来源：搜狐2015-11-16

如果尼桑和其他数家汽车厂商能获得成功，这一天将会到来，因为，如果用户把电动汽车停泊到充电系统附近，无线(感应)充电系统和智能充电控制系统将使用户无需动手就能给汽车充电。

来源：EV视界2015-11-12

在消费者最为关注的充电问题上，特斯拉为中国车主打造了一整套以家庭充电为主、超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充完备充电解决方案。

来源：搜狐2015-11-12

对于政策调整，国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚坚定地支持插电混动车技术路线，但对只用油不用电的行为也表示反对。他认为，插电混动车充不上电不是车的问题，而是基础设施不足的问题。...比亚迪相关人士表示，为了解车主的用车习惯，比亚迪专门做了多次调查，结果显示车主纯电里程占总里程的均值为89%，晚上在家充电，白天在单位充电，充电盒和充电器都能使用，十分便捷。

来源：智东西2015-11-09

10月底，其与通用汽车达成协议，将合作进行雪佛兰bolt电动车的研发工作并提供包括电池组、电池加热器、电动马达、电源转换器、电动压缩机环境控制系统、车载充电器、高性能电源分配模块、辅助电源模块以及电子通信模块等大量组件

来源：智东西2015-11-06

10月底，其与通用汽车达成协议，将合作进行雪佛兰bolt电动车的研发工作并提供包括电池组、电池加热器、电动马达、电源转换器、电动压缩机环境控制系统、车载充电器、高性能电源分配模块、辅助电源模块以及电子通信模块等大量组件

来源：IT时代周刊2015-11-02

相继推出免费家用充电桩安装服务、全新通用移动充电器、车辆置换(七大城市)服务、车载系统免费升级等服务。毋庸置疑，特斯拉改为中国制造确实会为自身赢得更多的发展...中国独有的电动车发展环境从市场环境来看，中国电动汽车市场正处于被引爆的前期。

来源：北京青年报2015-10-26

日本作为最早投入资金研发电动汽车的国家之一，在推广方面也不甘落后，除积极完善充电设施外，还向每家配备了电动车快速充电器的便利店等私营充电站点，提供约合人民币11.6万元的补贴。

来源：科技日报2015-10-20

郑栅洁说：就像原来手机充电设施一样，也都是五花八门的，大家有一堆充电器，一堆电池，现在逐步走向完善、走向统一、走向标准。...近日，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，及其配套文件《电动汽车充电基础设施发展指南(20152020)》相继印发，部署大力推进充电基础设施建设，解决电动汽车充电难题，或许能让胡先生下定购买电动汽车的决心

来源：盖世汽车网2015-10-13

据福布斯调查，在目前的技术水平条件下，满充的汽车电池最多能跑265英里(约426公里)，一个标准的充电器需要几个小时才能将其充满，而使用特斯拉的直流快充也需要30分钟以上才能充满。...而相对的，化石燃料汽车一次更换燃料只需要几分钟，却能跑500公里以上。所以用户在选购电动汽车时通常会有这样的顾虑，这也在某种程度上制约了电动汽车的发展和推广。

来源：北极星输配电网2015-10-12

充电接口的兼容性，从而解决车与桩有效连接的问题，避免再出现手机充电器接口不统一的问题;(2)上传数据的标准化。...担任中国汽车工业协会组织设立的电动汽车充电基础设施促进联盟副主任单位;承担国家能源局电动汽车充电网络与电网互动研究示范工程项目;普天还参加40余项国家、行业、地方充电设施标准制定工作。

来源：盖世汽车网2015-10-10

尽管鼓励使用电动汽车，但政府仍承担着建设充电设施的艰巨任务。...中国国家能源局副局长郑栅洁对新华社记者说：就像原来的手机充电设施一样，也都是五花八门的，大家有一堆充电器，一堆电池，现在逐步走向完善、走向统一、走向标准。

来源：第一电动网2015-10-09

众所周知，手机的能量只有几瓦时，而对于电动汽车数十千瓦时的容量，是手机的数千倍甚至上万倍，这么大功率的充电器对于store-dot就是严峻的挑战，不知道需要多长时间，才能开发成功。...如果flash-battery真是一项超级充电技术，对于电动汽车产业而言，是不是也可以解决电动汽车充电的痛点呢。可能并不是那么乐观，电动汽车面临的问题还是很多。

来源：电动汽车资源网2015-10-08

道理很简单，生活水平提高了，家用电器多了。今天的中国，汽车已经普及到了家庭，明天电动汽车必须要进家庭，电动汽车也是家里的新电器而已。为什么一定要求到公共场合充电桩去充电呢?

来源：第一电动网2015-10-08

在新能源汽车这一概念的普及和深入人心的过程中，充电式电动汽车(以下简称为电动车)这一类新能源汽车，因其技术相对简单、易被理解、环保性强，而受到广泛地瞩目。

来源：AutoLab2015-10-08

所以冬天电动汽车的续航距离会稍微减少。还有一个挑战来自极端环境下的充电。...充电器就是讲电网中的交流电转换成可以直接给电池使用的直流电。但是随着技术的革新，世面上也渐渐出现更多的直流充电站，直接将交流电到直流电的逆变在充电站内完成，减少了电池组内部这一成分的必要性。

来源：中国电池网2015-10-08

建筑业者正将电池整合于预售屋中，而电力电子供应商也正致力于开发电池充电器以及逆变器。...诸如特斯拉(tesla)与比亚迪(byd)等电动汽车制造商，则由于提供了固定电池能量储存系统(bess)，因而可被归类为能源公司，yole解释：由于极其大量的采购/制造电池，使得电池价格降低，让这一类的公司得以从中受惠

来源：电动汽车资源网2015-09-28

在对北京消费者不买电动汽车原因的调查中，44%被调查者选择无法充电或充电不便利，35.46%被调查者选择里程过短。这说明充电难是当前新能源汽车推广的最大痛点。

来源：电动邦2015-09-28

导读：驾驶一辆电动车确实很惬意，但也面临充电的烦恼和里程焦虑，但是如果只要停车之后，电动汽车就能自动无线充电，免去了插线充电的烦恼，这样的技术你会不会很期待?

来源：科技日报2015-09-22

充电器将不再单独以充电器的方式出现，而是结合如太阳能分布式发电或者储能设备等，为充电运营公司增加新的盈利模式。...目前，电动汽车充电系统以及运营方面还存在着建设成本高以及商业模式单一的问题，阻碍着电动汽车充电行业的进一步发展。

来源：科技日报2015-09-21

充电器将不再单独以充电器的方式出现，而是结合如太阳能分布式发电或者储能设备等，为充电运营公司增加新的盈利模式。...目前，电动汽车充电系统以及运营方面还存在着建设成本高以及商业模式单一的问题，阻碍着电动汽车充电行业的进一步发展。