来源：盖世汽车2018-07-13

新能源商用车方面，纯电动商用车占比13%;插电式混合动力商用车占比最少，只占1%的份额。...1-6月间,我国新能源乘用车共销售35.5万辆,同比增长70%;新能源商用车共销售5.8万辆，同比下滑29.9%。

来源：招商电力设备与新能源2018-07-12

其中新能源乘用车销售28.2万辆，同比增长133.4%；新能源商用车销售4.6万辆，同比增长245.6%。下游销量高增速主要源于补贴过渡期的设置。

来源：中国能源报2018-07-11

1.7万辆；新能源商用车产量为1.9万辆：纯电动商用车1.7万辆，插电式混合动力商用车0.2万辆。...新能源乘用车销量为8.4万辆：纯电动乘用车6.5万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆；新能源商用车的销量为1.9万辆：纯电动商用车1.7万辆，插电式混合动力商用车0.2万辆。

来源：北极星储能网2018-06-13

中汽协秘书长助理许海东介绍，政策过渡期期间，商用车销量受到补贴政策影响变化较大。他表示，在这个期间，我们明显看到，尤其是在电动车的商用车里面，增长速度是非常快。据说客车里面大部分是新能源。

来源：中国证券网2018-06-12

据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年五月份，新能源乘用车销售同比增长114.5%;新能源商用车同比增长192.7%。中汽协秘书长助理许海东介绍，政策过渡期期间，商用车销量受到补贴政策影响变化较大。

来源：中国产业信息网2018-05-23

新能源汽车需求量测算(单位：万辆，%)数据来源：公开资料整理新能源商用车销量表现良好。2018 年一季度，国内市场累计销售新能源商用车 13192 辆，同比大增 179.6%。

来源：钛媒体2018-05-08

这也不是一个典型的电池能源解决方案和消费硬件代工厂，在新能源商用车、乘用和云轨等能源应用产品端，byd都已经拿下了行业前端的品牌认知和市场占有率。

来源：锂电大数据2018-04-28

雷诺与华晨2017年12月，雷诺和华晨成立合资公司华晨雷诺金杯汽车有限公司，新公司业务主要涉及轻型商用车和新能源汽车领域。新合资公司将生产轻型商用车、新能源商用车以及个性化改装商用车。

来源：易三板研究院2018-04-18

其中新能源乘用车销量57.8万辆，较2016年增长72.02%;新能源商用车销量19.8万辆，较2016年增长15.79%。...资料来源：财政部、易三板研究院新能源乘用车补贴标准：对新能源乘用车技术要求有：①纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h;②纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh

来源：中国产业信息网2018-04-09

2011-2017 年中国新能源乘用车销量(辆)资料来源：公开资料整理ⅱ.新能源商用车市场商用车分为客车和专用车市场。

来源：工信部2018-03-26

会议明确了节能与新能源商用车积分管理制度研究的总体目标、专题内容及工作机制，与会专家就有关重点问题进行了讨论。各部门均表示，积极支持开展节能与新能源商用车积分管理制度研究，并提出了相关建议。

来源：锂电大数据2018-03-22

对于ipo募集资金，宁德时代在招股说明书中显示，将投资42亿元用于动力及储能电池研发项目，包括研发新能源乘用车用动力电池、新能源商用车用动力电池及储能锂电池。

来源：锂电大数据2018-03-22

而随着2017年新能源客车三元锂电池解禁，磷酸铁锂在新能源商用车市场也开始受到冲击。那么在2018年，磷酸铁锂面临的危机有哪些?未来的机会又在何方?...并且，对于商用车而言，能量密度也不是首要关心的问题，成本、运营效率等更被看中。相对而言，快充成为新能源客车关心的重点，同时，在2018年补贴政策中，快充也得到了很大的体现。

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-19

随后，双方围绕各自公司的产业规划及未来发展布局作深度交流，共同探讨了新能源商用车的未来发展方向，并就双方未来将开展的多项合作事项达成共识。...与东风特专的合作，将加快猛狮科技新能源汽车业务的推广进程，带动公司高端锂电池产品销售再创佳绩。关于东风特专东风特专是国内最大的电动商用车整车制造厂商之一，其技术和管理处于业内领先水平。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

此前在新能源商用车领域，虽然呈现出多种电池类型同台竞争的市场格局，但是三元电池凭借高能量密度优势占据市场主导地位。...商用车市场兴起 三元与磷酸铁锂博弈受政策和电商市场发展的影响，新能源商务专用车市场容量，从2017年开始表现大幅提升。京东、阿里巴巴等宣布在3-5年内将传统燃油物流车全部更新为新能源车。

来源：中国青年报2018-03-08

陈虹表示，可先实施新能源商用车积分管理，鼓励新能源商用车推广，进而提升商用车整体节能环保水平。...对此，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在议案中建议，商用车管理应模仿乘用车，制定新能源商用车积分管理制度，以衔接新能源商用车补贴退坡。一直以来，商用车都被视为高排放源。

来源：第一电动网2018-03-02

部委政策1、四部委发布2018年补贴政策，新能源商用车全面退坡2月13日，财政部等四部门发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求。

来源：第一电动网2018-02-28

国际市场：松下出货量依然居首众所周知，国外市场的新能源商用车推广普及率并不高，因此日韩动力电池企业的产品主要应用于乘用车上。...2017年我国新能源汽车(包含乘用车和商用车)动力电池装机总电量约36.24gwh，相比2016年28gwh的数据，同比增长约29.4%。放眼国际市场，中国的动力电池企业排名如何?

来源：电动汽车观察家2018-02-27

本次政策的上一版政策，合并了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订)和《北京市推广应用新能源商用车管理办法》（京科发〔2017〕123号）。前者失效，后者废止。

来源：第一电动网2018-02-27

本办法发布后，《北京市推广应用新能源商用车管理办法》(京科发〔2017〕123号)同时废止。...对于广大消费者而言，插混依然不算新能源车，不能用电动指标买新能源车绝对不是好消息。因此，对于这份新管理办法，电动出行用两句话总结：好消息是北京取消新能源车备案，坏消息是插混车依然不算新能源。