来源：高工锂电2020-07-13

有必要指出的是，补贴退坡及技术成熟等，今年包括北汽、比亚迪、上汽、特斯拉等主机厂均推出了lfp版主力车型，2020年乘用车领域的lep装机占比有望提升。

来源：海狸新能源2020-07-10

磷酸铁锂(lfp):能量密度低，安全性突出磷酸铁锂是目前广受关注的正极材料之一，理论比容量为170mah/g,实际比容量可达150mah/g以上。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-09

第二国轩高科lfp化

来源：亿欧网2020-07-07

如果按正极材料种类来划分，目前锂电池主要有四种，分别是钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）和三元材料，其中三元材料又分为镍钴锰酸锂（ncm）和镍钴铝酸锂（nca）两种。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

4月，宁德时代还与荷兰vdl bus＆coach签署合作协议，为后者电动巴士供应基于ctp技术的全新lfp高能量密度电池系统。

来源：高工锂电2020-07-03

4、宁德时代lfp-ctp电池供货荷兰车型4月，宁德时代（catl）与荷兰vdl bus＆coach签署合作协议，为后者电动巴士供应基于ctp技术的全新lfp高能量密度电池系统。...2、5家企业中标铁塔2gwhlfp备电项目5月，中国铁塔2020年备用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目中标结果公示，双登集团、南都电源、江苏智泰新能源、鹏辉科技、中天科技5家电池企业中标。

来源：起点锂电大数据2020-06-24

近日，工信部发布了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有117户企业的332个型号，其中纯电动产品共115户企业316个型号、插电式混合动力产品共5户企业8个型号、燃料电池产品共

来源：高工锂电2020-06-22

在储能电池技术方面，宁德时代目前最新研发的lfp锂电池，可实现1500次循环内的零衰减，具备高功率和长寿命电池，已应用到储能项目中。

来源：pv-tech2020-06-19

一年前，独立发电商glidepath与powin energy签署了10mw磷酸铁锂(lfp) 电池1小时储能系统项目建设合同，为ercot市场提供多项服务。

来源：墨柯观锂2020-06-15

四川绿鑫今年的首单贡献给了四川客车，为其提供lfp电池。自2018年以来，四川绿鑫只为四川客车提供电池。中航锂电今年首次为山东重工供应lfp电池。...磷酸铁锂电池（lfp）前5月实现装机3.30gwh，占比25.55%，其中62.00%用在ev客车市场。

来源：电池网2020-06-11

对于新能源电池行业未来的发展趋势与竞争格局，宁德时代认为，新能源电池行业的未来，将会是高能量和低成本两条技术路线会长期并存，高能量产品持续提升能量密度，应对高端品牌追求快充、长续航等差异化；lfp（磷酸铁锂电池

来源：高工锂电2020-06-10

不过，多位主机厂和电池企业高层对高工锂电表示，2020年lfp电池在乘用车领域的回暖趋势会非常明显，尤其是在续航400km以下的车型中拥有突出竞争优势，进而“侵占”部分ncm532电池的市场份额。

来源：高工锂电2020-06-08

价格方面，高工锂电获悉，近期国内三元电池系统含税价格在0.9-0.95元/wh，lfp电池系统含税价格在0.75-0.8元/wh。甚至有个别电池企业的lfp报价低于0.7元/wh，与主流价格差距较大。

来源：鑫椤锂电2020-06-05

基于此原因，整个lfp市场的生产结构也在出现明显的变化，主攻储能市场的lfp企业也开始在市场上展露头脚，如重庆特瑞等。...数据来源：鑫椤资讯可以预见的是，2020年lfp的市场集中度将出现一定程度的下降，各lfp企业的生产供应会更加平均。

来源：NE时代2020-06-04

欧洲市场上，宁德时代在德国布局了14gwh的产能，预计2022年投产，lfp+ctp电池包今年下半年可应用到荷兰vdl公司的电动巴士上，宁德时代目前在欧洲市场还处于拓荒的阶段。

来源：高工新汽车评论2020-05-29

2019年国轩高科的动力电池出货量3.2gwh，位居国内第三，lfp电池出货量国内排名第二。电池

来源：每日汽车2020-05-25

此外，2月份的一次业内座谈会上，行业人士也就特斯拉的“无钴”说法进行了探讨，并认为：首先，特斯拉所讲的“无钴电池”大概率指的是磷酸铁锂（lfp），包括国外媒体也已经确认过这件事。...根据研究机构evtank最新的数据，今年1~4月国内三元锂电池装机量占比升至72.87%，而磷酸铁锂电池（lfp）进一步跌至22.93%，锰酸锂电池（lmo）以及其他电池加起来占的比例不足5%。

来源：电池中国网2020-05-22

今年3月，国轩高科工程研究总院院长蔡毅透露，国轩高科正寻求在模组层级提高lfp（磷酸铁锂）电池的能量密度，并扩大其适用范围。

来源：新浪汽车2020-05-22

实际上，lfp磷酸铁锂电池最近已经有了可喜的发展，但与上述成本线仍有一定距离。随着电池技术的不断发展，电动汽车有着光明的未来，只是需要很长的时间才能最终到达。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

也就是说，从目前看来，在新能源汽车市场，并没有出现lfp大量增长的现象。展望未来趋势，我们从性能、市场与企业竞争格局三大角度看三元锂与磷酸铁锂的较量。