来源：欧洲海上风电2020-02-12

制约绿色氢气的还是成本问题。目前，化石能源制氢的平均成本为1.5美元/千克，而绿色氢气的成本是其的5~10倍。...由于风电的不稳定性，在电网负荷较轻时，往往会有超发电量，将这部分电量用于电解水，产生氢气并储存起来，便于在需要时使用，也便于运输。通过绿色能源制成的氢气，也被称为“绿色氢气”。

来源：高工氢燃料电池2020-02-10

hydrospider成立于2019年初，用于生产和储存绿色氢气并将其输送到加油站。除了和韩国现代推进氢能业务合作，佛吉亚也在积极推进中国地区燃料电池汽车业务的进展。...车上还搭载了七个高压氢气罐，可存储近35千克的燃料。这意味着每次加氢后能够保持氢大约400公里的范围。该大型项目基于现代与瑞士公司h2 energy（h2e）的合作。

来源：欧洲海上风电2020-02-10

制约绿色氢气的还是成本问题。目前，化石能源制氢的平均成本为1.5美元/千克，而绿色氢气的成本是其的5~10倍。...由于风电的不稳定性，在电网负荷较轻时，往往会有超发电量，将这部分电量用于电解水，产生氢气并储存起来，便于在需要时使用，也便于运输。通过绿色能源制成的氢气，也被称为“绿色氢气”。

来源：欧洲海上风电2020-02-10

近日，特朗普政府宣布，将斥资6400万美元，支持本国的“绿色氢气”行业。目前在美国，95%的氢气通过天然气制成。绿色氢气的成本为天然气制氢的5倍左右，而后者每生产1吨氢气，要排放9~12吨二氧化碳。

来源：拉瓦锡17872020-02-05

新电厂将在2025年使用30％的绿色氢气，并在2045年之前使用100％的绿色氢气。...——洛杉矶水电局总经理martin adams除氢气发电厂外，犹他州可再生能源枢纽还包括一个制氢厂，用于在太阳能和风能发电高峰期间生产氢气；一个160兆瓦的压缩空气储能项目；以及可与北部和南部输电系统联系在一起的其他太阳能

来源：拉瓦锡17872020-01-31

德国北莱茵-威斯特法伦州的工业化程度很高，其与荷兰发起了一项联合研究计划，旨在建立从荷兰北海沿岸到北威州的绿色氢气跨国贸易价值链。...（来源：微信公众号“拉瓦锡1787” id：hydrogen2050 作者：氢能首席观察员）“我们的目标是使现有的天然气基础设施可用于氢气的运输。政治家和政府需要为氢气的普及建立法律框架。

来源：拉瓦锡17872020-01-14

我们建立了很多特高压输电系统，把西部的可再生能源运到东部来，这些能源能不能合理的应用到氢能的产生当中，我们所说“绿色氢气天上来”，来满足新能源汽车发展的需求。...所以从清洁能源来源的电力和氢气都能够得到满足大范围的需求，特别是工业副产氢气。所以以电力和氢气为代表的二次能源具有来源多样化、驱动高效率和运行零排放的技术特征。

来源：欧洲海上风电2019-12-26

目前，制约风电制氢的主要问题在于成本，不过，根据彭博社的预测，到2030年，绿色氢气的成本将比现在降低80%，项目的可行性确实大大提高。...转化为氢气所需的整套系统集成到浮式风机平台上。之后，各台风机所制氢气将分别通过挠性立管输出，汇集到干线。目前，团队正在和“一家大型石油公司谈判”，希望干线能利用现成的输气管道。

来源：欧洲海上风电2019-12-26

目前，制约风电制氢的主要问题在于成本，不过，根据彭博社的预测，到2030年，绿色氢气的成本将比现在降低80%，项目的可行性确实大大提高。...转化为氢气所需的整套系统集成到浮式风机平台上。之后，各台风机所制氢气将分别通过挠性立管输出，汇集到干线。目前，团队正在和“一家大型石油公司谈判”，希望干线能利用现成的输气管道。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-12-25

同时，绿色氢气还有助于增加对可再生能源发电的需求，到2050年全球16%的发电量将用于生产氢气，约有4-6太瓦的太阳能和风能发电容量将用于生产绿色氢气和氢基产品。

来源：人保财险嘉善2019-12-20

据悉，氢燃料电池汽车氢气的加注速度快、低温性能好、续航里程长，使用可再生能源制备的绿色氢气，可以做到全程零碳排放，已成为全球实现能源转型、遏制全球气候变暖的重要技术路径。...同时，从城市公交处了解，2020年嘉善县还将投入50辆氢能源公交车到更多线路上，嘉善人保财险将持续重点关注嘉善县氢能源公交事业，为嘉善县绿色出行提供全面的风险保障。

来源：延庆融媒2019-12-03

未来，延庆区将借助绿色奥运、科技冬奥契机，在绿色氢气生产、高效储运技术和设备研发以及氢能技术应用方面形成核心产业，积极探索绿色交通应用技术，为打赢首都蓝天保卫战贡献力量，用实际行动践行绿水青山就是金山银山理念

来源：欧洲海上风电2019-11-19

氢气既可以来自工业副产品的灰色氢气，也可以来自电解水后的绿色氢气，这样便于该安装船在全球范围内都可以加氢使用。...而乌斯坦公司推出的sx 190零排放动态定位安装船，以nedstack氢燃料电池为动力系统，可实现零排放，为航运业及海上风电海上施工环节提供了绿色解决方案。

来源：中国新能源网2019-11-14

根据布赫兹的说法，仅从理论上讲，利用海上风力发电场产生的500mw的绿色电力，大约可以支持151,000辆汽车使用绿色氢气。...如果增加到5gw，将会有150万辆汽车可以使用绿色氢气，这相当于目前石勒苏益格-荷尔斯泰因州所有汽车的登记数量。此外，与目前建设的充电站一样，建设氢气加气站网络是必要的。

来源：欧洲海上风电2019-11-06

氢气可以提供一个全新的思路。“绿色氢气”是由如海上风电这样的绿色能源生产出来的氢气。...绿色氢气制作步骤：1、通过水泵将海水打到集装箱内；2、海水脱矿质，进入电解槽3、分解为氢气和氧气，氧气被释放，氢气进入管道poshydon项目旨在研究海上风电制氢，创新技术，并在荷兰推广应用。

来源：欧洲海上风电2019-11-04

并且增加了海上风电制氢，即“绿色氢气”的内容。...而现在——增加了海上风电制氢，即“绿色氢气”的内容：从原来“枢纽（hub）”概念，细化为“枢纽 - 辐射（hub and sopke）”概念，即根据北海沿岸各国的需求（是需求电力还是要出口电力、是否需要绿色氢气

来源：拉瓦锡17872019-11-04

h2one则完美契合这一需求，sp将通过其测试和评估绿色氢气应对新加坡能源需求的可行性。

来源：欧洲海上风电2019-11-04

而现在——增加了海上风电制氢，即“绿色氢气”的内容（要详细了解绿色氢气，请戳这里）；从原来“枢纽（hub）”概念，细化为“枢纽 - 辐射（hub and sopke）”概念，即根据北海沿岸各国的需求（是需求电力还是要出口电力

来源：欧洲海上风电2019-10-15

rwe也在最近表现出了对绿色氢气的兴趣，考虑到海上风电的潜力，rwe正在研究在荷兰格罗宁根省开发绿色氢气。...tractebel项目工程师表示，与从化石燃料生产灰色氢气相比，目前绿色氢气的成本略高，但他认为，电解厂的规模效应会改变这一点。

来源：中国工业报2019-10-12

关于绿色氢气，主要是使用可再生能源进行电解，二氧化碳零排放，但成本较高。...世界能源理事会的报告将氢气按照生产来源分为“灰色”“蓝色”和“绿色”三类。关于灰色氢气，目前96％的氢气来自化石燃料，通过蒸汽甲烷重整（smr）或煤气化技术制取氢气。