来源：起点锂电大数据2019-09-10

56gwh的动力电池；2019年7月，宁德时代与丰田在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系；2019年9月，宁德时代与博世建立长期合作伙伴关系，将在全球范围内为博世48v动力电池系统提供可靠动力内核

来源：高工锂电2019-09-10

其中，动力电池系统销售收入高达168.92亿元，同比增长135.01%，占公司总营收的83%；锂电池材料销售收入23.09亿元，同比增长32.14%；储能系统销售收入2.4亿元，同比增长更是高达369.55%

来源：高工锂电2019-09-10

其中，本批次乘用车电池系统能量密度最高达175wh/kg，是由广汽乘用车申报的aionlx车型，搭载宁德时代生产的三元电池系统，工况续航里程达600km。...一方面，本批次乘用车电池系统能量密度最高达175wh/kg，是由广汽乘用车申报的aionlx车型，搭载宁德时代生产的三元电池系统，工况续航里程达600km。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

日前，东北规模最大的新能源商用车生产基地——延边国泰新能源汽车有限公司，举行高寒地区新能源汽车控制技术及氢燃料电池系统集成技术发布会。...捷氢科技：成立于2018年6月，公司目前已完成prome p240、prome p260、prome p390三款燃料电池系统的研发，其中 p240 产品应用在大通fcv80轻客，系统功率 40kw；p260

来源：能链2019-09-09

政策不稳定氢燃料电池汽车目前还依赖国家补贴，也未形成规模市场。许多专家将氢能应用于重卡领域，但是目前国家对30kw以上的燃料电池系统采取统一补贴额度，对燃料电池重卡市场的推动力度不大。

来源：中国能建集团2019-09-09

与传统的蓄电池系统相比，突破了化学电池的局限，具备循环次数不受限制、绿色环保、性能可靠、维护简单等特点。

来源：电池中国2019-09-09

据电池中国网了解，目前磷酸铁锂电池系统平均报价已降至1元/wh以下，电芯价格在0.6-0.7元/wh左右；三元电池系统平均报价在1.1-1.3元/wh左右，电芯价格在0.9-1.05元/wh左右。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

公司主要产品为三元软包动力电池电芯、模组和pack，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统和48v微混电池系統。应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。

来源：氢云链2019-09-06

新建项目也开始呈现多样化，制氢、原材料、核心零部件、燃料电池系统、氢能装备设施等均有投入，各地氢能产业逐步显现出当地特色。...公司募投资金主要用于四大项目：①武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目（投资总额达8.59亿元，募资拟投入5.23亿元，建设期3年，预计t+3.5年正式投产，t+4年产能完全释放），②深圳雄韬氢燃料电池产业园项目

来源：新能源法研社2019-09-06

未来，固态电池技术的发展，用不可燃的固态电解质替代可燃性的有机液态电解质，将大幅度的提升电池系统的安全性，实现能量与密度的双重提升，或许将是解决目前电动汽车起火的关键。...热滥用的发生原因是多样的，电池包的碰撞、损坏，电池内部的结构、性能或空调系统、bms热管理等系统的失灵，电池的内部短路等都可能导致热滥用的发生。

来源：高工氢燃料电池2019-09-06

上海弘枫石墨制品有限公司一位高层告诉高工氢电，公司的双极板产品一半出口，一半供给国内的燃料电池系统厂商。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）“目前我们的双极板产品已经被国内的主要燃料电池系统厂商所采用。”

来源：中国氢燃料电池汽车网2019-09-06

9月5日消息，山东省新旧动能转换重大工程重大课题攻关“高性能氢燃料电池系统及整车开发与产业化”项目启动会9月4日上午在青岛理工大学隆重举行。...更多燃料电池发动机系统和整车规模化生产工艺的最新消息，敬请关注中国氢燃料电池汽车网的后续报道。

来源：CATL宁德时代新能源2019-09-05

此次搭载了宁德时代电芯产品的博世48v动力电池系统，为传统燃油车提供具有更高效率、更低成本、更优灵活性的电动化方案，助力实现减排降耗这一全球性目标。...宁德时代将在全球范围内为博世48v动力电池系统提供可靠动力内核。（来源：微信公众号“catl宁德时代新能源” id：catlmarketing）锂电技术的发展，加速让交通出行节能减排从口号成为可能。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

作为固态电池的核心材料，目前在固体锂离子导体的单一指标上已有所突破，但综合性能尚不能满足大规模储能需求。现今固态电池采用的固态电解质普遍存在性能短板，距离高性能锂离子电池系统的要求仍有不小的差距。

来源：化工设计2019-09-04

氢能源产业主要包括制氢及储输氢能，氢燃料电池系统及氢燃料电池汽车/发电。 1 制氢技术 制氢技术路线的选择关键在于经济性和低碳性。...燃料电池的阴极板 ( 也就是正极) 。

来源：高工氢燃料电池2019-09-04

我们在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已形成较完整的技术储备和产业化竞争力。...5、宗申动力：聚焦发展核心小型燃料电池系统和应用技术宗申动力是国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造企业，主要产品包括发动机及配件；通用汽油机、耕作机

来源：中国能源报2019-09-04

因此，从电池制造、使用到报废后电池系统的无害化处理，放在整个生命周期来看，它的成本其实并不高。”张华民如此回应外界对于全钒液流电池成本较高的误解。...在控制方面，与蓄电池制造商、控制系统制造商合作开发出适用于蓄电池储能电站的综合运行管理系统。在安全方面，采用‘纵深防御’的设计理念，设置多重措

来源：能见Eknower2019-09-03

在全工况下的可靠性与耐久性有待提高，需加强燃料电池系统整体的过程机理及控制策略研究。由于目前氢燃料电池汽车价格太高，所以并不是所有地方都适合发展氢燃料电池汽车产业。

来源：上海电气国轩新能源科技有限公司2019-09-03

该项目磷酸铁锂电池及电池管理系统由上海电气国轩新能源科技有限公司提供。本次提供的电池系统配备了电气国轩自主研发生产的磷酸铁锂电池及bms系统， 能够对电池进行实时监测，有效保证电池使用安全性。

来源：电池中国网2019-09-03

三、固态电池发展路线固态电池采用不可燃的固态电解质替换可燃性的有机液态电解质，将会大幅提升电池系统的安全性，同时能够更好适配高能量正负极并减轻系统重量，实现能量密度同步提升。