来源：古瑞瓦特2018-07-24

储能逆变器各阶段工作状态如下：在电价谷值00：00时：电网给蓄电池充电，充到80%为止，早上有光照时，光伏方阵给蓄电池组充电，直到8.00为止;在电价峰段8：00-12：00时：蓄电池和组件通过逆变器，

来源：EV知道2018-07-20

通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，不能外部充电。...纯电车型是指完全由电机驱动的汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电电池系统或其他能量储存装置。

来源：能见Eknower2018-07-20

不间断电源由ups主机和电池两部分构成，在市电供给正常时，ups在过滤市电杂质后给负载供电，同时给电池充电;当市电出现异常(中断供电)时，电池放电通过ups供给负载保证电力供应，这种传统数据中心电力备用模式有以下应用痛点

来源：高工锂电网2018-07-19

，这表明动力电池充电安全隐患比电池质量安全本身的风险系数还要高，而动力电池采用大电流，大功率的充电方式，所产生的安全隐患更多，因此解决电池充电安全问题对于新能源汽车的发展具有重大作用和意义。

来源：光伏群英汇2018-07-17

如果投资建设一个分布式储能电站，利用这个低谷的电力给蓄电池充电，然后在用电高峰发电达到自发自用的目的，可能获得良好的经济效益。...，通常旧蓄电池还可以获得10-25%的回收残值。

来源：UPS应用2018-07-12

而要做到这一点，充电必须变得更便宜、更容易。现在，电动汽车充电就像加油一样。最常见的充电器类型ac2级可能需要长达10小时的时间才能完全为空置的60千瓦时汽车电池充电。

来源：电动邦2018-07-09

简单的说，就是在电网负载加剧时，将动力电池中的电量释放到家庭电路或者社会公共电网中提供电能;反之，在电网负载较小时，保持动力电池充电状态，存储电能。...只要通过带有v2g功能的双向智能充电站或充电器，任何纯电动车都可以根据电网的负载情况控制电能的流向。

来源：中国电力新闻网2018-07-06

该微电网由25千瓦风力、20千瓦光伏，50千瓦/150千瓦时储能、负载(约50千瓦)组成，电网有电时优先使用风力和光伏的能量给负载供电，多余能量给电池充电，电池充满后多余能量可以上网。...本项目最大的亮点是150千瓦时的锂电池全部采用电动汽车退役电池，电池包未经拆解直接梯次利用，配合长城电源首创的退役电池管理系统，可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用，为退役动力电池的梯次利用提供了宝贵经验

来源：高工锂电网2018-07-05

图2 车载电动机输入控制导引电路上图是qc/t 895-2011《电动汽车用传导式车载充电机》中截取的，反映了电网和充电机连接的一般模型，通过充电线缆向电动汽车车载充电机供电，车载充电机将接入的交流电转换成直流电给蓄电池充电

来源：深圳晶福源科技股份有限公司2018-06-29

工商业光伏+储能，可以提高自发自用率，从而减轻用户的电费压力，同时也可以白天对储能电池充电，晚上放电，从而赚钱价差。5、峰谷价差。

来源：电动知家2018-06-28

还有一个更为重要的原因是，该市场被国家电网所垄断，没有竞争对手，导致换电池充电模式得不到应有的发展。...而且快速充电模式仅部分车型支持。三、快换又称机械充电，除了常规的直接给车辆充电外，还可以采用更换动力电池的方式给电池充电。即在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换电量过低的电池组。

来源：光伏群英汇2018-06-27

一般而言，该系统是单向输出的，也就是说该系统中的蓄电池是完全依靠光伏发电充电的，电网的电力是不能给蓄电池充电的。...2、配置在电源交流侧的储能系统配置在电源交流侧的储能系统也可以称之为配置在交流侧的储能系统，单元型交流侧的储能的模式如图2所示，它采用单独的充放电控制器和逆变器来给蓄电池充电或者逆变，这种方案实际上就是给现有光伏发电系统外挂一个储能装置

来源：光伏群英汇2018-06-26

一般而言，该系统是单向输出的，也就是说该系统中的蓄电池是完全依靠光伏发电充电的，电网的电力是不能给蓄电池充电的。...2、配置在电源交流侧的储能系统配置在电源交流侧的储能系统也可以称之为配置在交流侧的储能系统，单元型交流侧的储能的模式如图2所示，它采用单独的充放电控制器和逆变器来给蓄电池充电或者逆变，这种方案实际上就是给现有光伏发电系统外挂一个储能装置

来源：中国产业信息网2018-06-25

负极材料在锂电池充电过程中主要起储锂作用，其脱嵌锂电压和比容量对电池能量密度影响较大。优异的负极材料需同时具备低的脱嵌锂电压、高的比容量以及良好的倍率特征和循环性能。...目前特斯拉已率先采用硅碳负极的动力电池，中国锂电池产业也在积极推进，硅碳负极由于综合性能优势，成为行业下一阶段应用趋势。

来源：高工锂电网2018-06-25

镍比例越高，正极材料的热稳定性就越差，在遇到高温、外力冲击等情况时，高镍电池会存在安全隐患，且高镍电池充电时产气会导致电池鼓胀。二是高镍三元材料制备技术。...在动力电池环节，国内动力电池企业包括catl、byd、比克电池、江西孚能、国轩高科、亿纬锂能、天鹏电源等企业都已提前布局高镍电池的研发，部分企业已实现量产。

来源：北极星储能网2018-06-21

该微电网由25kw风力、20kw光伏，50kw/150kwh储能、负载(约50kw)组成，电网有电时优先使用风力和光伏的能量给负载供电，多余能量给电池充电，电池充满后多余能量可以上网。...本项目最大的亮点是150kwh的锂电池全部采用电动汽车退役电池，电池包未经拆解直接梯次利用，配合长城电源首创的退役电池管理系统，可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用，为退役动力电池的梯次利用树立了行业标杆

来源：阳光工匠学社2018-06-21

一般而言，该系统是单向输出的，也就是说该系统中的蓄电池完全依靠光伏发电充电的，电网的电力是不能给蓄电池充电的。...系统光伏发电阵列发出的电力在逆变器前端就与蓄电池进行了自动直流平衡，当电网出现限电情况时，逆变器停止工作，但不影响光伏阵列向蓄电池充电，光伏发出的多余电力可直接储存在蓄电池内以等待需要的时候释放出来。

来源：动力电池技术2018-06-19

现阶段对电池充电方法的研究主要是基于最佳充电曲线来开展的。...以上定理，也是充电接受能力这个概念的来源。先理解一下什么是充电接受能力。找了一圈，没有看到统一官方的定义。按照自己的理解，充电接受能力就是在特定环境条件下，具备一定荷电量的可充电电池充电的最大电流。

来源：光伏圈2018-06-19

蓄电池放电后应及时进行充电。若遇连续多日阴雨天，造成蓄电池充电不足，应停止或缩短电站的供电时间，以免造成蓄电池过放电。电站维护人员应定期对蓄电池进行均衡充电，一般每季度要进行2~3次。

来源：电车汇2018-06-13

bmw无线充电技术通过交流电为汽车高压电池充电,无需任何电缆,只要将汽车停放在充电底座正上方即可。它可以安装在车库中,汽车停放到位,充电过程即开始,无需驾驶人员的进一步指令。