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      锂离子电池<mark>行业</mark>发展概况及市场规模分析

      来源:中国产业信息网2018-01-23

      (2)从下游应用结构看,电动汽车行业是下游增长最快的应用市场从下游应用结构看,虽然手机、平板电脑、笔记本电脑等消费电子类应用目前仍是锂离子电池的最大下游,但电动汽车用锂离子电池出货量保持较为快速增长,其所占比重有较大的提升

      来源:新华网2018-01-22

      据刘前进介绍,abb从2010年正式进入到电动汽车行业,目前,已经成为全球直流快充技术的领导者之一,全球有6千多个快充桩业务,并在欧美开始尝试推广350千瓦的单桩充电站。...abb上个月在中国设立了第一个面向太阳能和电动汽车充电设施的全球电力电子研发中心abb深圳新能源技术中心。刘前进认为,大功率充电的最大技术优势就是能够有效解决电动汽车的里程焦虑问题。

      中国工程院院士李骏:智能网联<mark>汽车</mark>要注意轻资产发展和跨界融合

      来源:电力头条APP2018-01-21

      但挑战也非常严重,电动汽车行业很大,市场也很大,但是在技术层面并没有排在前面。...中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。

      来源:快科技2018-01-16

      这一发明已经在智能手机上做了测试,不过对于电动汽车行业的改变意义更加重大,因为一般人可能会两年换一部手机,但汽车会用上十年以上。据悉,苹果、三星和松下等产业巨头都对这项发明兴趣浓厚。

      来源:厦门网2018-01-16

      为支撑电动汽车行业的发展,国网厦门供电公司于2010年建成福建省首座电动汽车充电站华荣充电站,率先带动全市充电设施建设发展。...充电桩建设的普及,为厦门市电动汽车的发展铺平了道路,推动了电动汽车数量的快速增长。

      来源:凤凰国际iMarkets2018-01-16

      矿业巨头力拓矿业集团正在塞尔维亚开发一个锂项目,而大宗商品巨头嘉能可则计划将钴的产量翻一番,并且努力将自己打造成那些想要投资电动汽车行业的投资者的一站式服务商店。...此外,nickel west部门还将考虑朝电动汽车供应链靠拢,提供在电池正极材料生产的下个阶段经过混合干燥后增加到锂中的某种混合金属。

      来源:新材料在线2018-01-15

      固态电池之所以会被各方巨头相中,业内人士认为,是因为其有可能同时解决目前困扰电动汽车行业的两大难题安全隐患和能量密度偏低等问题。且相比于传统液态锂离子电池,固态电池具有寿命更长、工作温度范围宽等优点。...紧接着,12月19日,德国汽车厂商宝马正式宣布,与电池技术公司solid power建立新的合作伙伴关系,双方将联手开发电动汽车专用的固态电池技术。

      来源:绿查2018-01-08

      电动汽车行业高歌猛进的同时,一个不容忽视的问题也越发引起关注部分动力电池开始进入报废期,废旧动力电池回收利用迫在眉睫。...近年来,随着社会的不断演进,自行车、摩托车、电动车、汽车的总量越来越多,迭代更新的速度也越来越快。

      锂硫二次电池研究进展及前景展望

      来源:新材料产业2018-01-05

      随着电动汽车行业及新能源领域的飞速发展和人们环保意识的提高,新型电动汽车受到社会的广泛关注。传统锂离子电池受正极材料理论比容量等因素的制约,能量密度已经达到了理论极限。...为满足人们对电动车行驶里程及电池能量密度的需求,研究者将研究方向转向了锂离子电池之外的二次电池体系。

      2018动力电池产能过剩不可避免 技术研发是最优选择

      来源:新能源Leader2018-01-04

      、本田、byd)的动力电池需求量将达到874gwh,占整个需求量的70%左右,表明电动汽车行业竞争会持续加剧,产业聚集度将会持续增加。...200万辆电动汽车,在这一预测下sne认为2025年,动力电池行业将成为一个979亿美元的巨大市场。

      来源:中国能源报2018-01-03

      回首2017年,电动汽车行业已处于爆发的前夜。...本期《中国能源报》电动汽车周刊精心选出8大热词,来梳理2017年电动汽车行业的重大事件,记录历史,展望未来。

      来源:通信信息报2017-12-01

      充电桩市场喜忧参半虽然充电桩市场正在如火如荼的建设当中,国家也给予了大力支持,但是赚钱难还是使不少企业陷入了尴尬的局面,与蓬勃发展的电动汽车行业形成了对比。...不少电动汽车主表示充电排长队还得交停车费、不同平台的充电卡无法通用、车桩不匹配充不了电等,使不少有购买电动汽车的消费者望而却步,运营商也未能达到预期的盈利目标。

      来源:中电新闻网2017-11-30

      与储能和清洁能源发电的抱团结亲,使行业突破了发展桎梏的同时,实现了更为全面的绿色发展。行业火热引发生态培育需求今年前三季度稍显温和的电动汽车行业突然被加了一把大火。

      美国众议院通过新税改方案,太阳能<mark>行业</mark>无动于衷

      来源:EnergyTrend2017-11-23

      一方面,众议院正在削减企业税率,先进能源技术终于得到了公平对待;而另一方面,投票结果完全损害了风能、太阳能和电动汽车行业的市场确定性,使几十亿美元的投资和成千上万份工作岗位面临危机。”...我们非常期待与众议院及政府开展合作,从而确保联邦税收政策能促进太阳能行业的发展、推动经济增长,并创造更多就业岗位。”不过,并不是所有人都相信新税改法案对太阳能行业的友好态度。

      ABB集团首席执行官史毕福:ABB为<mark>电动汽车</mark>的未来充电续航

      来源:ABB中国2017-11-22

      尽管行业内已做好准备,仍需政策制定者们提供支持,促进电动汽车行业的发展。如果大家共同努力,我们就能通过智能电网将可再生能源应用于电动汽车,从而实现向可持续交通方式的转变。

      锂电捉妖记!“妖镍”价格已破十万大关!

      来源:锂电大数据2017-11-09

      另外,投行高盛(goldmansachs)表示,即使电动汽车行业需求利好要等到2020年之后,但镍价也可能从中国大气污染治理上获得短期内的支撑。...为了提高电动汽车的续航里程,许多汽车大厂都开始采用三元锂电池,故而三元锂电池需求日益增加,而三元锂电池使用硫酸镍晶体作为正极材料,且高镍材料有助于增强锂电池的能量密度,因此镍的需求将会随着电动汽车的增长而增加

      来源:科技新报2017-11-06

      考量到电动汽车电池对镍矿的挑嘴需求,同时为了展现出电动汽车行业如何改变市场,伦敦金属交易所正在考虑为电动汽车电池需求的镍推出一份专门的期货合约。...为了提高电动汽车的续航里程,许多汽车大厂都开始采用三元锂电池来做为电动汽车的电池选择,矿业高层和分析师都认为,镍的需求将会随着电动汽车持续攀升,但可能并非所有镍矿商都能因此受益。

      来源:第一电动网2017-11-02

      甚至可以降低整个电动汽车行业的生产、维修的门槛。既然有这么好的事情,那又为什么动力锂电池的行业标准迟迟不能出台呢?那么笔者就浅显地从以下几个方面聊一下电池标准化的阻碍。...比如,换电技术,电动汽车没电了,用几分钟的时间换几组电池就可以满血复活了,不用等待漫长的充电过程;标准化的电池也可以降低电池的生产成本;标准化的电池也利于废旧电池的回收和阶梯利用。

      来源:动力电池网2017-11-02

      相关阅读:动力电池格局悄然生变 三元电池应用增加解析|当下电动汽车行业无法推行电池标准化的五个影响因素动力电池梯级利用不如直接拆解经济价值高?...汽车行业是一个良心工程,攸关消费者的生命安全,每一次技术的提升还是需要一个踏踏实实的夯实阶段。

      来源:网易汽车2017-10-26

      这一举措很可能会受到电动汽车行业的欢迎,因为这些大城市都有发达的公共交通系统,对公交巴士的需求量很大。...虽然这是一项很有趣的举措,它肯定会帮助电动汽车制造商加大投资以提高产能,但市长们提出的时间表似乎有点操之过急。在电动汽车领域,竞争已开始逐步升温。

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