来源：虎嗅网2015-04-24

2013年12月，比亚迪发布了插电式混动车秦，搭载比亚迪逆向研发的1.5t汽油发动机和6档双离合变速器(这两项配置与售价8.09万元的速锐自动舒适型相同)。...所以比亚迪电动车销量约为2万辆(7.48x27.9%)。

来源：搜狐汽车2015-04-17

在上一届上海车展(2013年)，我就针对环保形势下的真命题，写下了一篇《摘下口罩与混动车型对话》的文章，车型涉及狂野硬汉路虎range rover sport、居家男人丰田普锐斯、商务精英凯美瑞尊瑞、窈窕淑女雷克萨斯

来源：高工锂电网2015-04-08

点评：从i3到x5，表面上是升级，但实际上混动车对电池的要求比纯动车对电池的要求低得多。...现在中国的公司离国际公司在电动车和动力电池的距离似乎越来越远了。

来源：盖世汽车网2015-04-07

近日，日本知名动力电池公司peve官网发布数据称，已经卖出了800万套动力电池，日本混动车占所有汽车销量的40%。...1973年，中东爆发石油危机，使世界汽车巨头又掀起了电动车的研发浪潮，但因电池特性和技术限制，此次仍未能令电动车发展起来。但我们看到1971年丰田推出了首款混合动力车普锐斯。

来源：盖世汽车网2015-04-03

近日，日本知名动力电池公司peve官网发布数据称，已经卖出了800万套动力电池，日本混动车占所有汽车销量的40%。...1973年，中东爆发石油危机，使世界汽车巨头又掀起了电动车的研发浪潮，但因电池特性和技术限制，此次仍未能令电动车发展起来。但我们看到1971年丰田推出了首款混合动力车普锐斯。

来源：微能源2015-03-24

2014年可谓是国内新能源汽车的开局之年，电动、混动车型争相大卖。当然，除却政策的倾斜和消费者观念的进步，科技的革新永远是最强的催化剂。...纯电动汽车简单来说就是用电动机替代了普通内燃机的汽车，从结构方面讲，纯电动车比传统汽车或混合动力汽车都要简单。，电池-控制模块-电机，即构成了整车的传动逻辑。

来源：第一电动网2015-03-20

2、奔驰2017年将推10款插电式混动车型奔驰发布消息，计划到2017年推出10款插电式混动车型，这些插电式混动车型将涵盖多个车系。

来源：网易2015-03-13

2016年混动车型及轻型纯电动车走向全国:插电混动份额逐步上升,秦一枝独秀,轻型电动车占销量份额较大;新能源私家车市场的打开是市场真正转强的标志,中国新能源私家车多为第一辆车,高性价比、使用便利的混动车型和低总价

来源：盖世汽车网2015-03-06

lep是许多消费品中采用的充电电池的重要组件之一，具有质量轻、使用时间长、安全性能高等优点，因此也是电动车及混动车的理想配件。

来源：中国青年报2015-02-26

比亚迪官方表示，新政让资源更合理地配置，有效避免了将插电混动车当成传统燃油车使用的状况出现，相关部门在执行过程中也会为落实充电桩提供更多方便，极大地促进了插电式混动车的普及。

来源：上海热线2015-02-10

多数观点认为，新规在一视同仁的基础上，让资源更合理地配置，有效避免了将插电式混动车当成传统燃油车使用的状况出现，相关部门在执行过程中也会为落实充电桩提供更多方便，极大的促进了插电式混动车的普及。

来源：华夏时报2015-02-07

由于插电式混动车型仍被拒之门外，而纯电动车型可选数量本就不多，《目录》废止的实际意义仍十分有限。...目前，北京对插电式混动车型仍拒之门外。混动轿车在北京除不能拿到地方补贴外，也不允许参加新能源汽车的摇号购车，这意味着插电混动车型的困境在北京并没有因目录的取消而改变。

来源：每经网2015-02-05

此前，北京市的新能源《目标》主要涉及纯电动车型，并未覆盖插电式混动车型。但是，未来即便执行国家统一的新能源汽车产品目录，北京或仍不考虑将插电式混动车型纳入鼓励范畴。

来源：esmchina2015-01-29

比亚迪研发是全球第一家推出双模混动车的厂商，2008年就推出了f3dm。做双模车有六个门槛。其中三个门槛是电池、电机、电控，还有三个门槛是发动机的电喷(软件)、自动变速箱的硬件和软件。...问：能否介绍一下比亚迪的电动车战略?答：我们的电动车战略可以分为7加4，7个领域是城市交通工具，4个领域是专用车。首先7个领域是针对于城市，比如说公交、出租车、私家车、城间巴士、环卫车、两种物流车。

来源：EV视界2015-01-13

2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混合动力汽车，董扬认为，这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期，基础设施建设严重不足，出于对纯电动汽车里程的疑虑，插电式混动车更容易被消费者接受。

来源：汽车点评2015-01-09

相比之下，目前氢燃料电池车比混动车的价格要高出很多。●氢燃料电池车真的是终极环保么?有人说，零排放的氢燃料电池车将会成为终极环保车。真的是这样么?其实并非如此。...●基础设施建设问题跟电动车一样，氢能源车推广过程中面临的一个很大的问题就是基础设施的建设和普及。相比已经发展了很长一段时间的电动车来说，氢燃料电池车面临的问题更加严峻。

来源：电动邦2015-01-07

不过根据美国epa的评级来看，xc90插电式混动车型的百公里油耗仅为2.5升，可谓即拥有大型suv的功率，又有连小型混动车都难以达到的油耗水平。

来源：电气中国2014-12-22

上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良透露，他在调研中发现，目前上海购买插电式混动车的市民家里几乎都没有充电桩，95%以上的车主都在以传统汽油车的模式运行。...正如王秉刚所说，这场表面上围绕插电式混动车驱动模式展开的争论，实际上从侧面反映出新能源汽车充电设施不足、分布不均导致用户充电难的问题，而这个问题也正是我国新能源汽车难以推广的主要结症所在。

来源：无所不能2014-12-15

无所不能：行业人士都在说，新能源车的发展，很长一段时间内需要油电混动车作为过渡，东风日产是否有此考虑?...小编近日专访了东风日产市场销售总部副总部长叶磊，东风日产在对混动、中国市场的判断有着不同的策略和看法。无所不能：最近，包括启辰晨风在内有多款电动车上市，请问目前市场反应如何?与你们的预期是否一致?

来源：云南经济日报2014-12-05

插电式混动车都充不到电，纯电动车就能充到电?!...对个人消费者而言,插电式混动车是最好的选择，这一点，市场已经检验!我们要以消费者和老百姓的需求为导向，不是说企业有什么产品，就主推什么产品，从而抵制其他类型的产品。