来源:中国国际招标网2014-07-09
根据发展新能源汽车的相关规划,预计到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽 车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。
来源:中国广播网2014-07-09
按照项目计划,到2015年将动力电池比能量提升到180 wh/kg,混合动力汽车以及纯电动汽车的电动模式下续航里程不低于180公里;到2020年动力电池比能量超过300wh/kg,电动模式下续航里程达到
来源:搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09
统计数据显示,2013年日本售出了1.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车,美国则售出了9.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...而在同一时期内,中国、德国只分别销售了6500多辆、3200多辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。在专利方面的差距也是显而易见的。
来源:财新-无所不能2014-07-08
今年4月,在整体汽车市场销量萎缩3.6%的大环境下,德国纯电动汽车却保持逆市成长态势,较去年同期大增25.8%。今年1至4月,德国电动车累计销售2444台。传统汽车巨头宝马在电动车领域表现不俗。
来源:新华日报2014-07-08
纯电动车是购车成本大,后面使用成本低。蔡师傅说。除了节省成本,蔡师傅没想到,开电动汽车如此舒适。以前人家说电动车,我还不当回事。心想,用电的哪比得过烧油呢?...蔡师傅说,第一次开电动汽车就呆住了,没想到这么舒服。车辆一键启动,第一感觉就是这车是高档车。启动时,没一点声响,开空调时,也没声音。
来源:中国汽车质量报2014-07-07
根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》规定,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。...有电动汽车专家解释称,电动汽车的推广受阻的原因,表面来看是车辆产品不如燃油汽车,深入分析会发现,问题多不出在整车企业的车辆产品技术上,而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比,比如续航里程少、充电时间长
来源:OFweek 锂电网2014-07-07
去年以来,国务院、各地政府、工信部、国家电网公司分别颁布推动新能源汽车产业发展的颠覆性政策,但在轰轰烈烈的预期前面,我却没有感到纯电动汽车这个市场真正做起来。...;现在现代化的设备和电动汽车普遍使用锂离子(li-ion)电池。
来源:国家电网杂志2014-07-04
而我国在2012年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中指出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。这是一个各方都难以回避的问题。
来源:知乎2014-07-03
其他电动汽车的热管理系统3. 其他电动汽车的热管理系统3.1 日产leaf的热管理系统日产汽车公司的leaf纯电动汽车采用了少见的被动式电池组热管理系统。
来源:北京青年报2014-06-30
到2017年,北京的电动公交车将不少于4500辆,届时公交车中的电动车比例将从现在的5%提升到20%。未来,首都机场更新或新增的各类运营车辆、摆渡等也全部用纯电动汽车。
来源:腾讯科技2014-06-30
●首都机场更新或新增各类运营车辆、摆渡等旅客保障车辆全部采用纯电动汽车。2014年完成首批电动汽车示范运行,规划建设配套充电站。...出租车●市区内新增出租车全部采用电动汽车;加快研究出台出租车辆更新为电动出租车的鼓励政策,推动存量出租车辆有序更新为电动汽车。●10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车。
来源:北京晨报2014-06-24
基于此,政府将加快新能源汽车在出租行业的应用,今后10个郊区县出租车将全部采用纯电动汽车,市区内新增出租车也将全部是纯电动汽车。...近日,北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明在亚市5月信息发布会中透露,北京正在积极研究出台相关政策,鼓励老旧机动车更新为新能源汽车,带动私人购买新能源汽车的热情。
来源:国际商报2014-06-24
电动自行车目前采取的就是慢充。然而,让一辆汽车在家庭充电,会对家用电负荷造成较大的影响。快充的方式对于未来纯电动汽车的使用来说,显然是更为现实的方式。...据统计,北京市目前已有电动汽车充换电站65座,包含充电桩1048台,另有零散桩216台,充电桩共计1264台,但很明显,这些还远不能满足日益增长的新能源车实现便捷充电的需求。
来源:北京日报2014-06-23
今年,纯电动汽车开始进入市民家庭,但充电桩稀少成为制约纯电动车推广的重要因素。记者昨日获悉,目前北京市已建成3000多个充电桩,但真正向公众开放的比例不足一成。...部分4s店成公共充电桩主力在北京市电动汽车充换电管理服务平台上,向私人车主开放的充电站网点已经一一标注,其中不少网点还在建设阶段,状态显示快充桩和慢充桩都为零。
来源:中国电力新闻网2014-06-20
这个阶段希望新能源汽车(纯电动汽车加上插电式)占到汽车总量的2~3%(总量在500万辆左右),主要领域是公交车、出租车和短途物流。...中国是全球最大的汽车生产和市场大国,中国也必将成为电动汽车的王国。中国搞电动汽车是战略的选择,如果不搞就没有希望。中国电力报:为什么不发展电动汽车,中国就没有希望?
来源:中电新闻网2014-06-17
一、 前期纯电动汽车发展方式弊端中国前期投入大量人力和资金研究纯电动汽车,生产出了纯电动公共汽车、小轿车,经过大量试运营,逐渐发现其存在很大弊端,一是核心技术未能突破,二是换电模式不能支撑大规模车辆运行
来源:OFweek 锂电网2014-06-17
电动汽车目前的技术障碍现在全球主流的看法是二、三十年后纯电动可能成为主流方向。但是到时的纯电动是否就是现在的纯电动,技术路线上有很大的分歧。
来源:国家电网报2014-06-16
2013年秋天,浙江杭州纯电动出租车单车运营里程突破20万千米,创造换电模式下纯电动汽车商业化运营里程的全国新纪录;同年11月,首都核心区历时13载的煤改电工程总体完工,26.4万户居民从此告别烧煤取暖的日子国家电网公司董事长
来源:北京日报2014-06-09
此外还汇集了纯电动汽车、太阳能概念车、双源无轨公交车、lng新能源公交车等,集中展示电动汽车充电桩、电池及换电池系统等新能源汽车系列产品和技术。...在广场东侧搭建的低碳交通展区,将展示优先发展公共交通,建设低碳公交城市;积极推广新能源和清洁能源汽车;监管尾气排放,提升油品标准等内容。
来源:时代周报2014-06-05
2015年充电桩数量将超6000个;成都将投资近5亿打造电动车充换电10分钟圈;南昌计划建110个纯电动汽车充电桩;兰州电动车充电站已开始选址,82个充电桩将遍布商业区按照计划,国家电网将在2014年上半年再建设