来源：汽车周报2015-05-25

而同样一辆电动大巴，最高补贴标准不过为50万元，这实际上虚低了柴油大巴的石油成本，拉高了电动大巴的成本。这一补贴错位的情况有望在今年得到改变。...中央财政对2015～2019年期间达到新能源公交车推广目标的省份，按照其实际推广数量给予运营补助，其中，纯电动公

来源：第一电动网2015-05-25

12组thinpack电池单体集成到一个电池组件(144度电、自重1.44吨))，可以支持一台12米长的电动大巴运行100km。...到2020年，所有中国所有电动车补贴都将会被取消，而现在，中国电动车市场的发展虽然突飞猛进，但是在电动机、电池、和控制系统等核心技术的发展都存在着较大问题。

来源：第一电动网2015-05-15

345v;充电时间10-15min;长宽高885\538\117mm ;电池寿命600000km如果将12组thinpack电池单体集成到一个电池组件中144度电、自重1.2吨)，可以支持一台12米长的电动大巴运行

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

新能源汽车战略布局：乘用/商用/专用领域一个都不能少从比亚迪布局的新能源汽车领域来看，乘用车型包括主流插电式的秦、唐、汉、明，纯电动的e6、e3、e5，在公共交通领域，比亚迪则坚持公交电动化发展战略，积极推进纯电动大巴

来源：南京日报2015-05-13

昨天，在2015北京国际道路运输展上，刚刚下线的南京金龙太阳能电动客车赚足了眼球，这是我国首款使用太阳能的大巴车。太阳能电动大巴车顶上铺满了太阳能光伏电板。...本月初，太阳能电动大巴下线后，南京金龙已进行过多次测试。按照南京近期光照时间，太阳能电池充完电后，能供这款汽车跑30公里。加上充电动力，这款车目前的行驶续航里程达到250公里。

来源：新华网2015-05-10

青海拓海新材料有限公司总经理过之乔道出目前企业发展的供不应求，这家公司生产的用于储能电池中的正极材料现运用于动力电池、电动大巴、电动汽车，且随着下游商家对材料需求性能要求的提高，如何对正极材料的性能改善成了他们迫切需要解决的问题

来源：说客2015-05-10

国家863计划电动车专家王秉刚说，对深圳电动大巴起火事故，没有调查就没有发言权，但警钟永远长鸣。...由于续航里程不够和充电设施不足，人们对购买电动汽车本来就有顾虑。前段时间，深圳某电动大巴在充电时自燃，再一次烧伤了人们对电动汽车的信心。毕竟，电动汽车起火，轻则烧毁汽车，重则出人命，马虎不得。

来源：Autolab2015-05-07

不仔细看，根本辨识不出中国血统，其实是中航锂电池，以航空技术为依托，做电动车电池，在电动大巴、电动乘用车、电动垃圾车、低俗电动车方面都已经有广泛应用。

来源：中电新闻网2015-05-05

据测算，充电功率为60千瓦的充电机将一辆480安时电池容量的电动大巴汽车充满，大概需要两个半小时，可供该车行驶150公里。...龚燕喜滋滋的说，公司现有纯电动汽车75辆，其中43辆是大巴车，其余是中巴车和客车。变电站建成之前，公司只能向邻居厂家借电用，充电线路凌乱不说，电价也贵，安全性也得不到保障。

来源：中电新闻网2015-05-05

据测算，充电功率为60千瓦的充电机将一辆480安时电池容量的电动大巴汽车充满，大概需要两个半小时，可供该车行驶150公里。...龚燕喜滋滋的说，公司现有纯电动汽车75辆，其中43辆是大巴车，其余是中巴车和客车。变电站建成之前，公司只能向邻居厂家借电用，充电线路凌乱不说，电价也贵，安全性也得不到保障。

来源：中华新闻网2015-04-28

南京国轩总经理宋金保透露，目前项目进展顺利，9月份进入设备调试阶段，生产锂电池主要为电动大巴配套，年产量可以满足35005000辆大巴需求，今后还将上马后续工程。

来源：盖世汽车网2015-04-28

消息一经传播，深圳本地车企比亚迪马上发表声明指出，与各运营机构调查后确认，该大巴并非比亚迪生产的电动大巴，也未使用比亚迪生产的电池。...而在交通部的政策中又明确提出，对纯电动公交车，原则上应选择续驶里程不低于200公里的汽车车型。

来源：中财网2015-04-27

4月26日下午6时许，深圳市深圳湾口岸某加电站内发生一辆电动大巴起火的事故，引发社会各界关注。经公司与各运营机构调查确认，该大巴并非比亚迪生产的电动大巴，也未使用比亚迪生产的电池。

来源：广东新闻网2015-04-26

刘兴在董事会上称，该司还成功开发移动式充电车，可随时随地充分利用夜晚电力谷间时段为纯电动大巴充电。...据介绍，中国公交车、旅游大巴、通勤车等的市场缺口总计达150万台，按每年10%的旧车更新率算，每年缺口在15万台左右。

来源：南方财富网2015-04-24

拓邦股份主营智能控制器，动力锂电池业务也处于快速增长期，旗下锂电产品已成功进入金龙、五洲龙等整车厂商供应链，受益于深圳电动大巴放量。...万向钱潮则坦言，抓住电池就抓住了电动汽车核心，可见其对锂电池行业的看好。*st路翔出现数十家机构密集调研，对其锂矿开采和锂电设备发展进行探讨。

来源：虎嗅网2015-04-24

另据首届迪粉大会透露，2014年比亚迪还销售了2500辆纯电动大巴k9和3560辆纯电动出租车e6。尽管新能源车销量同比增长9倍，还远低于比亚迪给人们的预期。...所以比亚迪电动车销量约为2万辆(7.48x27.9%)。

来源：中国证券网2015-04-23

1、宏观:油价触底反弹;2、行业:预期3月份销量同环比大幅增长;十三五补贴、充电桩、电动大巴政策落地;深圳大巴招标;3、公司:3月份比亚迪锂电池投产,东源电器等待过会等。动力锂电弹性最大。

来源：新华日报2015-04-22

去年，南京新增经营性纯电动大巴800多辆。南京绿洲汽车有限公司，专事新能源汽车租赁，拥有纯电动大巴300多辆，每辆获得补贴100万元。...董事长王坤说，电动大巴和传统大巴每公里油电差为1元，一年通勤里程3.5万公里，一年用车成本减少近4万元。

来源：新华网2015-04-22

去年，贵州振华自主研发的钴镍锰三元正极材料投产，主要用于快充式电动大巴，微宏动力系统有限公司和比亚迪股份有限公司为该材料主要客户。...锂离子电池在电动车领域表现出良好的应用前景，但由于电动车用锂离子电池的重量能量密度达不到要求，整车续航能力仍无法满足市场需求。目前，应用最广泛的正极材料多为磷酸铁锂以及锰酸锂。

来源：贵阳网2015-04-22

去年，贵州振华自主研发的钴镍锰三元正极材料投产，主要用于快充式电动大巴，微宏动力系统有限公司和比亚迪股份有限公司为该材料主要客户。...锂离子电池在电动车领域表现出良好的应用前景，但由于电动车用锂离子电池的重量能量密度达不到要求，整车续航能力仍无法满足市场需求。目前，应用最广泛的正极材料多为磷酸铁锂以及锰酸锂。