来源：能链2019-08-19

（来源：微信公众号“能链” id：energylink）近日，长城汽车与上海市嘉定区人民政府签署合作协议，长城汽车华东总部基地正式落户嘉定区。...能链了解到，在新能源汽车领域，氢燃料电池汽车可以说是长城汽车的主攻方向之一。长城汽车董事长魏建军曾公开表示，“氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。”

来源：北极星氢能网2019-08-16

（二）着力解决储运加难题依托邯郸718所、石家庄安瑞科、保定长城汽车、河钢集团、衡水百工实业等企业重点研发深冷气氢储运技术、70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢的储运技术、液态有机物储氢技术...到2030年，至少建成100座加氢站，燃料电池汽车运行超过5万辆，其中乘用车不少于3万辆。

来源：华夏时报2019-08-16

目前比亚迪已经为东风汽车与成都客车等车企供应动力电池，后者的新能源车已上工信部目录。此外比亚迪的潜在客户还包括广汽集团、长城汽车与一汽等数十个车企。...高歌猛进的中国新能源汽车市场，陡然遭遇“刹车”，而随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车车企的盈利预期开始受到考验。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.1孚能今年1-7月，孚能科技动力电池累计装机量为615.7mwh，全部为三元软包电池，在软包领域市场份额为20.9%，主要为长城汽车、北汽、北汽新能源、江铃等车企提供配套。...随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军，软包电池发展也迎来快速增长。起点研究院（spir）数据显示，今年1-7月动力电池总装机量为34.73gwh，同比增长了83.7%。

来源：高工锂电2019-08-14

其中，包括比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽大众、威睿电动、华晨宝马、新中源丰田、威马汽车、一汽、东风汽车、上汽时代、正力蔚来等主机厂自建或与电池厂合建的pack企业，车企成为动力电池pakc装机的最大力量

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

在燃料电池汽车方面，长城汽车有自己的判断，并有清晰的产品投放规划和时间表。长城汽车预计2025年，燃料电池车会成为同纯电动汽车、插电式混合动力汽车一样重要的产品。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

weixin-lddsj 作者：刘苗苗）1-7月动力电池pack装机量分析今年1-7月，pack装机量企业共有139家，其中前20的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车

来源：汽车之家2019-08-07

这样的能力和优势是目前大多数电池企业不具备的，正是基于此，脱胎于长城汽车的蜂...除了长城之外，造车新势力也开始踏足动力电池技术开发与制造，如天际汽车携手上海电气合资成立的上海电气集团电池科技有限公司在7月中下旬完成工商注册登记。那么车企为何要成立自己或合资的电池企业呢？

来源：起点锂电大数据2019-08-07

孚能科技：排名第七 市占率升至1.4%7月份，孚能科技装机量为64.6mwh，市场占有率为1.4%，主要配套客户包括北汽、长城汽车、江铃汽车、志骋汽车等。...亿纬锂能：排名第三 市占率升至4.4% 7月份，亿纬锂能装机量为208.8mwh，市场占有率为4.4%，主要配套客户包括东风汽车、南京金龙、吉利、开沃汽车、亚星客车等。

来源：建约车评2019-08-06

曾经看衰电动车的长城汽车在2019年突然发力，旗下蜂巢能源在7月份的发布会上一口气发布了四元电池、无钴电池、叠片等超前技术，计划到2025年布局一个面向全球的120gwh产能计划。...2018年8月，日产汽车旗下aesc动力电池业务被远景集团落入袋中，远景集团补齐了其能源产业的最重要一块拼图。2018年9月，复星国际投资捷威动力，宣布进入动力电池市场。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

；力帆股份旗下子公司重庆力帆与武汉泰歌、重庆地大签署协议，发力燃料电池系统及氢能乘用车；上汽集团、众泰汽车、中通客车、宇通客车、广汽集团、福田汽车、中国中车、吉利汽车、长城汽车、亚星客车、金龙汽车、安凯客车

来源：中国能源报2019-07-31

他表示，该公司与中国汽车企业长城汽车已签订了长期合同，第一批货物将在今年8月运出。...分析认为，由于全球范围内电动汽车补贴逐步退坡，电动汽车生产要求趋严，部分电动汽车制造企业已降低了产量。

来源：高工锂电2019-07-29

ggii数据显示，上半年动力电池pack装机量前10的企业分别为比亚迪、宁德时代 、普莱德 、捷新动力（上汽旗下）、国轩高科、长安汽车、长城汽车、上汽大众、江淮华霆、威睿电动（吉利旗下）。

来源：中央广电总台国际在线2019-07-25

以最近刚召开品牌战略规划及产品发布会的蜂巢能源为例，作为脱胎于长城汽车的动力电池企业，之所以能在短短两年获得包括宝马、psa等多家国际主流车企的认可，其最大优势就是基于对于整车的理解，站在车用动力电池生产工艺和新能源汽车整车性能需求的双重角度来做产品的设计开发与制造

来源：北极星储能网2019-07-22

蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源，是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、pack、bms、储能、太阳能研发和制造的新能源科技公司

来源：高工锂电2019-07-22

包括比亚迪、捷新动力、长安汽车、长城汽车、华晨宝马、威马汽车、蔚来汽车等在上半年都实现了数倍甚至数十倍的装机增长，下半年有望实现进一步增长。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

上半年动力电池pack装机量top10企业：比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车、威睿电动、欣旺达。...上半年pack装机量分析今年上半年，pack装机量企业共有161家，其中前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车、威睿电动、欣旺达、威马汽车、多氟多、

来源：北极星储能网2019-07-15

24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创等，项目涵盖动力电池回收体系建设、梯次利用和再生利用各环节。...此公布结果与此前公示期相比，18个项目名单无变化，第16项目新增蜂巢能源和保定长城报废汽车拆解两家申报企业。

来源：北极星储能网整理2019-07-15

装车量为6078辆，为长城汽车提供配套。此外，蜂巢能源还与宝马和psa进行业务洽谈。...7月9日，长城汽车旗下子公司蜂巢能源举行产品及战略发布会，面向全球首发无钴材料和四元材料电芯产品，并布将于2025年在全球实现约100gwh电池产能布局。

来源：高工锂电2019-07-12

据外媒报道，澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿业（pilbara minerals）于7月9日表示，公司已经和中国汽车制造商长城汽车签署附加协议，向长城汽车供应锂辉石精矿。