来源：中国能建2020-05-22

据了解，福建时代星云科技有限公司由宁德时代与星云股份合资于2019年2月成立，注册资本1亿元。...北极星储能网获悉，中国能建对国网综合能源服务集团（原国网节能公司）新疆发电侧光伏储能联合运行试点项目、阿克苏柯坪二期磷酸铁锂电池设备采购项目开标，福建时代星云科技有限公司获得中标。

来源：起点锂电大数据2020-05-22

02开放不断提速近年来，为了应对来自宁德时代等对手的竞争压力以及市场的变化影响，比亚迪从2017年已经开始了打破其原有的垂直整合生产运营模式的进程。

来源：北极星储能网2020-05-22

1.6亿元、持股40%，合资公司的法定代表人兼董事长为国网综能董事长任伟理，而宁德时代副董事长黄世霖则出任合资公司副董事长，宁德时代董事长助理孟祥峰任合资公司总经理。...据北极星储能网了解，4月3日，国网综合能源服务集团和宁德时代等共同出资的国网时代（福建）储能发展有限公司正式成立，主营业务含电力储能项目开发、建设和运维，储能研发、集成，储能调试等技术服务，其中国网综合能源服务集团和宁德时代分别出资

来源：新华网2020-05-22

晋江储能电站是福建省首个电网侧大型储能示范站项目，列入国家重点研发计划智能电网技术与装备重点专项，由福建省投资集团、宁德时代新能源和中国电建集团福建省电力勘测设计院联合投资建设，一期总投资2.68亿元。

来源：快科技2020-05-21

据博主@锂电大全小鱼介绍，其进行穿刺实验的电池为宁德时代811三元锂电池单体，电池容量234a电压4.14v（满电为4.2v），穿刺钢针直径7毫米，穿刺速度25mm/s。

来源：高工锂电网2020-05-21

此外，宁德时代下半年将正式供货特斯拉。这很大程度上意味着，宁德时代将会在后续的三个季度中，重新站回全球第一的位置。...特斯拉除在动力电池的研发外，其还绑定了松下、lg化学及宁德时代3家电池供应商。如近期特斯拉与其电池供应商松下的合作关系有望“重回甜蜜”。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

３.宁德时代——ctp电池2020年年初，有报道称特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”，将用于国产特斯拉model3和国产特斯拉model y。而这种“无钴电池”也是磷酸铁锂电池。...为解决这一不足，宁德时代的tcp电池和比亚迪的“刀片”电池都采用了类似的技术途径，即通过升级工艺，减少电池包零件数量并增加电芯总量，在电池包总质量不变的前提下，提升电池包的能量密度。

来源：华夏时报2020-05-21

自特斯拉与宁德时代的无钴电池几无悬念，磷酸铁锂电池回潮一度引发上游钴业企业震荡，给曾依托钴业大红大紫的寒锐钴业、华友钴业未来发展之路是否还能一帆风顺画上了问号。...年的寒锐钴业主要从事金属钴粉及其他钴产品的研发、生产和销售，钴粉广泛应用于航空航天、电子电器、汽车等领域，钴产品在2019年贡献超过7成的收入；早在2017年3月寒锐钴业登陆资本市场之时，恰逢新能源汽车正从磷酸铁锂时代向三元电池转变

来源：高工锂电网2020-05-21

点评：lg和宁德时代的产品上，有各自不同的选择，现有的配套中，宁德时代以523体系为主，lg化学则以622体系为主。...点评：时代一汽注册资本为20亿元，宁德时代出资10.2亿元，持股比例为51%，一汽出资9.8亿元，持股比例为49%，公司位于福建宁德市霞浦区。

来源：高工锂电网2020-05-21

三则是特斯拉在电池领域一系列动作的刺激，包括自己生产电池，以及与包括宁德时代的产品开发合作。此次业绩说明会上，梅田称，松下和特斯拉将“在本财年内努力改善材料和技术”。...与此同时，特斯拉在电池领域的一系列动作，最近，其公布了大规模生产其电池的计划，同时还传闻与宁德时代共同开发下一代无钴电池。如今，松下态度的转变，是否会让其与特斯拉重回甜蜜，目前来看，还待进一步观察。

来源：汽车之家2020-05-21

宁德时代推出的ctp（cell to pack）技术，则通过省去电池模组，优化电池包结构。该技术在整车融合性上有优势。...数据显示，宁德时代ctp电池包体积利用率提高15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%。这也是另一种磷酸铁锂路线的无钴电池方案。

来源：电车资源2020-05-21

（三）宁德时代市场占比过半：今年4月宁德时代装机量为189.48mwh，市场占比率为59.37%；前4月宁德时代装机量为308.76mwh，市场占比率为49.45%，同样将近一半的市场份额。

来源：每日汽车观察2020-05-21

三元锂电池一直以来的拥趸特斯拉，如今也看上了磷酸铁锂电池，国产model 3的短续航版本就将搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池。...只不过不管是比亚迪还是特斯拉/宁德时代，都有一个问题待解，就是磷酸铁锂电池的低温性能差问题，他们都是如何解决的？还是北方地区就只能pass掉这个选项了？ 03 石墨烯，真的能走出实验室？

来源：OFweek锂电网2020-05-21

快速推广工程机械和重卡的电动化不仅宁德时代在推动，比亚迪也在积极推进相关车型。...曾毓群：提案电化学储能新基建和公共服务领域车辆电动化从宁德时代新能源科技有限公司处获悉，董事长曾毓群目前已提交了两份与新能源产业发展相关的提案。

来源：电池联盟2020-05-20

国轩高科目前是国内第三大动力电池生产商，装机量仅次于宁德时代和比亚迪，但产能差距与前两家悬殊，不可同日而语。...强大如宁德时代，都甘愿做特斯拉的“备胎”。“枭雄”大众，无疑是国轩高科较好的选择，因为大众也急需在中国寻求合作伙伴。

来源：北极星储能网2020-05-20

其中宁德时代遥遥领先，装机量约是第二名海基新能源装机量3倍。...储能技术提供商排名根据2019年中国新增投运的电化学储能项目装机，储能技术提供商排名前十分别是：宁德时代、海基新能源、国轩高科、亿纬锂能、猛狮科技、南都电源、中天科技、力神、圣阳电源和比克。

来源：电池中国网2020-05-20

来自lg化学和宁德时代的竞争不过，对于松下来说，寻求与特斯拉合作扩建产能还有着更为迫切的现实原因。...从2019年10月份开始，松下便不再是特斯拉独家电池供应商，lg化学和宁德时代的加入，进一步削弱了松下在特斯拉电池供应链中的地位和话语权。

来源：电池中国网2020-05-20

尽管在中国市场，大众汽车的动力电池合作伙伴有宁德时代，但是考虑到宁德时代客户众多，其产能难以满足大众汽车在中国电动市场的“野心”，因而采取类似在欧洲市场的措施，投资一家本土电池生产商便是其重要策略。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

例如由特斯拉和宁德时代率先爆出无钴电池，长城旗下的蜂巢能源刚刚也发布了无钴电池，这属于全新的电池材料配方和路线；宁德时代的ctp电池组还有比亚迪的刀片电池，不在单纯的从电池材料入手来提高能量密度，而是通过优改变和优化传统电池模组的结构

来源：中国能源报2020-05-20

尚未实现规模化商业化 宁德时代并未透露公司无钴电池的具体技术路线。但在市场看来，不管是宁德时代，还是其他电池企业，要想实现无钴电池商业化、规模化生产和销售，还有很长一段路要走。...领先于宁德时代，已有企业推出了相关产品。2019年7月，长城汽车旗下子公司蜂巢能源发布无钴材料的电芯产品。