乘联会2019-12-26

      如果应用此项技术,现代汽车生产的氢燃料电池将有望降低销售价格,助力实现氢燃料电池的大众化。...现代汽车的诸多举措都表明其推动氢燃料电池车技术实现商用化的决心。未来,现代汽车将继续专注于扩大氢燃料基础设施,提高其燃料电池汽车的生产效率。也许,未来氢燃料电池的普及只是时间的问题。

      来源:BusinessCars2019-12-24

      此后,丰田也在国内进行实证试验,探究导入氢燃料电池的可能性。丰田认为,相对于phev、ev车型,氢燃料电池存在明显优势,有可能是新能源的下一步发展方向。

      年终纪事2019丨万亿氢能产业何日见利?

      来源:汽车之家2019-12-24

      ,地方政府加大加氢站补贴,为氢燃料电池小规模示范应用创造条件。...再看氢燃料电池汽车,2019年发展呈现两大特点:第一,氢燃料电池商用车一家独大,乘用车板块发展缺失。第二,政府示范运营为主,纯商业化项目寥寥无几。

      来源:高工氢燃料电池2019-12-18

      近几年来,潍柴动力已经通过多种方式逐步掌握了氢燃料电池相关的多数资源。...潍柴动力的氢能版图作为国内综合实力最强的汽车及装备制造商之一,潍柴动力在整车整机、汽车电子及零部件市场具有领先优势,随着氢燃料电池产业的兴起,公司战略调整开始发力氢燃料电池发动机。

      来源:高工氢电网2019-12-11

      04金属堆在燃料电池汽车上展开应用10月16日上午,浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善上线试运行,首批10辆厦门金旅氢燃料电池,率先投入到嘉善高铁环线702公交线。

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